近日，烏克蘭海軍再次創(chuàng)造了軍事史上的先例，使用從海上無人艇發(fā)射的第一人稱視角（FPV）無人機(jī)擊毀了一架俄羅斯卡-27直升機(jī)，這種戰(zhàn)術(shù)此前從未在實(shí)戰(zhàn)中出現(xiàn)。

3月5日，烏克蘭海軍在社交媒體上發(fā)布了此次行動(dòng)的視頻。最初的畫面顯示，一艘海上自殺式無人艇撞擊了黑海西瓦什海上鉆井平臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)。

值得一提的是，俄軍曾試圖將西瓦什海上鉆井平臺(tái)用作電子戰(zhàn)設(shè)備、防空系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)的部署地點(diǎn)。

隨后的畫面顯示，一架卡-27直升機(jī)試圖降落時(shí)，被一架FPV無人機(jī)擊中。

值得注意的是，烏軍在此次攻擊中使用的無人機(jī)很可能是一種固定翼，飛行速度超過115公里/小時(shí)，并且俯仰機(jī)動(dòng)非常劇烈，這并不是四旋翼無人機(jī)所具備的特點(diǎn)。

此次打擊導(dǎo)致卡-27直升機(jī)被摧毀，機(jī)組人員的命運(yùn)仍然未知。此外，這次攻擊還有效封鎖了直升機(jī)的降落點(diǎn)，增加了俄軍利用直升機(jī)進(jìn)入西瓦什海上鉆井平臺(tái)的難度。

需要指出的是，視頻中并未顯示摧毀卡-27直升機(jī)的無人機(jī)是從哪里發(fā)射的。從理論上講，無人機(jī)也可能是在更早之前從岸上發(fā)射，飛行約100公里抵達(dá)西瓦什海上鉆井平臺(tái)。

然而，更有可能的是，這架無人機(jī)是從一艘無人艇上發(fā)射的，這艘無人艇還充當(dāng)了通信中繼站，并記錄了整個(gè)打擊過程。

此前已經(jīng)有跡象表明，烏克蘭海上無人艇可以攜帶FPV無人機(jī)。早在2024年12月，烏克蘭海軍就曾展示過利用從海上無人平臺(tái)發(fā)射無人機(jī)打擊海上平臺(tái)的行動(dòng)，不過當(dāng)時(shí)使用的是四旋翼FPV無人機(jī)。這種能力正在迅速發(fā)展，到2025年9月，外界已經(jīng)觀察到烏克蘭海上無人艇開始搭載光纖制導(dǎo)的FPV無人機(jī)。

與此同時(shí)，烏克蘭企業(yè)也提出了讓海上無人艇充當(dāng)固定翼無人機(jī)運(yùn)載平臺(tái)的概念。例如MAC HUB為自家Katran X1海上無人艇展示的配置，能夠搭載OSA型FPV無人機(jī)。

根據(jù)公布的規(guī)格，OSA型FPV無人機(jī)的巡航速度為90公里/小時(shí)，最高速度175公里/小時(shí)，最大航程可達(dá)70公里。通信依托發(fā)射平臺(tái)上安裝的“星鏈”系統(tǒng)，并通過中繼實(shí)現(xiàn)連接。

不過，烏克蘭海軍在這次行動(dòng)中發(fā)射FPV無人機(jī)的具體海上無人艇型號(hào)，目前仍然不清楚。