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比亞迪旗下高端豪華品牌仰望昨日正式發(fā)布2026款仰望U7。新車共推出五個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為65.8萬元至88.8萬元。該車型的一大亮點(diǎn)是搭載第二代刀片電池，其純電續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）最高可達(dá)1006公里。

車型定位與設(shè)計(jì)

2026款仰望U7提供插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。作為一款大型轎車，新車延續(xù)了家族式前臉設(shè)計(jì)。純電版車身長(zhǎng)寬高分別為5265毫米、1998毫米和1517毫米，軸距為3160毫米。插電混動(dòng)版尺寸略大，長(zhǎng)寬高分別為5360毫米、2000毫米和1515毫米，軸距達(dá)到3200毫米。車輛配備了主動(dòng)式可調(diào)尾翼，可根據(jù)不同行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整。

內(nèi)飾配置與智能化

車內(nèi)采用對(duì)稱式儀表臺(tái)布局，配備大尺寸豎向中控屏、嵌入式液晶儀表盤以及副駕專屬娛樂屏。用戶可選擇四座或五座布局。全車座椅均采用Nappa真皮包裹，前排座椅支持高達(dá)20向調(diào)節(jié)，包含腰托、通風(fēng)、加熱及熱石按摩功能。四座旗艦版車型的后排為獨(dú)立座椅，中央扶手集成娛樂控制屏，并提供一鍵“休憩”功能，可實(shí)現(xiàn)大幅躺倒，并配備電動(dòng)腿托、頭枕與腳托。音響系統(tǒng)方面，搭載了23揚(yáng)聲器的丹拿鉑金證據(jù)系列音響。

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，仰望U7搭載“天神之眼A”（DiPilot 600）高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用端到端技術(shù)架構(gòu)，其導(dǎo)航輔助駕駛功能不依賴于高精地圖。

動(dòng)力系統(tǒng)與性能

動(dòng)力方面，純電版車型采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航里程分別為860公里和1006公里。插電混動(dòng)版則搭載一臺(tái)2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與四電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率提升至260千瓦，系統(tǒng)綜合電機(jī)功率達(dá)1000千瓦。

插電混動(dòng)版車型的CLTC純電續(xù)航為200公里和220公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1100公里。得益于第二代刀片電池技術(shù)與先進(jìn)的閃充技術(shù)，仰望U7可在5分鐘內(nèi)將電量從0%充至70%，或在9分鐘內(nèi)從10%充至97%。

底盤技術(shù)與安全

仰望U7基于e?（易四方）四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)打造，并配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與e?敏捷轉(zhuǎn)向技術(shù)，使其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.85米。車輛還升級(jí)了“坦克掉頭”功能，可在15秒內(nèi)于狹窄空間完成調(diào)頭，同時(shí)具備平行“蟹行”及e?泊車功能。

底盤懸掛系統(tǒng)方面，新車搭載了DiSus-Z車身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)以磁懸浮電機(jī)取代傳統(tǒng)液壓減振器。結(jié)合e?架構(gòu)，DiSus-Z提供了一系列安全與性能功能，包括負(fù)外傾角調(diào)節(jié)、路面預(yù)瞄、懸掛垂向動(dòng)能回收、高速側(cè)碰穩(wěn)定、高速爆胎穩(wěn)定、急加減速俯仰抑制、跳躍不超調(diào)穩(wěn)定、路沿輔助、防碰撞單邊舉升以及緊急避障等。此外，車輛還配備了DiSus-A+智能空氣車身控制系統(tǒng)，采用雙閥雙腔空氣懸掛，進(jìn)一步提升駕乘舒適性與操控性。

仰望U7的上市，標(biāo)志著比亞迪在高端新能源轎車市場(chǎng)完成了重要產(chǎn)品布局，其融合的長(zhǎng)續(xù)航、高性能與智能化技術(shù)，預(yù)計(jì)將在該細(xì)分市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。