日前

位于小港街道的

北侖區(qū)首個(gè)

“光儲(chǔ)充放”一體充換電站

開(kāi)始對(duì)外運(yùn)營(yíng)

該站結(jié)合光儲(chǔ)充換、S2G（站網(wǎng)能源交互）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)充放”一體化，除了滿足新能源汽車充換電，還能有效支撐電網(wǎng)削峰填谷，提升區(qū)域能源利用效率。

“光儲(chǔ)充放”一體充換電站

充電站配備了3臺(tái)直流快充樁和2臺(tái)V2G雙向充放樁。

換電區(qū)引入寧德時(shí)代巧克力換電站，為車主提供另一種高效補(bǔ)能方式。巧克力換電站占地面積不大，和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小差不多。當(dāng)司機(jī)將新能源車開(kāi)入換電站后，無(wú)須下車，只要在手機(jī)上下達(dá)指令，電站就會(huì)自動(dòng)在車輛底部進(jìn)行換電操作，整個(gè)過(guò)程用時(shí)遠(yuǎn)比油車加滿一箱油要少。

換電站內(nèi)置的電池智能檢測(cè)功能，可為電池健康評(píng)估與梯次利用提供數(shù)據(jù)支撐，推動(dòng)電池全生命周期閉環(huán)管理。換電站頂部建有26.55千瓦光伏、配套容量215千瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，能夠有效降低場(chǎng)站用能成本，提升場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效益。

寧德時(shí)代巧克力換電站

同時(shí)，該站通過(guò)S2G技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)充換電站在波谷時(shí)段對(duì)電池進(jìn)行充電，波峰時(shí)段不對(duì)電網(wǎng)造成更多壓力，并向電網(wǎng)輸出電能，從而實(shí)現(xiàn)削峰填谷的作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力資源有效調(diào)配。

借助站內(nèi)兩臺(tái)V2G雙向充放樁，電動(dòng)汽車可實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的直接互動(dòng)，成為移動(dòng)的分布式儲(chǔ)能單元?；谔摂M電廠平臺(tái)及V2G（車網(wǎng)能源交互）技術(shù)，整站具備與電網(wǎng)雙向互動(dòng)、協(xié)同響應(yīng)的能力。

工作人員對(duì)充電樁進(jìn)行測(cè)試

“光儲(chǔ)充放”一體充換電站集合了集成光伏、儲(chǔ)能、充放電、換電等功能，配套建設(shè)的能碳管理平臺(tái)作為“智慧大腦”，實(shí)時(shí)采集電價(jià)、光照、用電負(fù)荷等信息，自動(dòng)調(diào)度各類設(shè)備的運(yùn)行策略，為車—站—網(wǎng)協(xié)同互動(dòng)提供支撐。

來(lái)源丨記者 邵晶靖 通訊員 張宇 張晉豪 石瑞敏

編輯、一審丨鄭凱元 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗

責(zé)編丨沈焰焰