本文僅在今日頭條發(fā)布，請勿轉(zhuǎn)載

拆開一枚導(dǎo)彈，給它換上一臺摩托車發(fā)動機，再讓它自己飛過去找目標(biāo)。

恭喜你，你發(fā)明了讓現(xiàn)代防空系統(tǒng)最頭疼的武器。

它就是沙赫德136無人機——伊朗的土味“空中小摩托”。但離譜的是，現(xiàn)在連美國都已經(jīng)開始逆向工程它了。

所以，這到底是為什么？

01 從技術(shù)角度看：沙赫德-136到底有多簡單？

首先，從技術(shù)層面上看，沙赫德-136真的非常簡單，簡單到幾乎不像是一種現(xiàn)代武器。

整架無人機采用了大后掠角的三角翼布局，長度大約2米多，翼展接近2.5米。在它的機頭位置，安裝了一枚重量大約在十幾公斤到幾十公斤不等的戰(zhàn)斗部。它的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，沒有采用大量昂貴的碳纖維或特種合金，而是使用了大量易于加工的材料。

最核心的差異在于動力系統(tǒng)。現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈通常使用小型渦輪噴氣發(fā)動機，這種發(fā)動機制造難度大、成本極高。而沙赫德-136使用的卻是一臺小型活塞式發(fā)動機。在很多公開的拆解版本中，人們發(fā)現(xiàn)它使用的其實就是一種類似摩托車結(jié)構(gòu)的四缸兩沖程發(fā)動機。

這種發(fā)動機在運作時會發(fā)出巨大的、類似摩托車引擎的轟鳴聲，這也是它外號的來源。由于動力有限，它的飛行速度并不快，巡航速度大約在每小時180公里左右。如果拿它和動輒數(shù)倍音速的導(dǎo)彈相比，它飛得甚至比一些民用汽車還要慢，更談不上什么高機動性能或隱身規(guī)避動作。在雷達屏幕上，它的信號特征雖然由于體積小而相對較弱，但由于速度慢、噪音大，它在肉眼和聽覺面前幾乎是毫不掩飾的。

02 兩個關(guān)鍵指標(biāo)：2000公里航程與“一輛車的價格”

既然它飛得慢、噪音大、技術(shù)簡單，為什么它還會成為改變規(guī)則的武器？這主要源于它疊在一起的兩個關(guān)鍵指標(biāo)。

第一個指標(biāo)是航程。 盡管動力系統(tǒng)簡陋，但沙赫德-136的航程卻非常驚人，可以達到2000公里以上。這意味著什么？這意味著它并不需要像戰(zhàn)術(shù)無人機那樣在前線尋找發(fā)射點，它完全可以從大后方甚至邊境線之外發(fā)射，像一名耐心的長跑運動員一樣，花上十幾個小時慢慢飛過去，最后根據(jù)預(yù)設(shè)的坐標(biāo)直接撞向目標(biāo)。這種超長航程賦予了它戰(zhàn)略打擊的屬性。

第二個指標(biāo)是價格。 這是沙赫德-136最核心的殺手锏。根據(jù)多方的分析和估算，一架沙赫德-136的制造成本可能只有幾萬美元。相比之下，西方的主流巡航導(dǎo)彈單價動輒幾十萬甚至上百萬美元。有些軍事專家甚至認為，在實現(xiàn)了大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)之后，它的單價可能進一步逼近一輛普通家用汽車的價格。

當(dāng)你能以一輛汽車的價格，制造出一枚能飛2000公里并攜帶炸藥的精確引導(dǎo)武器時，戰(zhàn)爭的性質(zhì)就發(fā)生了根本性的變化。

03 防空困境：當(dāng)“高精尖”遇到“土特產(chǎn)”

這兩個特點疊加在一起，讓沙赫德-136變成了一種極其特殊的武器，因為現(xiàn)代防空系統(tǒng)在設(shè)計之初，完全是按照另一套邏輯運行的。

目前各國的主力防空武器，絕大多數(shù)都是高性能防空導(dǎo)彈。這些導(dǎo)彈的研發(fā)目標(biāo)是攔截超音速的戰(zhàn)斗機、轟炸機或者是昂貴的巡航導(dǎo)彈。因此，這些防空導(dǎo)彈要求速度快、射程遠、命中率極高。為了實現(xiàn)這些性能，防空導(dǎo)彈內(nèi)部裝滿了最先進的傳感器、制導(dǎo)系統(tǒng)和動力模塊。

由此產(chǎn)生的問題就是：防空導(dǎo)彈非常貴。一枚先進的短程或中程防空導(dǎo)彈，成本往往在幾十萬到數(shù)百萬美元之間。

于是，在實際戰(zhàn)場上就出現(xiàn)了一個極其尷尬且危險的數(shù)學(xué)題：當(dāng)對方發(fā)射了一架價值幾萬美元的沙赫德-136飛向你的基礎(chǔ)設(shè)施時，你到底要不要攔截？

• 如果不攔截： 它那十幾公斤的戰(zhàn)斗部雖然不算巨大，但足以摧毀一個變電站、一座油庫或者一個指揮中心，造成的損失可能是數(shù)千萬美元。
• 如果攔截： 你需要發(fā)射一枚甚至兩枚（為了保證成功率）防空導(dǎo)彈，而你消耗的成本可能是對方這架無人機的幾十倍甚至上百倍。

更麻煩的是，這種無人機是極易大規(guī)模生產(chǎn)的。由于使用的是民用級別的發(fā)動機和相對簡單的電子元件，只要有基本的工業(yè)能力，就能像下餃子一樣成百上千地制造。如果對方一次發(fā)射幾十架甚至上百架形成“蜂群”，你的防空系統(tǒng)就必須連續(xù)不斷地發(fā)射導(dǎo)彈去攔截。很快，你的防空導(dǎo)彈庫存就會被這種廉價目標(biāo)迅速耗盡。當(dāng)昂貴的防空導(dǎo)彈打完之后，真正的威脅才會降臨。

04 成本結(jié)構(gòu)的徹底改變：數(shù)量也是一種質(zhì)量

通過這種方式，戰(zhàn)爭中一個非常重要的參數(shù)被徹底改變了——那就是成本結(jié)構(gòu)。

在過去很長一段時間里，先進武器的研發(fā)邏輯是追求性能的極限。我們要讓導(dǎo)彈飛得更快、精度更高、航程更遠，哪怕單價再高也在所不惜，因為我們要對付的是同樣昂貴的高端目標(biāo)。但沙赫德-136走的是完全相反的路線：它不追求極致性能，它追求的是“足夠便宜”和“足夠多”。

當(dāng)一種武器的數(shù)量多到一定程度時，它帶來的壓力就不再僅僅是物理上的破壞，而是經(jīng)濟上的摧殘。這種壓力大到什么程度？大到連美國這樣財大氣粗的軍事強國都感到架不住了。

美軍發(fā)現(xiàn)，如果未來陷入長期的、高強度的沖突，僅僅依靠現(xiàn)有的單價幾百萬美元的導(dǎo)彈防御體系，很快就會在經(jīng)濟層面和彈藥庫容量層面破產(chǎn)。于是，美國也放下了身段，開始研究類似的廉價攻擊無人機。當(dāng)然，在美軍的術(shù)語里，這叫“低成本attritable（可消耗）技術(shù)”，但說白了，其核心就是通過逆向工程去學(xué)習(xí)這種“以量取勝”的思路。

05 美國版“小摩托”：逆向工程與LUCAS無人機

最近不少報道顯示，美國已經(jīng)開始測試并投入使用一種名為LUCAS（低成本自主攻擊系統(tǒng)）的無人機。如果你去觀察這種無人機的外形、尺寸和推進系統(tǒng)，你會發(fā)現(xiàn)它和沙赫德-136有著驚人的相似之處。

同樣是低成本的結(jié)構(gòu)，同樣是長航程的邏輯，同樣是利用民用級別的供應(yīng)鏈。很多防務(wù)觀察家和媒體都認為，美國在開發(fā)這種系統(tǒng)時，很大程度上參考了通過各種渠道繳獲的沙赫德無人機殘骸。通過拆解和分析這些伊朗產(chǎn)品，美軍正在試圖搞清楚：如何才能在保證一定精度的前提下，把成本壓低到這種驚人的程度？

這種現(xiàn)象形成了一個非常有意思的諷刺局面：原本由被長期封鎖的伊朗所設(shè)計的“廉價替代品”，現(xiàn)在反而成了超級大國美國爭相模仿的對象。美國生產(chǎn)出這些類似的武器，最后的目的可能是為了反制類似的威脅，或者是在自己未來的沖突中，也采用這種“成本碾壓”的戰(zhàn)術(shù)。

06 戰(zhàn)爭是一場殘酷的數(shù)學(xué)題

所以，現(xiàn)代戰(zhàn)爭比拼的真的僅僅是誰的技術(shù)更先進、誰的芯片更精密嗎？也許事情沒有這么簡單。

通過沙赫德-136和美軍的反應(yīng)，我們可以看到，在很多高烈度的沖突情況下，決定一場戰(zhàn)爭能持續(xù)多久的，往往并不是那些處于金字塔尖的最先進武器，而是誰能以更低的成本、更快的速度，持續(xù)不斷地制造出“管夠”的攻擊手段。

當(dāng)一架致命武器的價格被壓縮到只相當(dāng)于一輛普通的民用汽車時，戰(zhàn)爭就開始從一種技術(shù)博弈，慢慢變成了一道非常簡單的算術(shù)題：看誰的生產(chǎn)線更多，看誰的錢包更耐消耗。而在這道數(shù)學(xué)題里，真正決定結(jié)果的關(guān)鍵因素，有時候真的不是技術(shù)的高度，而是龐大的數(shù)量和極致的性價比。

這也許就是為什么，那些昂貴的防空系統(tǒng)在面對這種“空中小摩托”時，會顯得如此無力和困惑。

作品聲明：僅在頭條發(fā)布，觀點不代表平臺立場