3月5日最新動態(tài)一覽

1. 油價動態(tài)：霍爾木茲供應(yīng)中斷導(dǎo)致 WTI 飆升 8.5%

價格爆發(fā)： 隨著伊朗戰(zhàn)爭導(dǎo)致全球能源流動癱瘓，WTI 漲至 $81（漲幅 8.5%），布倫特原油漲至 $85，均創(chuàng)下數(shù)月來新高。

物流癱瘓： 霍爾木茲海峽通行基本停止，約 300 艘油輪 被困區(qū)域內(nèi)，伊拉克和卡塔爾等主要生產(chǎn)國的出口完全中斷。

2.海上襲擊蔓延：海灣地區(qū)油輪再次遇襲

直接打擊： 隨著與伊朗沖突激化，伊拉克附近發(fā)生自殺式無人機艇襲擊油輪事件，科威特附近也報告了爆炸事故。

人員撤離： 戰(zhàn)爭開始以來共有 9 艘船只成為攻擊目標；BP 已從伊拉克魯邁拉（Rumaila）油田撤出員工，現(xiàn)場緊張局勢達到頂點。

3. 戰(zhàn)爭保險與護航：勞合社提供保險，美海軍考慮干預(yù)

保險現(xiàn)狀： 盡管風(fēng)險巨大，勞合社市場協(xié)會（LMA）仍為過境船只提供戰(zhàn)爭險，但船員的拒絕和高昂保費成為障礙。

政府干預(yù)： 特朗普政府正考慮采取海軍護航、暫時免除聯(lián)邦汽油稅等破天荒的經(jīng)濟對策，以遏制不斷上漲的物價壓力。

4. 庫容告急：科威特與阿聯(lián)酋進入“強制減產(chǎn)”倒計時

容量極限： 在伊拉克已減產(chǎn) 150 萬桶/日的情況下，據(jù)估計科威特僅剩約 18 天、阿聯(lián)酋約 22 天的剩余庫容。

生產(chǎn)停止： 若出口通道持續(xù)關(guān)閉，數(shù)日內(nèi)可能出現(xiàn)整個中東地區(qū)停產(chǎn)（Shut-in）的極端事態(tài)。

5. 伊拉克庫爾德：Sarsang 油田因無人機襲擊癱瘓

能源恐怖襲擊： 由美國 HKN 能源運營的 Sarsang 油田遭遇無人機襲擊，導(dǎo)致每日 3 萬桶 的生產(chǎn)中斷。這表明攻擊目標已從軍事設(shè)施擴大到民用能源資產(chǎn)。

6. 沙特阿美：大幅上調(diào) 4 月銷往亞洲的原油價格（OSP）

價格調(diào)整： 沙特阿美將 4 月裝船的阿拉伯輕質(zhì)原油（Arab Light）銷往亞洲的價格較上月每桶上調(diào)了 $2.50。此舉立即反映了全球供應(yīng)鏈崩潰及中東局勢的緊張感。

7. 中國動態(tài)：與伊朗談判并全面停止燃料出口

外交努力： 中國正與伊朗直接談判，以確保其 45% 原油進口所依賴的霍爾木茲海峽的安全。目前該海峽日通航船只已從平均 24 艘驟降至 4 艘。

出口管制： 同時，中國為保障能源安全，已命令中石化、中石油等國企停止汽油和柴油的海外出口。

8. 日本：考慮釋放 254 天份額的戰(zhàn)略儲備

緊急狀態(tài)： 超過 90% 原油依賴中東的日本精煉行業(yè)已正式要求政府釋放儲備。日本目前擁有涵蓋國家及民間約 254 天消費量的儲備石油。

9. 印度：在美伊戰(zhàn)爭縫隙中緊急轉(zhuǎn)向“俄羅斯產(chǎn)”

依賴俄羅斯： 隨著中東供應(yīng)中斷，印度緊急購買了約 2000 萬桶 俄羅斯原油。相比此前美國的限制要求，當前的“獲取貨源”已成為印度更緊迫的課題。

10. VLCC 運費“瘋狂”：每日 70 萬美元（約 500 萬人民幣）時代

理論性暴漲： Emibiricos 擁有的“Kalamos”號創(chuàng)下了每日 69.7 萬美元 的非現(xiàn)實運費指數(shù)。

實情： 但由于海峽基本關(guān)閉，實際裝船極少，該數(shù)值更多是反映市場極端恐慌的“理論數(shù)值”。

11. 成品油輪市場：全球 4% 的船隊被困波斯灣

物流停滯： 全球約 4% 的成品油輪船隊被困在中東海灣地區(qū)。盡管儲備航空煤油、柴油的需求推動運費飆升，但保險取消和物理威脅使得實際獲利非常困難。

12. 委內(nèi)瑞拉：殼牌（Shell）簽署新勘探與開發(fā)協(xié)議

替代地浮現(xiàn)： 在中東危機中，殼牌與委內(nèi)瑞拉簽署了海上天然氣及陸上油田開發(fā)協(xié)議。在美國許可下，委內(nèi)瑞拉正成為彌補中東空白的替代方案。

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