夜幕下，D962次動(dòng)臥列車從成都東站駛出，于翌日清晨抵達(dá)深圳。這趟夕發(fā)朝至的列車，將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與粵港澳大灣區(qū)緊緊相連。 這背后是怎樣的戰(zhàn)略深意？近日，紅星新聞?dòng)浾邔ＴL了中國（深圳）綜合開發(fā)研究院資深研究員宋丁，解讀動(dòng)臥如何連通“國際碼頭”與“產(chǎn)業(yè)寶庫”，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同走向深刻。

▲宋丁

動(dòng)臥“折疊時(shí)空”：

高端要素流動(dòng)的“夜間動(dòng)脈”

“動(dòng)臥的開通，意味著將來成都和三大都市圈，包括和粵港澳大灣區(qū)之間的互動(dòng)，高端商務(wù)互動(dòng)會(huì)越來越密切�！彼味￠_門見山地指出，夕發(fā)朝至的動(dòng)臥是國家高鐵體系最高級(jí)別的產(chǎn)品之一，本質(zhì)是服務(wù)于高效率商務(wù)活動(dòng)。它的開通，是國家強(qiáng)化成都與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)關(guān)系的積極信號(hào)。

▲記者乘坐D962次動(dòng)臥，從成都來到深圳

在他看來，動(dòng)臥如同一條“夜間動(dòng)脈”，讓人才、技術(shù)、資本等高端要素的流動(dòng)變得前所未有的高頻。這種便捷深刻改變了企業(yè)與人才的決策邏輯——企業(yè)跨區(qū)域布局時(shí)，更多地聚焦于城市本身的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與發(fā)展?jié)摿Γ菃渭兊牡乩砭嚯x。

產(chǎn)業(yè)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”：

兩個(gè)關(guān)鍵角色的雙向奔赴

交通的便利，為深層次的產(chǎn)業(yè)協(xié)同鋪平了道路。在宋丁看來，粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具備顯著的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。

“粵港澳大灣區(qū)，特別是‘深圳+香港’，是國內(nèi)最大、最成熟的國際接口，是連接國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)的關(guān)鍵樞紐�！彼味⑵浔扔鳛椤皣H碼頭”。而成都及所在的四川，則是“一個(gè)巨大寶庫”——擁有扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景、充沛的綠色能源以及獨(dú)特的區(qū)位戰(zhàn)略價(jià)值。這種稟賦差異，恰恰構(gòu)成了兩地資源互補(bǔ)與要素優(yōu)化配置的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲跨維智能成都公司在辦公室旁打造了像酒店單間一樣的客房，方便深圳、北京等地的同事出差住宿

企業(yè)的布局，是最敏銳的“風(fēng)向標(biāo)”。宋丁注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象：既有將總部和核心研發(fā)放在深圳，同時(shí)將面向特定市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景的研發(fā)中心放在成都的企業(yè)；也有將總部設(shè)在成都，而將面向國際市場(chǎng)的科研或市場(chǎng)前沿放在深圳的企業(yè)。

“基于這種雙向互動(dòng)，成都和深圳是不二之選�！彼治龅溃瑢�(duì)于深圳企業(yè)而言，要布局全國、尋找最佳的應(yīng)用落地場(chǎng)景和制造基地，成都是絕佳的選擇；對(duì)于成都企業(yè)而言，要探索國際市場(chǎng)、對(duì)接最前沿的科技與資本，粵港澳大灣區(qū)則提供了無可替代的平臺(tái)。

協(xié)同“新局”：

從要素連接到系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

宋丁將視角進(jìn)一步拉高，置于國家內(nèi)外雙循環(huán)的戰(zhàn)略格局中審視動(dòng)臥開通的意義。“成都，一直都是中國西部，特別是大西南的交通樞紐與集散地�！彼赋觯瑖疫x擇將連接三大沿海都市圈的動(dòng)臥樞紐錨定在成都，具有深遠(yuǎn)考量。“三大都市群是我們國家外循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。要發(fā)揮內(nèi)外循環(huán)聯(lián)動(dòng)作用，激活成都能最高效地激活西南、激活西部。”

在他看來，粵港澳大灣區(qū)與成都的聯(lián)動(dòng)，是“國際碼頭”與“產(chǎn)業(yè)寶庫”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。“深圳加香港，是國內(nèi)國際市場(chǎng)一個(gè)非常好的銜接地。而成都所在的四川，擁有強(qiáng)大的綠色電力基礎(chǔ)，恰是AI技術(shù)發(fā)展的最關(guān)鍵一環(huán)�！彼味�(qiáng)調(diào)，AI的終極競(jìng)爭(zhēng)是電力，四川豐富的水電等綠色能源，與大灣區(qū)強(qiáng)大的AI產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)開拓能力結(jié)合，將形成難以復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

▲影目科技總部

具體到未來蓉深合作，宋丁認(rèn)為兩地將走向“自覺、大規(guī)模、高端化”的協(xié)同。他建議，兩地政府、城區(qū)乃至街道層面應(yīng)建立更多層級(jí)的互動(dòng)與牽引機(jī)制�！氨热�，兩地的政府、城區(qū)甚至街道辦，是否可以建立更緊密的互動(dòng)機(jī)制？讓成都成千上萬的企業(yè)能在深圳南山區(qū)這樣的‘萬億科技強(qiáng)區(qū)’找到機(jī)會(huì)，也讓深圳的巨頭企業(yè)更順暢地融入成都的產(chǎn)業(yè)鏈�！�

宋丁表示，以動(dòng)臥為代表的硬件聯(lián)通，降低的遠(yuǎn)不止是時(shí)間成本，更是深刻的制度性交易成本——它讓“雙城”乃至“雙圈”的生活成為日常，讓人才的遷徙、技術(shù)的擴(kuò)散、創(chuàng)意的碰撞變得更加輕易�！爱�(dāng)深圳的‘國際碼頭’功能與成都的‘產(chǎn)業(yè)寶庫’資源通過高效的軌道同頻共振，激活的將不僅是兩座城市，更是整個(gè)成渝地區(qū)，乃至西部發(fā)展的巨大潛能。這或許意味著，西部大開發(fā)正被賦予新的時(shí)代內(nèi)涵，進(jìn)入一個(gè)以高質(zhì)量協(xié)同為特征的新階段�！彼味≌f。

紅星新聞?dòng)浾?方舟 攝影記者 劉海韻

編輯 歐鵬