最近全球油價跟坐火箭似的漲，霍爾木茲海峽一鎖，油輪都不敢過，俄羅斯賣能源反而賺得盆滿缽滿?？赊D(zhuǎn)頭伊朗那邊急得跳腳——國內(nèi)糧食缺口大，正等著俄羅斯的糧船救命呢，結(jié)果人家船直接停了，這事兒擱誰身上不窩火？

這真不是俄羅斯第一次干這種事了。你看敘利亞，2015年普京派空軍過去幫阿薩德穩(wěn)住陣腳，俄軍基地都建好了，當時誰不說俄羅斯是敘利亞的靠山？結(jié)果2022年烏克蘭戰(zhàn)場一打響，俄羅斯的資源全往那邊抽，敘利亞那邊直接顧不上了。

2024年12月更離譜，反對派武裝從阿勒頗一路推到大馬士革，一周就把阿薩德政權(quán)推翻了。俄軍呢？基本沒給出啥有效支援，最后只派飛機把阿薩德一家接走，經(jīng)營了這么多年的支點說丟就丟，換誰能不寒心？

再說說南高加索的亞美尼亞，那可是集安組織成員，境內(nèi)還有俄軍基地，按理說應(yīng)該是鐵桿互保吧？2020年納卡沖突爆發(fā)，阿塞拜疆用無人機打得亞美尼亞措手不及，俄羅斯就發(fā)了幾個呼吁冷靜的聲明，啥實質(zhì)幫助都沒給。

2023年9月阿塞拜疆再動手，亞美尼亞徹底丟了納卡地區(qū)，俄維和部隊就站在那兒看平民撤離，連個像樣的攔阻都沒有。后來亞美尼亞總理帕希尼揚直接公開抱怨，說俄武器交付要么延遲要么質(zhì)量差，最后亞美尼亞對俄羅斯徹底失望，轉(zhuǎn)頭找美國和歐洲靠攏，現(xiàn)在集安組織對亞美尼亞來說基本就是個空架子了。

這些事兒串起來看，俄羅斯不是不想幫，是真沒能力四面出擊。烏克蘭戰(zhàn)場消耗太大，黑海方向天天放無人艇，預(yù)算和軍力全往那邊傾斜，其他地方的伙伴自然就排到后面了。

2026年2月28日美以對伊朗發(fā)動大規(guī)?？找u，伊朗最高領(lǐng)袖遇襲身亡，革命衛(wèi)隊馬上封鎖霍爾木茲海峽。這一下全球五分之一的石油運輸受影響，航運保險費漲得嚇人，很多船東直接不敢走這條線。

俄羅斯對伊朗的糧食出口主要靠黑海和里海航道，小麥、大麥、玉米本來按合同一批批發(fā)運，結(jié)果海峽一封，運費和保險成本直接把利潤吃光了。

伊朗人口九千多萬，食品進口依賴度高達七成，國內(nèi)又趕上嚴重干旱，小麥產(chǎn)量明顯下滑，缺口本來就大。2025年7月到2026年2月從俄羅斯進口了近600萬噸糧食，占了很大一塊份額。

現(xiàn)在俄羅斯私人糧商一算賬，賠本買賣肯定不干，直接暫停新訂單，已簽的盡量履行，但后續(xù)基本凍結(jié)了。有意思的是，對其他中東國家的糧食出口沒停，唯獨伊朗這一塊卡死了。

更麻煩的是俄伊貿(mào)易高度依賴迪拜中轉(zhuǎn)。伊朗的錢先打到迪拜銀行，換成迪拉姆再付給俄羅斯買家。結(jié)果伊朗導(dǎo)彈打向阿聯(lián)酋目標后，迪拜銀行直接收緊跨境支付，很多交易以系統(tǒng)維護為由卡住了。

俄羅斯出口商大多是私人企業(yè)，逐利是本性，政府又不出面兜底或者組織護航，商人當然不干賠本買賣。武器走軍方渠道還能快速到貨，比如米28NE直升機和遠程導(dǎo)彈，但糧食這種大宗民生物資，環(huán)節(jié)多、風(fēng)險高，一斷就全線停擺。

說白了，俄羅斯對伊朗的定位從來不是生死相依的盟友，就是利益交換的伙伴。伊朗提供無人機和導(dǎo)彈，俄羅斯給技術(shù)支持和外交聲援，這種關(guān)系本來就建立在互相需要的基礎(chǔ)上。

一旦一方資源吃緊，另一方就容易被晾在一邊。普京政府現(xiàn)在最要緊的是穩(wěn)住烏克蘭前線，黑海艦隊資源有限，遠洋海軍根本顧不上波斯灣給糧船護航。伊朗在莫斯科的優(yōu)先級清單上，排不到前面。

土耳其在敘利亞和納卡沖突中表現(xiàn)得更給力，直接支持代理人，幫反對派和阿塞拜疆快速見效。俄羅斯比起來就顯得力不從心。伊朗這次大概率也不是最后一個被晾的伙伴。

現(xiàn)實就是這么直接：沒有永遠的盟友，只有算得清的賬本。俄羅斯現(xiàn)在能源躺贏，伊朗卻在為吃飯發(fā)愁，這對比已經(jīng)說明一切。

參考資料：

1. 新華社《俄羅斯與伊朗糧食貿(mào)易動態(tài)》

2. 央視新聞《敘利亞局勢最新進展》

3. 環(huán)球時報《納卡沖突后亞美尼亞與俄羅斯關(guān)系變化》