當(dāng)“續(xù)航焦慮”與“智能平權(quán)”依然是新能源市場(chǎng)的主旋律，小鵬汽車給出了自己的終極答案。

3月6日，小鵬G6超級(jí)增程正式上市，以“六項(xiàng)全能 一步到位”的硬核姿態(tài)，殺入18萬級(jí)市場(chǎng)。新車不僅帶來了1704km的全球SUV最長綜合續(xù)航，更將第二代VLA帶入20萬以內(nèi)，再次展現(xiàn)了其作為“全球爆款”的進(jìn)階實(shí)力。

本次發(fā)布會(huì)僅推出小鵬G6超級(jí)增程1704 Max一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為18.68萬元。這個(gè)價(jià)格精準(zhǔn)卡位年輕家庭的主流預(yù)算區(qū)間，真正踐行了“科技，人人可享”的理念。

更值得關(guān)注的是其靈活的高階選裝策略：用戶可選裝兩個(gè)智能升級(jí)包，加購12,000元升級(jí)為Ultra SE版本、加購20,000元升級(jí)為Ultra版本。

針對(duì)即日起至3月31日下定的用戶，小鵬提供了至高價(jià)值33,200元的限時(shí)權(quán)益禮包，涵蓋購車補(bǔ)貼、金融/選裝基金、置換及復(fù)購權(quán)益等。在當(dāng)下價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫的車市中，小鵬沒有選擇單純的降價(jià)內(nèi)卷，而是通過實(shí)實(shí)在在的權(quán)益疊加，讓用戶在18萬級(jí)價(jià)位上，擁有了觸碰頂流智能科技的機(jī)會(huì)。

不僅是長跑冠軍，更是全能選手

縱觀2025年車市，超過1200款在售車型讓消費(fèi)者眼花繚亂。小鵬G6超級(jí)增程的野心，是終結(jié)這種選擇困難。它通過六大核心領(lǐng)域的“同級(jí)第一”，構(gòu)建了真正的全能產(chǎn)品力。

新車搭載55.8kWh大電池與60L大油箱，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1704km、純電續(xù)航430km的驚人數(shù)據(jù)，成為全球綜合續(xù)航最長的SUV。這意味著從北京到上海，中途無需補(bǔ)能。

更令人驚嘆的是其補(bǔ)能速度。作為20萬級(jí)唯一全系標(biāo)配800V+5C的增程SUV，其10-80% SOC充電僅需12分鐘，至高補(bǔ)能314km。當(dāng)行業(yè)還在比拼充電速度時(shí)，小鵬已經(jīng)將這種極速體驗(yàn)帶到了增程領(lǐng)域。配合每公里不到4分錢的用車成本和降低50%的保養(yǎng)頻次，小鵬G6超級(jí)增程真正實(shí)現(xiàn)了“用車省心、養(yǎng)車省錢”。

這是本次升級(jí)最具顛覆性的部分。小鵬G6超級(jí)增程是全球首次將第二代VLA（視覺語言動(dòng)作大模型）帶入20萬以內(nèi)的車型。

新車擁有同級(jí)第一的車端有效算力，至高2250TOPS。Ultra版本搭載3顆圖靈AI芯片的配置，足以支撐未來數(shù)年的算法迭代。

真正的領(lǐng)先不是堆砌硬件，而是持續(xù)進(jìn)化的能力。自2023年以來，小鵬G6歷經(jīng)29次OTA升級(jí)。此次天璣AIOS 6.0的進(jìn)化，配合車端VLM大模型，讓汽車從被動(dòng)應(yīng)答的機(jī)器，變成了能主動(dòng)服務(wù)的“出行伙伴”。這種將行業(yè)頂流智駕體驗(yàn)下放到主流市場(chǎng)的魄力，是小鵬作為“普及者”最大的誠意。

底盤往往是最見功力的地方。小鵬G6超級(jí)增程全系標(biāo)配太極AI底盤，且是同級(jí)唯一標(biāo)配“前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架+太極液壓襯套矩陣+智能可變阻尼減振器”滿分組合的車型。

在實(shí)際體驗(yàn)預(yù)判中，這套組合帶來的感知提升是巨大的——它不再只專注駕駛者的“爽”，而是兼顧了全車人的“穩(wěn)”。配合最遠(yuǎn)提前200m識(shí)別、最快21天迭代的AI底盤能力，它真正做到了適配家庭全場(chǎng)景的駕乘需求。

安全是最大的豪華。新車采用同級(jí)唯一12000T前后一體式鋁壓鑄車身，國內(nèi)海外版本安全標(biāo)準(zhǔn)完全一致，獲得了C-NCAP五星和C-IASI全G評(píng)級(jí)。其5C超充AI電池更是同級(jí)首個(gè)經(jīng)10發(fā)子彈槍擊毫發(fā)無傷的電池包。

在主動(dòng)安全上，支持130km/h的AEB剎停和AES主動(dòng)避讓，以及同級(jí)首個(gè)180km/h高速爆胎穩(wěn)行功能，這些數(shù)字背后，是對(duì)生命的極致尊重。

空間上，85.6%的同級(jí)最高得房率保證了車內(nèi)寬裕的乘坐體驗(yàn)，635L的后備箱容積則讓全家出行的儲(chǔ)物需求不再是難題。

從“國民選擇”到“全球標(biāo)桿”

站在2026年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)回望，小鵬G6已經(jīng)收獲了全球18萬+車主的認(rèn)可，登頂2025年中國品牌18-20萬級(jí)中型純電SUV銷量榜首，并在歐洲五國領(lǐng)跑新勢(shì)力銷量。這種從中國到全球的市場(chǎng)驗(yàn)證，讓G6超級(jí)增程的上市更具底氣。

小鵬G6超級(jí)增程的上市，不僅僅是一次產(chǎn)品的中期改款，更是小鵬汽車對(duì)“國民車”定義的重新詮釋。在浮躁的車市里，小鵬選擇用“六項(xiàng)全能”對(duì)抗內(nèi)卷——它不造偏科生，而是造一臺(tái)能讓用戶開五年、十年依然覺得好用的全能產(chǎn)品。

1704km的綜合續(xù)航解決了物理上的遠(yuǎn)行焦慮，第二代VLA的引入解決了數(shù)字世界的體驗(yàn)焦慮，而18.68萬的起售價(jià)則解決了購買時(shí)的價(jià)格焦慮。當(dāng)一款車在續(xù)航、補(bǔ)能、智能、底盤、安全、空間六個(gè)維度全部做到同級(jí)領(lǐng)先時(shí)，它確實(shí)有底氣說出那句：“國民好車，一步到位?！?/p>

對(duì)于正在尋找第一輛智能新能源車的年輕家庭來說，小鵬G6超級(jí)增程無疑提供了一個(gè)極具說服力的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。