Hi，我是唐大業(yè)，盡說大實(shí)話！

前不久有多家外媒報(bào)道，一枚伊朗導(dǎo)彈擊中耶路撒冷地區(qū)的一處路面，巨大的爆炸將地面炸出一個(gè)數(shù)米深的巨坑。

令人萬萬沒想到的是，當(dāng)時(shí)一輛比亞迪元PLUS（海外版ATTO 3）在附近行駛，不幸近距離被波及。

然而萬幸的是，盡管路面被導(dǎo)彈炸出一個(gè)巨大深坑，這輛比亞迪元PLUS也損毀嚴(yán)重。可這副“傷痕累累”的汽車軀殼，卻守護(hù)了車內(nèi)的生命，車內(nèi)人員僅受輕傷和中度傷，全部得以生還。

經(jīng)歷此次事件，網(wǎng)友們對比亞迪的安全性能佩服的那是五體投地�！氨葋喌显猵lus貼身挨了一發(fā)導(dǎo)彈”迅速?zèng)_上熱搜，堪稱新能源汽車史上最硬核的廣告。

隨后比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)消息，并配上了那句在車圈傳為經(jīng)典的“安全是最大的豪華！”

確實(shí)如這句話所說，比亞迪用實(shí)打?qū)嵉陌踩阅�，為自己打了一個(gè)免費(fèi)廣告，遠(yuǎn)比那些價(jià)值千萬甚至上億的廣告更值錢。

而就在比亞迪完美詮釋“安全是最大的豪華！”時(shí)，另一家國內(nèi)車企的管理者也做了一次能寫進(jìn)教科書的危機(jī)公關(guān)案例，并以此告誡整個(gè)汽車行業(yè)：真誠是最好的危機(jī)公關(guān)！

01

從老板代言到被指抄襲，長城遇到大危機(jī)！

春節(jié)已過，3月已至，在這個(gè)充滿勃勃生機(jī)的時(shí)節(jié)，國內(nèi)各大車企紛紛開始摩拳擦掌，應(yīng)對新一年的殘酷商戰(zhàn)。

而就在這時(shí)，汽車行業(yè)卻上演了極具戲劇性的一幕：長城汽車董事長魏建軍本想通過親自出鏡為旗下高端品牌魏牌的新車站臺(tái)，引爆個(gè)人IP關(guān)注度，展現(xiàn)一把企業(yè)家的實(shí)干與誠意，不料卻因一張海報(bào)陷入了“抄襲門”。

事件的起因，還要從長城汽車的一次高調(diào)營銷說起。

3月5日，長城汽車旗下高端品牌魏牌正式官宣，其旗艦新車V9X的代言人并非娛樂明星，而是長城汽車的靈魂人物——董事長魏建軍。

在以創(chuàng)始人姓氏命名的旗下豪華SUV品牌魏牌迎來十周年之際，魏建軍親自出鏡，無疑向市場傳遞出一種“押上個(gè)人聲譽(yù)”的破釜沉舟之感。

而魏建軍親自代言，也展出長城汽車對于魏牌V9X這款新車型的絕對自信。

魏牌V9X也確實(shí)值得期待，作為全尺寸旗艦SUV，它堅(jiān)持插混路線，純電續(xù)航能跑400公里以上，還支持超快充，徹底解決里程焦慮；

最絕的是魏牌V9X車長近5.3米、軸距3.15米的大個(gè)頭，配上后輪轉(zhuǎn)向，開起來像小車一樣靈活。

用一句話總結(jié)魏牌V9X：大空間、長純電、充電快、還好開，的確稱得上是一款真正把家用和豪華都想明白的車。

而在魏建軍親自代言的宣傳海報(bào)上，他一身干練裝扮，站在嶄新的魏牌V9X車前，伸出左手觸摸車頭，背景暗紅，光影交錯(cuò)，整體風(fēng)格極具豪華感與氣場。

單從代言海報(bào)的設(shè)計(jì)來看，那是相當(dāng)成功。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格將魏建軍的成熟穩(wěn)重與魏牌V9X的豪華大氣完美融合。不少長城汽車的粉絲就表示，這事近些年最喜歡的一張。

然而，互聯(lián)網(wǎng)從不缺反轉(zhuǎn)，這份“豪華感”也僅僅維持了幾個(gè)小時(shí)。

海報(bào)發(fā)布后不久，細(xì)心的網(wǎng)友和設(shè)計(jì)圈人士就發(fā)現(xiàn)了端倪。有網(wǎng)友直接在社交平臺(tái)發(fā)文，貼出了對比圖并直言：“攬運(yùn)的創(chuàng)意是我去年這會(huì)兒做的，WEY的物料是我今天刷到的。邀君共笑�！�

這位網(wǎng)友直指魏牌V9X海報(bào)創(chuàng)意涉嫌抄襲路虎攬運(yùn)，而他正是原版海報(bào)的設(shè)計(jì)師。

隨后，更多細(xì)節(jié)對比圖在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。無論怎么看，魏牌V9X的這張海報(bào)與路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在2025年3月發(fā)布的廣告海報(bào)都有著驚人的相似度：

同樣是暗紅色的背景基調(diào)，同樣是車身位于右側(cè)且大燈全亮，人物站位的角度、身體的傾斜方向、甚至伸出手的姿勢和手指的朝向都幾乎一致。

唯一的細(xì)微差別在于，路虎原版海報(bào)中的人物只是靠近車頭，而魏建軍則是用手觸摸了車頭。明眼人都看得出，這種程度的“巧合”已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“英雄所見略同”的范疇。

而據(jù)多方信息查證，路虎的那張?jiān)婧?bào)由時(shí)尚芭莎在2025年3月7日發(fā)布，比魏牌的海報(bào)早了整整一年。

至此，魏牌V9X基本實(shí)錘。面對如此確鑿的對比，輿論瞬間被點(diǎn)燃。

不僅原創(chuàng)設(shè)計(jì)師公開要求品牌方支付創(chuàng)意費(fèi)用，事件也迅速出圈登上熱搜，網(wǎng)友們的質(zhì)疑聲更是一浪一波高過一波。魏牌乃至長城汽車的形象被推上了風(fēng)口浪尖。

02

魏建軍光速道歉：不辯解、不甩鍋、全擔(dān)責(zé)！

就在大家買好瓜子可樂準(zhǔn)備吃瓜，紛紛猜測長城汽車會(huì)否認(rèn)抄襲并展開大范圍”公關(guān)“的時(shí)候，長城汽車的反應(yīng)速度和態(tài)度均令人感到意味。

按照以往許多企業(yè)的套路，面對這種指控，通常會(huì)先由公關(guān)部發(fā)一份不痛不癢的聲明，表示“已關(guān)注到網(wǎng)友反饋，正在內(nèi)部核實(shí)”，拖個(gè)幾天等熱度過去，或者甩鍋給外包設(shè)計(jì)公司，說一句“已終止合作”了事。

然而身為長城汽車董事長，又是魏牌的創(chuàng)始人和代言人，魏建軍并沒有這么做。

3月6日晚，魏建軍親自在其社交賬號(hào)上發(fā)布了一條道歉視頻。鏡頭前的他沒有打官腔，沒有念稿子，而是神情嚴(yán)肅且誠懇地說道：

大家好，今天要給大家道個(gè)歉！

昨天，魏牌官宣了我V9X的代言人，發(fā)了一張海報(bào)。細(xì)心的網(wǎng)友們啊，發(fā)現(xiàn)我拍的那個(gè)海報(bào)有抄襲的嫌疑，網(wǎng)友的吐槽我都看了。

經(jīng)過核查，那張海報(bào)的確是抄襲的，不能有任何的辯解。在這里呢，我向路虎道歉，向原版海報(bào)的設(shè)計(jì)師道歉，也向信任我的網(wǎng)友朋友們道歉。

我和長城汽車，也愿意承擔(dān)由此帶來的全部法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。出現(xiàn)了這樣的問題，責(zé)任主要在我這個(gè)代言人審核把關(guān)不嚴(yán)。我也會(huì)在管理和流程上，做深刻的反思，堅(jiān)決杜絕抄襲行為。

長城汽車，一直堅(jiān)持原創(chuàng)精神。在后續(xù)的工作中，也希望廣大網(wǎng)友和用戶朋友們，監(jiān)督我們，隨時(shí)給我們指出不足，督促我們的進(jìn)步，謝謝大家！

魏建軍短短幾句話，可謂信息量巨大。

他不僅沒有使用任何公關(guān)話術(shù)去淡化問題，反而直接使用了“的確是抄襲”這個(gè)最嚴(yán)重的定性詞，并明確了道歉的對象：被抄襲的路虎、辛苦創(chuàng)作的原創(chuàng)設(shè)計(jì)師、以及信任他的公眾。

與此同時(shí)，魏牌CEO趙永坡也同步發(fā)文致歉，承認(rèn)這是“嚴(yán)重失職，沒有任何借口”，并表示已下架所有涉事海報(bào)素材。

這一套組合拳打下來，原本劍拔弩張的輿論場，瞬間氣氛大變。

在魏建軍社交賬號(hào)的評(píng)論區(qū)，很多網(wǎng)友也對他的道歉做出了正面肯定。有人就表示：“不把責(zé)任歸為下屬，而是自己攬過來，這才是優(yōu)秀的管理者，魏總太有魅力了�！�

還有網(wǎng)友評(píng)價(jià)道：“這樣做是對的，而且這會(huì)是一次能寫進(jìn)教科書的正面公關(guān)案例。回過頭來說，這張海報(bào)（包括原創(chuàng)）本身也不出彩，人物P得失真，表達(dá)沒有主題，既不科幻，也不智能，不摩登，也沒有科技?xì)庀�，跟長城（你）的氣質(zhì)一點(diǎn)都不搭。既然你有看評(píng)論，我會(huì)再多說一些，但現(xiàn)在的時(shí)機(jī)不恰當(dāng)�！�

而另一位網(wǎng)友則補(bǔ)充道：“寫進(jìn)教科書還差一步，就是大大方方請被抄襲的設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)一幅海報(bào)�！�

不得不說，這個(gè)主意確實(shí)不錯(cuò)。既能化解輿論危機(jī)，又能和出色的設(shè)計(jì)師建立長期合作關(guān)系，就看長城汽車后續(xù)怎么做了。

03

真誠是最好的危機(jī)公關(guān)！

回到文章開頭提到的觀點(diǎn)，如果說安全是最大的豪華，那么此次長城汽車的危機(jī)公關(guān)處理措施則說明，真誠才是最好的危機(jī)公關(guān)！

無論是汽車行業(yè)，還是其他領(lǐng)域，抄襲一直都是一個(gè)頻頻發(fā)生且見怪不怪的問題。

畢竟創(chuàng)意是有限的，“英雄是所見略同的”，很多公司為了節(jié)省成本走捷徑，或多或少都有過抄襲行為。

所以啊，因?yàn)槌u而翻車的品牌真的是不勝枚舉�？纱蟛糠殖隽耸露际钦谡谘谘�、含含糊糊，甚至甩鍋給臨時(shí)工和外包，能像魏建軍這樣，把“道歉”道出正面效果的卻鳳毛麟角。

那么，為什么說這是能寫進(jìn)教科書的正面公關(guān)案例呢？

第一，魏建軍和長城汽車的處理速度，打破了危機(jī)公關(guān)“黃金48小時(shí)”的常規(guī)定律，實(shí)現(xiàn)了“白金24小時(shí)”般的極速響應(yīng)。

公關(guān)的”黃金48小時(shí)“，一般是指品牌危機(jī)爆發(fā)后，頭兩天是企業(yè)回應(yīng)質(zhì)疑的最佳窗口期。

因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，負(fù)面信息傳播速度極快，輿論發(fā)酵就像滾雪球。時(shí)間拖得越長，對品牌越不利。

然而，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和短視頻時(shí)代，品牌負(fù)面的傳播速度是按秒計(jì)算的，因此所謂的“黃金48小時(shí)”早已過時(shí)，必須以更快的速度做出回應(yīng)才能有效化解危機(jī)。

而魏建軍在事發(fā)第二天就親自下場，完全沒有給負(fù)面評(píng)價(jià)留出膨脹擴(kuò)散的空間。

第二，也是最重要的一點(diǎn)，魏建軍的真誠為公眾提供了足夠“情緒價(jià)值”，與那些瘋狂甩鍋的反面案例形成了巨大反差。

網(wǎng)友為什么熱衷于扒皮抄襲？因?yàn)楣娮顓拹旱恼瞧垓_，被品牌當(dāng)成傻子耍。而令公眾憤怒的，也不是品牌犯了錯(cuò)，而是知錯(cuò)不改且高高在上的態(tài)度。

當(dāng)魏建軍說出“網(wǎng)友的吐槽我都看了”時(shí)，這本身就是一種尊重的姿態(tài)。他沒有高高在上地教育消費(fèi)者，而是坦誠地接受監(jiān)督。

當(dāng)他說出“不能有任何辯解”時(shí)，這種徹底放棄辯解的真誠態(tài)度，反而贏得了公眾的尊重。

第三，則是責(zé)任主體的上移。以往很多品牌遭遇抄襲爭議，往往是甩鍋給底層和第三方。即便承認(rèn)錯(cuò)誤，也是以公司的名義去道歉。

這便會(huì)給公眾一種即使道歉也不夠真誠的感覺。但魏建軍卻把主要責(zé)任攬?jiān)诹俗约荷砩�，一不辯解、二不甩鍋、三全全責(zé)，將真誠以最接地氣的方式展現(xiàn)給那些對品牌充滿期待的用戶。

董事長都出來擔(dān)責(zé)了，公眾還有什么好不依不饒的？魏建軍的“立正挨打”，才是大企業(yè)應(yīng)有的底線與擔(dān)當(dāng)。

總而言之，魏建軍這條只有1分44秒的視頻，既成功為品牌做了信用對沖，化解了一場可能持續(xù)發(fā)酵的公關(guān)危機(jī)，此外還有效保護(hù)了原創(chuàng)精神，這個(gè)最寶貴的無形資產(chǎn)。

他用親自道歉證明：在這個(gè)充滿營銷套路的時(shí)代，真誠不僅是最好的危機(jī)公關(guān)，更是企業(yè)行走商海最硬的通行證。

畢竟，愿意認(rèn)錯(cuò)的企業(yè)，才值得消費(fèi)者給予第二次機(jī)會(huì)。