普拉特·惠特尼公司（以下簡稱普惠公司）最近發(fā)布了一張圖片，展示了一款未來感十足的第六代戰(zhàn)斗機，向全世界揭示了正在研發(fā)中的F-47。通過將XA103自適應循環(huán)發(fā)動機與這款全新設計同框展示，普拉特·惠特尼向外界傳遞出一個明確信號：隱身結(jié)構(gòu)與高機動性能將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

本文是美國《1945》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

寬頻隱身優(yōu)勢：為何F-47的融合翼身設計優(yōu)于中國殲-20

如果普惠公司在圖片中展示的第六代戰(zhàn)斗機，確實是正在研發(fā)中的F-47，那么可以從中得出一些值得關注的觀察結(jié)論。

普惠公司發(fā)布這張圖片是為了展示XA-103發(fā)動機，但此舉無意中完整展現(xiàn)了F-47的側(cè)視輪廓。從側(cè)視圖來看，在主翼與機身融合結(jié)構(gòu)的前方，可以看到一對小型鴨翼，這與美國空軍幾個月前發(fā)布的F-47前視圖基本一致。

這些鴨翼的存在意義重大，可以提升推力矢量控制能力以及空中機動能力，尤其是在近距離空戰(zhàn)（例如“狗斗”）中取得優(yōu)勢。鴨翼還能提供額外的升力，并提高飛行穩(wěn)定性。當戰(zhàn)斗機遭遇空中或地面的武器攻擊時，這一點非常關鍵。

F-47略帶弧度的鴨翼，能夠在高速狀態(tài)下實現(xiàn)大角度、快速矢量機動，帶來明顯的作戰(zhàn)優(yōu)勢。如果戰(zhàn)斗機需要迅速改變方向以躲避來襲火力，或者在目標機動時快速調(diào)整到最佳攻擊位置，這種能力將發(fā)揮至關重要的戰(zhàn)術價值。

隱身的F-47

從整體來看，F(xiàn)-47采用翼身融合設計，隱身性能出眾，并且正如外界此前預期的那樣，幾乎沒有水平外露結(jié)構(gòu)，這種設計理念很可能是希望將類似轟炸機的寬頻隱身能力與戰(zhàn)斗機級別的速度和機動性融合在一起。

一款幾乎沒有垂直結(jié)構(gòu)或外部突起（例如掛架、尾翼或垂尾）的平臺，“邊緣”“形狀”和“結(jié)構(gòu)”都會大幅減少，從而降低被地面雷達接收到電磁回波信號的概率。

F-47采用類似F-22的雙發(fā)動機配置，噴口采用嵌入式設計，極有可能運用了紅外隱身技術。機身后部設計與F-22有幾分相似，但沒有尾翼和垂尾等結(jié)構(gòu)。

從整體氣動外形來看，由于沒有任何垂直結(jié)構(gòu)，F(xiàn)-47的隱身性能明顯優(yōu)于殲-20。

機頭雷達罩與有源相控陣雷達

另一個值得注意的細節(jié)是，F(xiàn)-47的機頭雷達罩尺寸非常大，這意味著內(nèi)部能夠容納遠程、高精度雷達。更大的雷達罩雖然會增加重量、略微削弱隱身性能，卻能集成更多數(shù)量的收發(fā)模塊，從而提升有源相控陣雷達的探測距離和性能。

考慮到F-47的作戰(zhàn)概念，這樣的設計完全合理。F-47很可能被用于在太平洋地區(qū)執(zhí)行遠距離飛行任務，并在防區(qū)外距離上對敵機實施打擊。在面對殲-20這種作戰(zhàn)半徑較大的對手時，更遠的雷達探測距離將對F-47至關重要。值得一提的是，殲-20同樣擁有更大的機頭雷達罩，并且配備了先進的有源相控陣雷達。

人工智能賦能的計算能力

然而，F(xiàn)-47真正與眾不同的地方，恐怕難以通過肉眼觀察發(fā)現(xiàn)。從當前公布的視角來看，很難觀察到F-47傳感器、嵌入式天線或內(nèi)部武器艙。但作為第六代戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-47肯定會配備遠程光電紅外目標指示系統(tǒng)和360度全向光電感知系統(tǒng)。

也許變化最大的領域在于F-47的計算能力，機載系統(tǒng)必然會整合先進的人工智能技術，并擁有一個規(guī)模更大、能力更強的威脅數(shù)據(jù)庫。