“寧波制造業(yè)單項(xiàng)冠軍總數(shù)在全國各類城市排名中，已連續(xù)8年保持第一。”

文/ 巴九靈

浙江寧波之名，取自“海定則波寧”。確實(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)上，它相對(duì)寧靜，名氣很淡，雖自稱“NB”，卻與網(wǎng)紅無緣。

當(dāng)淄博的燒烤、哈爾濱的冰雪引爆社交網(wǎng)絡(luò)時(shí)，寧波市的一位政協(xié)委員在2024年初對(duì)《寧波晚報(bào)》說：“看著其他城市一個(gè)一個(gè)都火起來，我們心里也著急呀?！?/p>

這家媒體當(dāng)年還羅列了一組數(shù)據(jù)，證明寧波的低調(diào)：在小紅書App上，“寧波”詞條有280萬+篇筆記，遠(yuǎn)低于杭州的1456萬+篇，也低于蘇州的637萬+篇；其他老牌熱門城市中，重慶有1017萬+篇筆記，西安也有776萬+篇。

圖源：小紅書

那位政協(xié)委員說，寧波的知名度之所以跟一線網(wǎng)紅城市有差距，主要是因?yàn)榇嬖诔鞘忻瑺I銷手段傳統(tǒng)、力度不夠等問題。

寧波當(dāng)然有它的獨(dú)特名片，只是還未廣泛流行，或者暫時(shí)沒有勾起游客的興趣罷了。

且看這些數(shù)據(jù)：

寧波擁有全球貨物吞吐量最大的港口——寧波舟山港，去年港口貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)15年位居全球第一；躋身“萬億俱樂部”，其1.6萬億元的年度GDP總量，在全國城市中排名第12位，在浙江省內(nèi)僅次于杭州，排名第二；該市有11家企業(yè)入圍胡潤中國500強(qiáng)榜單，在全國城市中排名第10（含港澳臺(tái)）；目前在境內(nèi)外上市的公司數(shù)量為154家；高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量超過1萬家，增速連續(xù)4年保持全省第一。

寧波舟山港大型集裝箱輪正進(jìn)行裝卸作業(yè)

當(dāng)然，最能代表寧波經(jīng)濟(jì)“硬度”的名片，是一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的數(shù)字刻度：119。

這是寧波擁有的國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)總數(shù)量。這個(gè)數(shù)字還意味著，寧波制造業(yè)單項(xiàng)冠軍總數(shù)在全國各類城市排名中，已連續(xù)8年保持第一。

制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，指的是長期專注于制造業(yè)特定細(xì)分領(lǐng)域，生產(chǎn)技術(shù)或工藝水平國際先進(jìn)，單項(xiàng)產(chǎn)品（生產(chǎn)性服務(wù)）市場占有率位居全球前列的企業(yè)。它包含兩層意思：一是“單項(xiàng)”，企業(yè)必須專注于目標(biāo)市場，在相關(guān)領(lǐng)域深耕細(xì)作；二是“冠軍”，要求企業(yè)在相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域中擁有霸主級(jí)別的市場地位和研究實(shí)力。

這些企業(yè)并非家喻戶曉，卻在全球產(chǎn)業(yè)鏈中扮演關(guān)鍵角色。

如果說深圳以互聯(lián)網(wǎng)巨頭聞名、杭州以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)著稱，那么寧波則是一座依靠無數(shù)制造業(yè)隱形冠軍撐起來的超級(jí)硬核制造之城。這樣的“冠軍密度”，在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的敘事中不可或缺。當(dāng)輿論都在討論人工智能、算力、芯片時(shí)，寧波正在機(jī)器的轟鳴聲中，將每一個(gè)精密部件鍛造成中國制造的底氣。

員工在趕制一批出口歐美的消防器材零件

問題是，為什么偏偏是寧波？

巨頭背后的巨頭

寧波企業(yè)的專業(yè)化與精細(xì)化，通過幾個(gè)典型案例便能窺見一斑。

海天塑機(jī)集團(tuán)的塑料注射成型機(jī)，作為“工業(yè)母機(jī)”裝備，廣泛應(yīng)用于家電、汽車、電子等領(lǐng)域，連續(xù)多年全球銷量與市占率雙第一，是制造業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的核心支撐。

博德高科的精密切割絲，直徑僅0.015毫米，約為頭發(fā)絲的五分之一，被譽(yù)為“工業(yè)神經(jīng)”。絲越細(xì)，就能切出越小、越尖、越復(fù)雜、越精密的零件。精密模具、航空發(fā)動(dòng)機(jī)，都離不開這根細(xì)絲。公司在精密切割絲細(xì)分領(lǐng)域市場占有率連續(xù)多年位列全球第一。

永新光學(xué)是掃碼時(shí)代的幕后功臣。全球多數(shù)掃碼設(shè)備都搭載其核心光學(xué)組件，出貨量位居世界第一。它還為嫦娥系列衛(wèi)星研制多款高性能光學(xué)鏡頭，年產(chǎn)超10萬臺(tái)光學(xué)顯微鏡、數(shù)千萬件高端光學(xué)元件與組件，是徠卡、蔡司、尼康等國際頂尖品牌的核心合作伙伴。

永新光學(xué)的工人正在組裝鏡頭

江豐電子生產(chǎn)濺射靶材，它是芯片制造中必不可少的核心材料，對(duì)純度要求極高。公司產(chǎn)品在全球的市場份額超過40%，客戶是國際知名的芯片廠。

舜宇光學(xué)科技生產(chǎn)的手機(jī)鏡頭、車載鏡頭拿下全球三成市場份額，位列全球第一。寧波德鷹精密機(jī)械出廠的縫紉機(jī)核心部件旋梭，拿下全球近四成份額，穩(wěn)坐世界頭把交椅……

有財(cái)經(jīng)作家稱呼它們是工業(yè)領(lǐng)域的“掃地僧”，不顯山、不露水，不追風(fēng)口，不博眼球。它們低調(diào)深耕、心無旁騖，專注于“一米寬、百米深”的微小細(xì)分賽道，幾十年如一日只研發(fā)一種零件、一種材料或一類鏡片。把小產(chǎn)品做成大產(chǎn)業(yè)，把小眾領(lǐng)域做到全球頂尖。

從裝備制造到關(guān)鍵材料，從光學(xué)組件到密封設(shè)備，它們藏身于產(chǎn)業(yè)鏈深處，在窄門深挖，成為巨頭背后的巨頭。這些企業(yè)大多不直接面向普通消費(fèi)者，卻在關(guān)鍵環(huán)節(jié)定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、掌控話語權(quán)。

也正是在這些不起眼卻至關(guān)重要的細(xì)分領(lǐng)域里，這些企業(yè)打破了國際壟斷。

它們瞄準(zhǔn)半導(dǎo)體、汽車、新能源、高端光學(xué)與精密裝備等關(guān)鍵賽道，主攻產(chǎn)業(yè)鏈薄弱、對(duì)外依存度最高的核心材料、核心器件與核心配件裝備，補(bǔ)齊了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)短板。光學(xué)反射膜、醫(yī)用精密導(dǎo)管、LCP薄膜、碳化硅陶瓷密封件、動(dòng)力電池正極材料、汽車空氣管理系統(tǒng)等一批曾經(jīng)被國外長期壟斷的關(guān)鍵產(chǎn)品，均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

汽車制造商工人在生產(chǎn)線上組裝車輛

商幫

寧波擁有扎實(shí)的制造業(yè)基礎(chǔ)。

早在2004年，寧波官方對(duì)全市制造業(yè)進(jìn)行摸底時(shí)就發(fā)現(xiàn)，100多家公司的產(chǎn)品市場占有率在全國排名第一。寧波單項(xiàng)冠軍報(bào)告顯示，超70%的冠軍企業(yè)成立于1991到2010年之間。

它們趕上了中國加入WTO的市場機(jī)遇，又依托寧波舟山港的優(yōu)勢率先出海，最早接軌全球市場，對(duì)國際市場變化感知敏銳。

上世紀(jì)80年代，伴隨著改革開放，寧波以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為起點(diǎn)，逐步形成了慈溪小家電、余姚塑料、象山針織、寧海文具等早期的產(chǎn)業(yè)集群，奠定了制造業(yè)基礎(chǔ)。90年代之后，民營經(jīng)濟(jì)快速擴(kuò)張，在政策、市場環(huán)境等多重影響下，集群的種類在擴(kuò)張，也在不斷向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)型。

90年代寧波的紗廠

圖源：網(wǎng)絡(luò)

產(chǎn)業(yè)集群為單項(xiàng)冠軍企業(yè)提供了完備的本地配套，高效的供應(yīng)鏈體系降低了研發(fā)與生產(chǎn)成本，為企業(yè)深耕細(xì)分賽道、攻克核心技術(shù)提供了土壤。

舜宇光學(xué)科技董事長王暋在《寧波日?qǐng)?bào)》撰文指出，寧波產(chǎn)業(yè)鏈的完整性與協(xié)同能力，不僅在中國少見，在全球也實(shí)屬難得，“我們做光學(xué)鏡片需要超精密模具，半小時(shí)車程內(nèi)就能找到頂尖配套商”。

包括“冠軍”企業(yè)在內(nèi)的頭部企業(yè)，作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心力量與“鏈主”，也通過訂單、制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等協(xié)作方式，推動(dòng)集群的改造和升級(jí)。

集群孕育了小巨頭，而小巨頭也在強(qiáng)化集群。舜宇光學(xué)帶動(dòng)了200余家本地企業(yè)進(jìn)入光學(xué)鏡頭產(chǎn)業(yè)。浙江藍(lán)新聞在去年末的一篇報(bào)道中稱：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)中，寧波先后培育出28家國家級(jí)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、97家國家級(jí)專精特新‘小巨人’企業(yè)和39家上市公司?！?/p>

文化也在起作用。寧波市甬商發(fā)展研究會(huì)秘書長曹云說：“寧波商幫，既有粘性又有韌性，敢為天下先。很多不是一代人干的事情，從爺爺一輩到父親一輩，再到孫子一輩，三代人專心干同一件事情，把這個(gè)事挖深、挖遠(yuǎn)、挖長，這就是寧波一種傳承精神的力量，也就促使了我們的制造業(yè)單項(xiàng)冠軍越來越多?！?/p>

寧波幫博物館

圖源：網(wǎng)絡(luò)

馬建榮是其中的代表，他執(zhí)掌的申洲國際是寧波紡織產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)、全球針織服裝代工領(lǐng)域的標(biāo)桿，是優(yōu)衣庫、耐克等全球頭部品牌的核心供應(yīng)商。耕耘紡織業(yè)數(shù)十年，他說：“做好一件事，就很不錯(cuò)了?！?/p>

寧波企業(yè)的執(zhí)念就是研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，在寧波，超九成的研發(fā)平臺(tái)、科研人才和研發(fā)投入來自企業(yè)，全市八成以上發(fā)明專利也由企業(yè)創(chuàng)造。

寧波商幫（又稱“甬商”），背靠寧波三江口的天然良港，形成了“要想竄，海三灣”的闖蕩精神。近代開埠后，他們以上海為主要舞臺(tái)，還開創(chuàng)了包括中國第一家商業(yè)銀行、第一家機(jī)器軋花廠在內(nèi)的上百個(gè)“中國第一”，深刻影響了近代中國工商業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

他們的足跡遍布全國，并以上海、香港為跳板走向世界，涌現(xiàn)出包玉剛、邵逸夫等知名的企業(yè)家。改革開放后，他們響應(yīng)“寧波幫幫寧波”的號(hào)召，回到寧波，投資興業(yè)、創(chuàng)辦大學(xué)。還有人認(rèn)為，與歷史上依賴特權(quán)的晉商、徽商不同，寧波幫是“民商”，更具市場適應(yīng)性和創(chuàng)新精神，善于吸收西方理念與技術(shù)革新傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

邵逸夫先生參觀建設(shè)中的邵逸夫科學(xué)館

圖源：網(wǎng)絡(luò)

政府也在培育創(chuàng)新文化。寧波搭建了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同對(duì)接平臺(tái)，還搭建了以甬江實(shí)驗(yàn)室、寧波東方理工大學(xué)、中國科學(xué)院寧波材料所等為牽引的科創(chuàng)大平臺(tái)，攻克技術(shù)難關(guān)。通過產(chǎn)業(yè)基金、技改支持等方式，提升產(chǎn)業(yè)鏈的本地配套水平與競爭力。

圖源：寧波市鎮(zhèn)海區(qū)人民政府

政府也做好服務(wù)者的角色，營造出良好的經(jīng)商環(huán)境。新華社引用了寧波一位民營企業(yè)董事長的故事：企業(yè)一項(xiàng)拳頭產(chǎn)品剛研發(fā)完成時(shí)，曾面臨應(yīng)用難和落地難問題，寧波市委一位領(lǐng)導(dǎo)得知情況后，立即決定幫助企業(yè)牽線搭橋，親自陪他一起“站在門口等客戶”。

“有事共患難，沒事不爭利。有事解決問題，沒事不放空炮。有事上門服務(wù)，沒事不來打擾?！币恍幉ㄆ髽I(yè)這樣概括當(dāng)?shù)氐恼剃P(guān)系。

天團(tuán)

近年來，面對(duì)地緣沖突、貿(mào)易摩擦以及全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來的多重壓力，長期依靠規(guī)模與成本優(yōu)勢發(fā)展的浙江傳統(tǒng)制造業(yè)，正迎來一場轉(zhuǎn)型。寧波各方也在想辦法提升競爭力。

企業(yè)們?cè)谧兏锷a(chǎn)模式。過去依賴人工與規(guī)模的流水線模式，逐步轉(zhuǎn)向了數(shù)字化、智能化、綠色化。5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI等新工具，逐步在工廠中使用，以應(yīng)對(duì)變幻莫測的市場環(huán)境。他們還在升級(jí)產(chǎn)品，借助營銷工具拓展新市場、挖掘產(chǎn)品新的應(yīng)用場景。

寧波官方計(jì)劃構(gòu)建“361”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，到2027年，在全市培育形成3個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群、6個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群以及1批新興和未來產(chǎn)業(yè)群。

圖源：寧波市商務(wù)局

作為“冠軍之城”，寧波形成了龐大的中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，但也面臨“群山多、高峰少”的結(jié)構(gòu)性矛盾。百億級(jí)、千億級(jí)龍頭企業(yè)偏少，“缺龍頭、少鏈主”成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的瓶頸。

《中國證券報(bào)》援引業(yè)內(nèi)專家的分析稱：“這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致寧波產(chǎn)業(yè)在面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、技術(shù)變革浪潮時(shí)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競爭力受到制約，也難以形成像長三角其他核心城市那樣的頭部企業(yè)集聚效應(yīng)?！?/p>

在加大對(duì)“鏈主”企業(yè)培育的同時(shí)，寧波也在加強(qiáng)引進(jìn)“鏈主”。以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為例，去年9月，寧波與吉利控股簽署新一輪深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。去年11月，寧波官員還會(huì)見了福耀集團(tuán)創(chuàng)始人曹德旺。

寧波還將目光投向了機(jī)器人。政府出臺(tái)了文件和激勵(lì)措施，并在去年10月跟機(jī)器人公司宇樹科技簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議，合作打造一座機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園。

寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)雄厚，不少企業(yè)將減速器、電機(jī)等核心技術(shù)延伸至機(jī)器人領(lǐng)域。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志統(tǒng)計(jì)稱，寧波6家企業(yè)躋身中國機(jī)器人零部件30強(qiáng)，數(shù)量位居全國第一。

機(jī)器人在汽車工廠開展多任務(wù)協(xié)同實(shí)訓(xùn)

官方數(shù)據(jù)顯示，寧波目前擁有整機(jī)人形機(jī)器人企業(yè)8家，供應(yīng)鏈配套企業(yè)88家。均勝電子、均普智能、雙林股份、拓普集團(tuán)、寧波華翔、中大力德、夏廈精密等當(dāng)?shù)毓荆灰恍┟襟w稱為“寧波天團(tuán)”，正在進(jìn)行機(jī)器人的研發(fā)。

這些嘗試與探索，是寧波制造業(yè)在時(shí)代轉(zhuǎn)型大潮中，主動(dòng)應(yīng)對(duì)變化、謀求升級(jí)的一個(gè)縮影。

本篇作者|馬淚淚|責(zé)任編輯|徐濤

主編|何夢飛|圖源|VCG、網(wǎng)絡(luò)