硬派SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力，終究離不開通過性與底盤調(diào)校的硬實(shí)力。深藍(lán)G318與方程豹豹5立足不同用戶的越野需求，在底盤架構(gòu)、通過性參數(shù)上進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，既堅(jiān)守硬派基因，又兼顧出行舒適性，展現(xiàn)出各自的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

深藍(lán)G318采用承載式車身設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)45000Nm/deg，搭配前雙叉臂+后五連桿懸架，高配車型標(biāo)配空氣懸掛與CDC主動(dòng)魔毯系統(tǒng)，可靈活調(diào)節(jié)懸架軟硬與高低，最小離地間隙在210-348mm之間切換，接近角27°、離去角31°，涉水深度620mm，足以應(yīng)對(duì)輕度越野與復(fù)雜非鋪裝路面。電控四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央無(wú)級(jí)差速鎖與后橋磁吸式機(jī)械差速鎖，16種駕駛模式可輕松適配沙地、泥地等多種場(chǎng)景。

方程豹豹5則采用非承載式車身，依托DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，可選裝云輦-P智能液壓懸架，懸架行程可達(dá)140mm，最小離地間隙最高可調(diào)節(jié)至310mm，涉水深度達(dá)780mm，通過性參數(shù)更為突出。智能電四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，配合前后電子差速鎖，在復(fù)雜越野場(chǎng)景中具備更強(qiáng)的脫困能力，更適合追求越野極限的愛好者。

無(wú)論是深藍(lán)G318側(cè)重的“城市+輕度越野”均衡適配，還是方程豹豹5主打的“專業(yè)高性能越野”，兩款車型都以專業(yè)調(diào)校打破了新能源車型在越野領(lǐng)域的局限，為用戶帶來多元化越野體驗(yàn)。