導(dǎo)讀：2026年3月，小鵬汽車正式推出G6超級增程版，僅提供1704 Max一款核心配置，官方指導(dǎo)價18.68萬元，精準切入20萬級家用SUV市場核心賽道[4]。作為小鵬補全產(chǎn)品線的關(guān)鍵車型，它以“1704km超長綜合續(xù)航”為核心賣點，徹底解決純電車型的里程焦慮，同時延續(xù)G6家族的科技轎跑基因與高智能配置，為追求長途出行自由與智能體驗的消費者，帶來了一款近乎“全能”的出行伙伴，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，小鵬G6 2026款增程1704 Max的車頭設(shè)計，延續(xù)了家族式科技美學(xué)的同時，針對增程車型的屬性進行了細節(jié)優(yōu)化。前臉采用封閉式設(shè)計，搭配極具辨識度的星河光翼貫穿燈，燈組升級為一體式無間斷設(shè)計，夜間點亮?xí)r如同流動的光帶，極具未來感，有效拉伸了前臉的橫向視覺寬度。與純電版車型不同的是，增程版車型的下包圍采用了更具運動感的黑色網(wǎng)格狀格柵，而非純電版的鍍鉻點陣裝飾，這種差異化設(shè)計既提升了車型辨識度，也為車頭增添了幾分硬朗氣息。

再來看車身側(cè)面部分，小鵬G6增程1704 Max延續(xù)了溜背式設(shè)計，搭配隱藏式門把手與流暢的腰線，勾勒出靈動的車身姿態(tài)。溜背造型不僅為車輛增添了轎跑般的運動氣息，更有效降低了風阻系數(shù)，提升了續(xù)航表現(xiàn)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4771mm1920mm1650mm，軸距為2890mm，相比純電版車型，車長增加了13mm，但內(nèi)部乘坐空間并未受到影響，依舊保持了寬敞舒適的乘坐體驗。為了進一步降低風阻，新車配備了18寸低風阻輪轂，花瓣式五幅輪轂造型簡約流暢，不僅美觀，還能有效降低風阻。

再來看車尾部分，小鵬G6增程1704 Max采用了貫穿式尾燈設(shè)計，搭配小鴨尾造型，既提升了視覺層次感，又增強了運動氣息。貫穿式尾燈在夜間點亮?xí)r，辨識度極高，成為車尾最亮眼的標識。與前臉的貫穿燈帶相呼應(yīng)，形成了首尾呼應(yīng)的設(shè)計風格，進一步強化了整車的科技感。后備箱采用掀背式尾門設(shè)計，開口較大，方便用戶放置大件物品。后備箱中間位置形成一定凹陷型面，看起來不至于太過單調(diào)，同時也為車尾增添了幾分立體感。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾以“健康、舒適、智能”為核心，整體采用簡約輕奢設(shè)計，智能配置方面，新車搭載天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，配備15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表，操作流暢不卡頓。搭載7.1.4全景聲Xopera音響系統(tǒng)，18只HI-FI級揚聲器帶來沉浸式聽覺體驗，空間表現(xiàn)是新車的一大優(yōu)勢，前排頭部空間達1060mm，后排頭部空間1021mm、腿部空間1053mm，身高180cm的乘客乘坐也不會感到壓抑。后排中央地臺純平，三人同行無局促感。

最后來看動力方面，新車搭載超級增程系統(tǒng)，由55.8kWh電池與60L油箱組成，CLTC綜合續(xù)航達1704km，純電續(xù)航430km，日常通勤可當純電車使用，長途出行無需頻繁補能，動力輸出平順，后置后驅(qū)布局搭配電動車單速變速箱，最大功率218kW，峰值扭矩450N·m，底盤方面，新車標配太極AI底盤，采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，搭配智能可變阻尼減振器與太極液壓襯套，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！