這次比亞迪真的掀桌子了

日前在一場發(fā)布會上，正式亮出了它的“王炸”——第二代刀片電池

為什么是王炸？那是因?yàn)槌潆娝俣仁钦娴拿?/p>

官方數(shù)據(jù)顯示，這塊新電池從10%電量充到70%，僅需5分鐘

而充到97%，也只要9分鐘......

那意思是，你還沒 換完電人家已經(jīng)充完了？這...

王傳福在現(xiàn)場還特別解釋了一個(gè)細(xì)節(jié)：為什么只充到97%？

原來，那剩下的3%是特意留給剎車能量回收系統(tǒng)的，這樣設(shè)計(jì)能更高效地利用動能，進(jìn)一步降低整車能耗

更讓人驚喜的是，即便在極寒環(huán)境下，第二代刀片電池的表現(xiàn)也毫不拉胯

在哈爾濱-20℃的實(shí)測中，它從20%充到97%只用了12分鐘，比常溫下多出不到3分鐘

而在零下30℃的極端低溫里，充電時(shí)間依然控制在12分鐘以內(nèi)

刷新了行業(yè)對低溫快充的認(rèn)知

更重要的是，這套閃充系統(tǒng)并不挑充電樁

全國約480萬個(gè)公共充電樁都能用，而且充電效率普遍比其他車型快30%到50%

有人可能會擔(dān)心：這么快的充電速度，會不會犧牲電池的能量密度或壽命？

比亞迪的答案是否定的

第二代刀片電池的能量密度反而提升了5%以上

而當(dāng)晚一起發(fā)布的還有全新騰勢Z9GT

其CLTC續(xù)航里程高達(dá)1036公里，真正實(shí)現(xiàn)了“又快又遠(yuǎn)”，刷新了全球量產(chǎn)電動車的續(xù)航紀(jì)錄

更讓人驚喜的是，它還同步推出插電混動版本

純電續(xù)航401公里，綜合續(xù)航更是達(dá)到了1301公里

日常通勤和長途出行都不再有“里程焦慮”

性能方面，騰勢Z9GT也毫不含糊

零百加速僅需2.7秒，這已經(jīng)逼近超跑水準(zhǔn)

為了匹配如此強(qiáng)悍的動力，新車配備了碳陶制動盤和六活塞卡鉗

智能化同樣是它的強(qiáng)項(xiàng)，基于“易三方”整車智能控制技術(shù)平臺

Z9GT甚至能實(shí)現(xiàn)高精度的無人智能漂移，聽起來是不是有點(diǎn)科幻？

不過注意的是，純電只有頂配才有e3方

內(nèi)飾上，新車走的是運(yùn)動科技風(fēng)，搭配一體式運(yùn)動座椅，既高級又充滿駕駛激情

此外，它還搭載了最新的“天神之眼5.0”智駕系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，以及可自動調(diào)節(jié)的電動尾翼，兼顧舒適性與操控感

價(jià)格方面， 26.98萬元起的定價(jià)，確實(shí)讓人心動

但可惜我只有9千8，不然絕對沖了的...

今天換個(gè)口味，不問你們沖不沖了

你們對于這個(gè)第二代刀片電池怎么看？