在國內(nèi)外各大車企全面發(fā)力甚至“All in”新能源車的當(dāng)下，智能駕駛作為“標(biāo)配”屬性，正呈方興未艾之勢。如何保障新能源車的“眼睛”“大腦”反應(yīng)更快，全力護(hù)航自動(dòng)駕駛場景下的安全性？位于成都高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園AI創(chuàng)新中心的成都仁芯科技有限公司（以下簡稱“仁芯科技”），正試圖以自己行業(yè)領(lǐng)先的Serdes技術(shù)和車載芯片產(chǎn)品，給出答案。

“我們就相當(dāng)于在車載系統(tǒng)中搭建一條信息‘高速公路’，這也是車載視頻圖像信號傳輸技術(shù)發(fā)展的必然趨勢?！比市究萍紕?chuàng)始人、首席技術(shù)官梁遠(yuǎn)軍說，經(jīng)過3年多在成都的落地發(fā)展，公司已成為國內(nèi)SerDes賽道頭部企業(yè)，發(fā)布的全球首顆16Gbps車載高性能SerDes芯片，速率和工藝領(lǐng)先同行1至2代。

而將目光放到更遠(yuǎn)，這將是一場始于“車”、又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于“車”的征程。eVTOL飛行器、智能機(jī)器人、大型無人機(jī)、醫(yī)療內(nèi)窺鏡……小小芯片撬動(dòng)之下，一項(xiàng)項(xiàng)構(gòu)想和場景正迎來愈加廣泛的落地應(yīng)用。

▲梁遠(yuǎn)軍

用車載“成都造”芯片搭建信息“高速公路”

SerDes是什么？梁遠(yuǎn)軍介紹，SerDes(Serializers/ Deserializers) 是串行傳輸技術(shù)的簡稱，也是高速互聯(lián)技術(shù)的基石。簡單來講，在車上使用，SerDes可實(shí)現(xiàn)超高速的傳輸速率，能大幅降低對傳輸線纜的數(shù)量需求，而最核心的，就是保障安全。

▲仁芯科技高速SerDes實(shí)驗(yàn)室

梁遠(yuǎn)軍說，車載SerDes芯片安裝在車載攝像頭、電子后視鏡、顯示屏等區(qū)域，自動(dòng)駕駛模式下，需要在極短時(shí)間內(nèi)傳輸處理海量數(shù)據(jù)，基于SerDes芯片搭建起的這條信息“高速公路”，就是承擔(dān)車輛的“眼睛”（攝像頭）和“大腦”（CPU）之間的數(shù)據(jù)通路。“傳統(tǒng)燃油車的駕駛安全，依賴于人腦的瞬時(shí)反應(yīng)和動(dòng)態(tài)視野，其反應(yīng)時(shí)長是以秒計(jì)的；而自動(dòng)駕駛則以微秒級計(jì)算，這就對車載芯片提出了更精細(xì)的要求。”

▲仁芯科技高速SerDes實(shí)驗(yàn)室

2024年4月北京車展期間，仁芯科技發(fā)布了全球首顆16Gbps車載高性能SerDes芯片，目前已應(yīng)用到多家合作車企的產(chǎn)品之中。16Gbps是什么概念？“簡單來講，就是這條‘高速公路’一秒鐘可以傳輸16GB的數(shù)據(jù)，而一枚芯片可以支持6條‘路’、最大上百GB每秒的傳輸速率。”梁遠(yuǎn)軍表示，這樣能極大提升自動(dòng)駕駛的響應(yīng)速度和精度，更好地為自動(dòng)駕駛安全護(hù)航。

▲成都仁芯科技有限公司研發(fā)的芯片

為什么會(huì)進(jìn)入車載SerDes芯片賽道？梁遠(yuǎn)軍表示，目前國內(nèi)90%以上市場都使用國外芯片，專于此道的國內(nèi)企業(yè)很少，所以仁芯科技除了企業(yè)自身的發(fā)展考量外，也希望能以“成都造”芯片產(chǎn)品助力解決“卡脖子”問題。

希望為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“關(guān)鍵子鏈”助力

2月24日召開的成都市推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展工作會(huì)議上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為17條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一“鏈”，吸引了廣泛關(guān)注。而成都亦提出，將在每條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中凝練出3至5條具備相對優(yōu)勢、存在拓展空間、亟待重點(diǎn)突破的關(guān)鍵子鏈進(jìn)行集中攻堅(jiān)。仁芯科技則希望，作為車載芯片的領(lǐng)先企業(yè)，能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵子鏈的打造中貢獻(xiàn)自己的力量。

▲成都仁芯科技有限公司研發(fā)的芯片

這樣的愿景與公司的創(chuàng)業(yè)歷程息息相關(guān)。仁芯科技創(chuàng)始人、CEO黨偉光畢業(yè)于四川大學(xué)，經(jīng)歷了在全球頭部企業(yè)Synopsys、高通等的職業(yè)生涯后，選擇回到成都創(chuàng)業(yè)。而梁遠(yuǎn)軍則因?yàn)樵陔娮涌萍即髮W(xué)的求學(xué)經(jīng)歷，在成都快速組建起以“電子科大系”人才為主的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為公司的快速發(fā)展奠定了人才支撐。

“一是成都豐富的高校人才資源，二是成熟完備的產(chǎn)業(yè)配套，三是地方政府精細(xì)到位的扶持措施?！绷哼h(yuǎn)軍說，作為一家輕資產(chǎn)智慧型企業(yè)，公司從創(chuàng)立之初便得到了屬地政府各項(xiàng)關(guān)懷支持，除了辦公場地租賃、人才補(bǔ)貼等“常規(guī)”扶持外，一些真正著眼于企業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)的舉措，更為關(guān)鍵。

比如，得益于成都“立園滿園”行動(dòng)，仁芯科技可以不出AI創(chuàng)新中心園區(qū)，就能實(shí)現(xiàn)和重要客戶的線下交流協(xié)作?！皟杉抑匾蛻簦患揖驮谖覀儤巧?，另一家就在隔壁大樓，我們要談個(gè)事、開個(gè)會(huì)都很方便?！绷哼h(yuǎn)軍還表示，在物理距離拉近之外，公司今年將完成的一個(gè)“大動(dòng)作”，也與成都市的支持協(xié)調(diào)密不可分。

▲探訪成都仁芯科技有限公司

此前，仁芯科技的生產(chǎn)線放在東部某城市，而目前，成都市已引進(jìn)了某國內(nèi)領(lǐng)先芯片加工企業(yè)，這也意味著，仁芯科技能將生產(chǎn)線搬回成都、在“家門口”生產(chǎn)了?！霸谑薪?jīng)信局等的牽線協(xié)調(diào)下，我們雙方經(jīng)過多輪對接、實(shí)驗(yàn)測試，目前合作已經(jīng)談好，今年就將啟動(dòng)把生產(chǎn)線搬回來?！?/p>

一場始于“車”又不限于“車”的技術(shù)變革

當(dāng)前，仁芯科技的核心競爭力還聚焦于車載SerDes芯片產(chǎn)品，而放眼未來，還有著更廣闊的應(yīng)用空間。一場始于“車”又不僅于“車”的技術(shù)變革，正悄然展開。

據(jù)梁遠(yuǎn)軍介紹，芯片行業(yè)肯定要不斷適配AI行業(yè)的迭代發(fā)展，借助SerDes芯片高帶寬、低延時(shí)、長距離傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，AI才能實(shí)現(xiàn)“端到端”大模型在應(yīng)用端的下沉和部署，實(shí)現(xiàn)面向操控的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。“全世界99%的人工智能都是基于視覺的場景，通過‘眼睛’傳輸?shù)健竽X’來實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)和處理，再轉(zhuǎn)變到學(xué)習(xí)如何通過多個(gè)步驟執(zhí)行復(fù)雜的類人任務(wù)。這個(gè)底層邏輯，和我們SerDes芯片在車上搭建‘高速公路’是一致的。所以我們大展拳腳的舞臺，絕不僅僅在車上。”

▲成都仁芯科技有限公司研發(fā)的芯片

以具體產(chǎn)品為例，SerDes芯片可以運(yùn)用到eVTOL飛行器、工業(yè)相機(jī)、智能機(jī)器人、醫(yī)療內(nèi)窺鏡、XR控制器等多項(xiàng)高科技產(chǎn)品之中，且目前已有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。“比如我們與宇樹合作，芯片已運(yùn)用到他們的一款機(jī)器狗產(chǎn)品之中。此外還有與醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作的內(nèi)窺鏡項(xiàng)目，遠(yuǎn)程手術(shù)對于攝像頭分辨率的要求會(huì)越來越高，我們的芯片也能逐步適配此類需求。以及在大型無人機(jī)領(lǐng)域，有客戶在使用了我們的產(chǎn)品后成本大幅減少、續(xù)航能力增加，這些都是目前已經(jīng)產(chǎn)生成效的案例。”

小小芯片在指尖起舞，方寸之間亦蘊(yùn)藏著無限可能。梁遠(yuǎn)軍表示，隨著公司在成都扎根并不斷發(fā)展壯大，SerDes的故事，也將被越來越多的人聽到。

紅星新聞?dòng)浾?胡錦楓 攝影記者 劉海韻

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