一度停工的昆明地鐵商業(yè)項(xiàng)目南屏茂，自去年初恢復(fù)施工以來(lái)，建設(shè)進(jìn)展比較快，到去年底，18部扶梯已安裝到位，項(xiàng)目方對(duì)外釋放的信息是，到今年初，整個(gè)裝修工程已完成90%以上，目前正處于收尾階段。

南屏茂的外部裝修已經(jīng)完成，電梯已安裝

根據(jù)最新工程進(jìn)度，南屏茂很快就將具備開業(yè)條件。春節(jié)前，南屏茂啟用了新的形象設(shè)計(jì)和LOGO，開始為開業(yè)做準(zhǔn)備。

然而尷尬的是，作為地下商業(yè)街，打通地鐵本來(lái)是南屏茂的最大賣點(diǎn)，可是由于原計(jì)劃連通的地鐵1號(hào)線西北延建設(shè)進(jìn)度滯后，今年肯定無(wú)法通車，南屏茂很可能只能在沒有地鐵的情況下先行開業(yè)。

南屏茂內(nèi)部空間

南屏茂全長(zhǎng)320米，將直接連通地鐵1號(hào)線金碧廣場(chǎng)站，同時(shí)也扮演金碧廣場(chǎng)和三市街之間過(guò)街通道的角色，項(xiàng)目于2019年開始建設(shè)，原計(jì)劃2023年底開業(yè)，但受疫情以及資金方面的影響，項(xiàng)目在2023年主體工程完工后一度停工，去年初，南屏茂裝修工程終于恢復(fù)進(jìn)行，好在進(jìn)展還算順利，預(yù)計(jì)今年上半年就將具備開業(yè)條件。

但讓投資方?jīng)]有想到的是，只有7.6公里的地鐵1號(hào)線西北延卻一再延期，通車時(shí)間一拖再拖，起初，地鐵建設(shè)受一二一大街、鍋蓋山停車場(chǎng)拆遷的影響，難以推進(jìn)，好不容易等到開工，又因資金、地質(zhì)條件等原因，施工一度停滯，直到去年11月，一二一大街到蘇家塘之間的盾構(gòu)施工才恢復(fù)進(jìn)行，但按照現(xiàn)在的施工進(jìn)展，1號(hào)線西北延最早也要到2027年底才有可能開通運(yùn)營(yíng)。如果施工再有拖延，延期到2028年開通也不是不可能。

但工程已接近尾聲，兩年前就對(duì)外宣稱招商達(dá)到60%的南屏茂不可能坐等地鐵開通，只能先行開業(yè)，可是由于缺乏地鐵助力，優(yōu)勢(shì)無(wú)法體現(xiàn)，地下商業(yè)街的固有缺點(diǎn)卻難以規(guī)避，再加上如今實(shí)體商業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，南屏茂面臨的市場(chǎng)環(huán)境會(huì)比較嚴(yán)峻。

南屏茂通過(guò)17個(gè)出入口與周邊商圈相連

南屏茂其實(shí)是利用地下人防工程開發(fā)的地鐵商業(yè)項(xiàng)目，此前昆明已經(jīng)有類似項(xiàng)目北云66，經(jīng)營(yíng)狀況一般。南屏茂的體量不如北云66，公開的建筑面積有2.7萬(wàn)平米，比北云66有利的地方是所處商圈商業(yè)比較繁華，人流量大，不利之處就在于地鐵開通滯后，好在南屏茂本身還兼具有金碧廣場(chǎng)到三市街下穿通道的功能，有一定人流保障。

投資南屏茂的是昆明金泰公共設(shè)施開發(fā)利用有限公司，是一家有著蘇商背景的民營(yíng)企業(yè)。雖然南屏茂實(shí)際是人防工程，但商業(yè)模式并非開發(fā)企業(yè)自持物業(yè)自行經(jīng)營(yíng)，而是對(duì)外出售經(jīng)營(yíng)權(quán)，上市之初的銷售價(jià)格高達(dá)7-8萬(wàn)/平米，面積最小的鋪面經(jīng)營(yíng)權(quán)售價(jià)也要30萬(wàn)，價(jià)格不低。當(dāng)時(shí)南屏街地面旺鋪的租金高達(dá)1000元/平米/月，南屏茂的商鋪經(jīng)營(yíng)權(quán)定價(jià)七八萬(wàn)似乎也算合理，可是6年過(guò)去后，南屏茂還值這個(gè)價(jià)嗎？

已經(jīng)裝修完工的南屏茂下沉廣場(chǎng)