北京
續(xù)航1704km全球SUV續(xù)航最長(zhǎng)！但跟純電版比舒適性配置縮水了？
前幾天小鵬G6發(fā)布了增程版本，售價(jià)和純電G6的頂配版一樣，賣(mài)18.68萬(wàn)元，但是內(nèi)在配置不同。由于多了增程器的重量和噪音，所以在懸掛和降噪上都下了功夫，增加主動(dòng)降噪和可變阻尼減振器。與此同時(shí)，前排座椅按摩和后排座椅加熱等舒適配置也給取消了。
作為G6系列新增的動(dòng)力版本，G6增程主要解決的問(wèn)題就一個(gè)——續(xù)航焦慮。
新車(chē)CLTC綜合續(xù)航里程來(lái)到了1704km。就算不開(kāi)長(zhǎng)途，純電續(xù)航里程也有430km，800V平臺(tái)還支持5C超充。市區(qū)通勤代步，相信跟小鵬的純電車(chē)差距不大。
輔助駕駛是不少人選擇小鵬的一大因素。標(biāo)準(zhǔn)版1顆圖靈芯片，你也可以付費(fèi)選裝來(lái)解鎖第2顆圖靈芯片和第2代VLA。最高能擁有3顆圖靈芯片和VLM大模型，算力最高2250TOPS。
總結(jié)一下，G6增程和純電車(chē)型有點(diǎn)像擁有不同技能點(diǎn)的兄弟，增程在底盤(pán)質(zhì)感和靜音方面控制得更好，純電版在座椅舒適性上更勝一籌。
但不得不說(shuō)，增程對(duì)于續(xù)航焦慮的解決真是立竿見(jiàn)影，從純電625km直接提升1000多km的續(xù)航，這對(duì)于時(shí)長(zhǎng)要開(kāi)長(zhǎng)途的朋友們來(lái)說(shuō)真是太安心了。
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