作為連接成都高新區(qū)、雙流區(qū)和新津區(qū)的

重要交通大動(dòng)脈

大件路快速化改造工程自春節(jié)后復(fù)工以來

持續(xù)發(fā)力

各節(jié)點(diǎn)施工有序推進(jìn)

近日，記者從施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉

項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度已完成70%

項(xiàng)目完工后

將大幅提升區(qū)域通行能力、緩解沿線擁堵

雙流區(qū)前往主城區(qū)的通行時(shí)間可縮短約半小時(shí)

▲ 效果圖

在黃河路下穿隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，隧道主體已成型，嶄新瀝青路面鋪設(shè)完成，施工人員正有序開展機(jī)電安裝作業(yè)。

中鐵十九局集團(tuán)大件路改造項(xiàng)目總工程師劉闊介紹，項(xiàng)目全線共設(shè)計(jì)5座下穿隧道，均在推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)施工。其中長(zhǎng)591米的黃河路下穿隧道已率先完成主體施工，當(dāng)前重點(diǎn)開展機(jī)電安裝等附屬作業(yè)。

據(jù)了解，復(fù)工以來，項(xiàng)目加大人力、機(jī)械投入，現(xiàn)場(chǎng)施工人員約150人，采取多作業(yè)面同步施工，全力推進(jìn)隧道貫通，盡早還路于民。除黃河路隧道外，二手車市場(chǎng)、長(zhǎng)城路、西航港大道、團(tuán)結(jié)路4座下穿隧道施工均有序進(jìn)行。

針對(duì)通車后可能產(chǎn)生的噪音問題，項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段便融入人性化措施。劉闊表示，隧道側(cè)墻將安裝吸音屏，可有效降低行車噪音，為周邊居民營(yíng)造安靜的生活環(huán)境。

成都空港建設(shè)管理有限公司項(xiàng)目主管汪雷介紹，工程共設(shè)6個(gè)節(jié)點(diǎn)，含5座下穿隧道、1座橋梁。其中珠江路跨大件路橋已通車，5個(gè)下穿隧道總體完成約70%。

▲ 黃河路下穿隧道效果圖

項(xiàng)目完工后，將大幅提升區(qū)域通行能力、緩解沿線擁堵，雙流區(qū)前往主城區(qū)的通行時(shí)間可縮短約半小時(shí)。

大件路快速化改造工程起于成都繞城高速跨線橋（雙流與高新區(qū)交界處），止于團(tuán)結(jié)路口，全長(zhǎng)約 6.36 公里，節(jié)點(diǎn)改造總長(zhǎng)約 4.928 公里。改造后為雙向六車道，主車道設(shè)計(jì)時(shí)速80公里、輔道40公里，沿線僅保留云嶺路1處紅綠燈，取消其余6組紅綠燈，真正實(shí)現(xiàn)快速化通行。

編 輯：山 山

審 核：玲 姐 琳 琳

來 源：雙流發(fā)布

主辦單位：中共成都市雙流區(qū)委網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室