對(duì)于跨市通勤的朋友來(lái)說(shuō)

城際鐵路就是最熟悉的"神仙隊(duì)友"

不僅準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)

還不會(huì)堵車(chē)

@需要經(jīng)常跨城出行的小伙伴

你們一直在后臺(tái)喊著要看的

「深惠城際」

最新進(jìn)展來(lái)啦

前怡區(qū)間左線(xiàn)順利貫通

3月3日，深惠城際1標(biāo)（前保-五和）土建一工區(qū)前保站～怡海站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“前怡區(qū)間”）左線(xiàn)盾構(gòu)刀盤(pán)順利破壁而出，標(biāo)志著該區(qū)間左線(xiàn)隧道圓滿(mǎn)貫通。

這是深惠城際1標(biāo)項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)貫通接收，為項(xiàng)目后續(xù)施工按下“加速鍵”，向雙線(xiàn)洞通里程碑節(jié)點(diǎn)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

前怡區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)1303.5m，施工難度堪稱(chēng)“硬骨頭”。沿線(xiàn)周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件多變，風(fēng)險(xiǎn)源密集交織，給盾構(gòu)施工帶來(lái)多重考驗(yàn)。

項(xiàng)目成功攻克大直徑盾構(gòu)分體始發(fā)、長(zhǎng)距離上軟下硬敏感復(fù)雜地層掘進(jìn)等技術(shù)難題，順利下穿高壓燃?xì)夥州斦?、沿江高速、既有地鐵9號(hào)線(xiàn)等較大風(fēng)險(xiǎn)段，圓滿(mǎn)完成“施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、社會(huì)關(guān)注度高、施工標(biāo)準(zhǔn)高”的“三高”挑戰(zhàn)。

- 深惠城際 -

深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，正線(xiàn)長(zhǎng)約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。

線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速160km，全線(xiàn)設(shè)地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚(yú)門(mén)站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運(yùn)北站、龍城站、坪地站。

▲深惠城際線(xiàn)路示意圖 （以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

深惠城際是粵港澳城際鐵路交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)至東莞市、惠州市“1小時(shí)交通圈”。