今年比賽距離203公里，共有十四段總長63.1公里的礫石路段。一如以往，比賽終點設(shè)置在Piazza del Campo，進入最后1公里有一段約500米，平均斜度超過10%的爬坡路段，最后500米為斜度不高的下坡路段。

作為今年賽季的開始，波加查早早從倒數(shù)79km處，就開啟單飛的個人計時賽模式，盡管皮德科克（Tom Pidcock）和范阿爾特（Wout van Aert）、德爾托羅（Isaac Del Toro）、塞沙斯（Paul SEIXAS）等人全力追趕，始終無濟于事，2分鐘的差距成為無法跨越的鴻溝，只能專心搶第二，讓波加查單飛進站、蟬聯(lián)冠軍~

▲世界冠軍波加查再次展現(xiàn)驚人實力，第四次贏得白路賽（Strade Bianche）冠軍，創(chuàng)下紀(jì)錄。

▲波加查再次使出2024年取勝策略，在Monte Sante Marie礫石爬坡發(fā)動攻勢，單飛79公里奪冠。

波加查在賽后訪問解釋了在Monte Sante Marie作長距離攻擊的原因：“Monte Sante Marie是這比賽的主要部分，這一段和之前的一段礫石路段難度最高，是進攻的最佳位置?！?/p>

而那個被稱為波加查接班人的19歲小將塞沙斯（Paul Seixas），果真是距離波加查最近的男人，以1分鐘的差距，第二名進站，德爾托羅則是贏得第三。

塞沙斯首度參賽表現(xiàn)令人驚艷，他也贊不絕口：“他的確是名不虛傳，他將會變成一頭可怕的“怪物”，我們會經(jīng)常在賽場見到他的出色表現(xiàn)！”

▲波加查不僅將這場比賽的均速推向歷史新高度均速42.7km/h大關(guān)！更是在最后80公里的路程中平均功率從去過兩年的340瓦提升到380瓦，不只是他自己仍在進化，也促使整個職業(yè)界不斷被他提高標(biāo)準(zhǔn)，哪怕只是要每年跟他保持相同的差距，都要不斷的努力提升才能達到。

▲波加查參加白路賽的戰(zhàn)駒。

▲波加查2026賽事日歷。

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