奇瑞星途最近的動(dòng)作挺快的，剛說(shuō)完量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)沒(méi)多久，轉(zhuǎn)頭就把EX7的內(nèi)飾官圖甩出來(lái)了。作為星途的首款豪華性能SUV，這次內(nèi)飾曝光確實(shí)有不少值得聊的地方。

坐進(jìn)車(chē)?yán)�，第一眼肯定�?huì)被那塊30英寸的一體式大屏帶走。這年頭新能源車(chē)沒(méi)個(gè)大屏都不好意思出門(mén)，但星途這次給的是從中控一直延伸到副駕的屏幕，視覺(jué)沖擊力確實(shí)到位。分辨率夠高，顯示細(xì)膩程度不用擔(dān)心。而且它沒(méi)跟風(fēng)把儀表盤(pán)也塞進(jìn)去，而是單獨(dú)做了一塊懸浮式液晶儀表，這點(diǎn)我得給個(gè)好評(píng)——開(kāi)車(chē)看時(shí)速還是傳統(tǒng)位置最順手。

內(nèi)飾整體是黑棕雙色搭配，配上雙輻式方向盤(pán)，走的還是簡(jiǎn)約科技風(fēng)。官方提到了副駕會(huì)配零重力座椅，帶按摩功能，這種配置對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)挺討喜，長(zhǎng)途出行副駕那位舒服了，全家都舒服。全景天窗也沒(méi)缺席，采光不用擔(dān)心。

不過(guò)內(nèi)飾只是表面功夫，這次EX7真正的底牌是全球首款量產(chǎn)搭載航空級(jí)EMB線(xiàn)控制動(dòng)的車(chē)型。簡(jiǎn)單說(shuō)就是剎車(chē)全靠電信號(hào)，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)液壓更快，配合那個(gè)“飛魚(yú)底盤(pán)3.0”，理論上操控質(zhì)感值得期待。

說(shuō)實(shí)話(huà)，星途這個(gè)品牌在市場(chǎng)上的存在感一直不溫不火，前面有領(lǐng)克08、護(hù)衛(wèi)艦07這些老面孔擋著。EX7這次內(nèi)飾不丑、配置不低、還有黑科技加持，算是把誠(chéng)意擺出來(lái)了。接下來(lái)就看最終定價(jià)，如果能卡在20-25萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，還真有可能攪動(dòng)一下局面。畢竟對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多一個(gè)實(shí)在的選擇，總歸是好事。