記者丨費心懿

編輯｜曹恩惠 江佩霞 朱益民

3月9日傍晚，國際油價漲幅大幅收窄，截至17時40分，WTI原油漲8.5%，報99.2美元/桶；布倫特原油漲10.94%，報102.84美元/桶。此前布倫特原油和WTI原油一度雙雙飆升約30%，逼近120美元關口。

午后市場消息稱，七國集團（G7）財政部長將于3月9日討論一項由國際能源署協調的聯合釋放緊急石油儲備的計劃。報道稱，包括美國在內的三個G7國家目前已表示支持這一想法。隨后油價漲幅應聲收窄。

從A股油氣板塊表現來看，中國海油（600938.SH）盤中觸及漲停隨后回落，日內漲幅7.09%，最高觸及44.54元創(chuàng)歷史新高；中國石油（601857.SH）一度漲至9.59%，全天報收5.04%。

與此同時，國際原油價格變動，將傳導至國內成品油定價。今晚，將迎來新一輪限價調整，為近四年來最大幅度上調。

3月9日，國家發(fā)改委發(fā)布消息，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別上調695元/噸、670元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調0.55元、0.58元、0.57元。

本輪成品油零售限價上調確認后，私家車加滿一箱50L的92#汽油將多花27.5元，私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽車為例，下次調價窗口開啟前（2026年3月23日24時），單輛車的燃油成本將增加41元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加1011元左右，群眾駕車出行燃油成本及物流運輸燃油成本將上升。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認為，短期來看，地緣局勢擾動下，原油價格或依舊呈現偏強走勢。今日開盤，歐美原油期貨價格紛紛沖至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油價格測算，下輪初期將正值開局，預計首日上調幅度在1500元/噸左右，周期伊始為寬幅上調預期，調價窗口在2026年3月23日開啟。

金聯創(chuàng)原油分析師韓政己認為，此前，霍爾木茲海峽經歷自兩伊戰(zhàn)爭以來最嚴峻的地緣政治危機，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布對海峽實施軍事管控，并襲擊十多艘無視警告的船舶，這導致該地區(qū)的船舶通行量斷崖式下滑。根據市場數據，自美以對伊朗發(fā)動攻擊以來，霍爾木茲海峽的油輪交通量斷崖式下跌超過90%。

作為全球能源運輸“咽喉”，全球超過20%的原油經霍爾木茲海峽運輸。而對于中東各國而言，在沖突爆發(fā)前沙特、伊拉克、阿聯酋、科威特以及卡塔爾等海灣國家90%以上的原油出口依賴霍爾木茲海峽。在當前航運中斷，油輪無法正常裝載離港的情況下，已生產的原油只能注入陸上或海上儲罐。根據市場消息，盡管各國存儲能力差異較大，但整體平均緩沖期在22至25天左右，之后隨著儲存空間減少，各海灣主要產油國可能被迫大幅減產甚至全面停產。

其判斷，對于原油價格而言，美以伊的軍事沖突已經波及到了整個中東地區(qū)，雖然OPEC+自4月份起增產20.6萬桶/日，但運輸受阻令存儲空間不斷縮水將迫使沙特、伊拉克等主要計劃增產國不得不減產原油。因此，若地緣局勢無法緩解，在供應大幅縮減的壓力下，油價將繼續(xù)保持高位，并有希望進一步沖高。

（聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

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出品丨21財經客戶端 21世紀經濟報道

編輯｜江佩霞 見習編輯林芊蔚

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