比亞迪近日正式推出第二代刀片電池及配套閃充技術。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，該電池在充電速度、低溫性能、安全性和能量密度等方面均實現(xiàn)技術升級，為電動車充電效率瓶頸提供了新的解決方案。

充電效率顯著提升：5分鐘充好，9分鐘充滿

第二代刀片電池實現(xiàn)了10%至70%電量充電僅需5分鐘，10%至97%電量充電僅需9分鐘的量產表現(xiàn)。在零下30℃的低溫環(huán)境下，20%至97%電量充電時間為12分鐘，相比常溫工況僅增加3分鐘。這一技術突破有望緩解用戶在充電等待時間和低溫充電方面的核心痛點。

多項安全測試遠超國標

在安全性能方面，第二代刀片電池完成了多項嚴苛測試：

邊閃充邊針刺試驗：在500次閃充循環(huán)后，疊加邊充電邊針刺測試，電池無熱失控、不冒煙、不起火

底部撞擊試驗：以10倍于新國標的撞擊力進行測試，電池不起火、不爆炸

熱擴散試驗：同時觸發(fā)4節(jié)電池短路，電池包無熱擴散現(xiàn)象

電池壽命方面，延續(xù)第一代刀片電池的電芯終身保修政策，電池質保容量保持率整體提升2.5%。

全鏈路離子閃通技術：從材料層面優(yōu)化閃充性能

第二代刀片電池搭載“全鏈路離子閃通技術體系”，包含“閃導”正極、“閃流”電解液和“閃嵌”負極三大核心技術。正極采用多級粒徑定向構筑，電解液通過人工智能精準優(yōu)化，負極通過多維鎳鋰位點構建實現(xiàn)鋰離子立體化高速嵌入，從源頭降低內阻和產熱。

此外，高通量電極重構技術使負極石墨顆粒定向有序排列，降低鋰離子傳輸阻力；超薄高強度SEI膜及動態(tài)自修復界面技術，兼顧高離子導電性與結構穩(wěn)定性。

全球量產最大功率充電樁：單槍1500kW

比亞迪同步推出全球量產單槍最大功率充電樁，單槍充電功率達1500kW。配套的儲能系統(tǒng)兼具電能“蓄水池”和功率“放大器”功能，可在不沖擊電網(wǎng)的前提下實現(xiàn)大功率充電，提升電網(wǎng)功率利用率。

充電樁采用全球首創(chuàng)“滑軌懸吊式T型樁”設計，槍線懸空不落地，可左右滑動適配不同充電口位置；零重力充電槍單手操作輕便；支持即插即充、無感支付，簡化用戶操作流程。

“閃充中國”戰(zhàn)略：2026年底建成20000座閃充站

截至2026年3月5日，比亞迪已在全國建成閃充站4239座。按照“閃充中國”戰(zhàn)略規(guī)劃，預計到2026年底，全國閃充站總數(shù)將達20000座，其中包括18000座“閃充站中站”和2000座“閃充高速站”。

屆時，城區(qū)內90%區(qū)域可在5公里范圍內找到比亞迪閃充站；高速服務區(qū)覆蓋率接近三分之一，平均每100多公里設有閃充站。

第二代刀片電池在充電速度、能量密度、安全性和壽命方面的技術突破，為主流乘用車動力電池提供了新的技術路徑選擇。

【責編：王黎；審核：李金瓊】