2025年10月，高市早苗就任日本首相后，很快在外交上露出了強硬面目。2025年11月7日，她在國會質詢時說，如果大陸對臺灣地區(qū)動武，可能構成日本的存亡危機事態(tài)，自衛(wèi)隊或許能用集體自衛(wèi)權插手。

中方反制一步步來。2025年11月17日，G20峰會期間，中方取消與日本領導人的會晤，外交上先隔離。兩天后，日本媒體報道中方暫停進口日本水產品，還停了恢復日本牛肉出口的磋商。

旅游方面，中國發(fā)了對日旅行提醒，赴日游客量下滑明顯。日本出口依賴型經濟受沖擊，企業(yè)開始叫苦，東京股市波動大，汽車電子股跌幅不小。商會警告，供應鏈中斷會增加成本，中小企業(yè)想轉生產線避險。

但她直接點臺灣地區(qū)，超出以往日本政府的含糊說法，引發(fā)連鎖。中方軍機進日本防空識別區(qū)增多，海上有摩擦。專家說，高市想拉國內支持，卻沒料到中方決心大，導致日本被動挨打。

經濟壓力沒停。2025年12月，中方加強稀土出口審查，日本制造業(yè)成本漲。三菱重工這類軍工企業(yè)股價晃蕩，供應鏈調整花錢多。日本政府抗議，但沒用。企業(yè)團體催政府緩和，避免升級。觀察家指出，高市強化日美同盟，卻忽略中國區(qū)域影響力，日本外交上孤立了。太平洋島國和東盟沒站隊日本，顯示高市策略難行。

2026年2月24日，中國商務部出公告，把三菱重工航空發(fā)動機等日本實體列入出口管制名單，禁兩用物項出口。同時，斯巴魯等列入關注名單，出口審查嚴。這針對日本軍事化，日本企業(yè)慌了，三菱股價跌，供應鏈愁中斷。東京股市軍工汽車板塊下挫，商會說資源不穩(wěn)會抬生產成本。日本經濟產業(yè)省評估，反制強度超以往美國對日禁令，可能搖動制造業(yè)根基。

日本汽車業(yè)遭重創(chuàng)。豐田財報顯示凈利潤大幅下滑，盡管銷量全球領先，營收增長慢，好幾個月凈利潤低迷。主要因為美國對日汽車加關稅，從2025年4月起稅率高。豐田說沒法全轉嫁成本，有些車型提價。其他車企訂單少，供應鏈調頭疼。日本汽車協會預測，行業(yè)就業(yè)會受影響，中小企業(yè)減產可能大。日本出口模式考驗大，若反制久，可能制造業(yè)地位不穩(wěn)。

高市態(tài)度開始變。2025年12月16日，她在國會說愿反省言論，承認超政府標準，澄清只在日本挨打時算威脅，臺灣地區(qū)不算。她強調日本對中國開門，愿推戰(zhàn)略互利。2026年2月25日，在參議院發(fā)言，高市說中國是重要鄰國，分歧要溝通，實現經貿互惠。媒體看這是對反制的讓步，想降溫。分析說，高市明白中方真干了，選舉贏沒幫她解經濟困。

日本國內批高市多。2026年2月26日，媒體曝她在2025年眾議院選舉后，給自民黨議員送禮，總花大筆錢，涉嫌違政治資金規(guī)正法。高市說用支部錢慰勞，但輿論罵公款私用。此前黑金丑聞2023年11月爆，自民黨處分議員，高市上任后用涉事者。統(tǒng)一教問題也纏她，韓國媒體說她名字多次出現。議員說高市自以為犯錯也能過關。支持率跌，經濟反制添不滿。

制造業(yè)整體扛不住。稀土這類資源供應晃，生產節(jié)奏亂。經濟學家說，日本出口導向模式難，產業(yè)鏈外移快。國際評估，反制弱日本競爭力，軍工民用界限模糊，關注名單加自證成本。日本政府抗議名單，要撤，但企業(yè)已找替供應商。中方設關注名單，讓日企自證，觀察躲制裁方式，摸清兩用物項需求，再精準管。

高市沒停強硬。2026年2月23日，日本防衛(wèi)省開防務會，邀太平洋島國防長，東盟觀察員，確認海洋安全合作。高市和小泉進次郎呼吁不許力量改現狀，啟動島國青年防務培訓。會議定防衛(wèi)備忘錄。高市還和德國總理默茨通話，聊中國問題，想建地緣同盟。日本年內落實太平洋島國防務培訓，拉島國東盟，織針對中國網。

計劃難成。日本經貿吸引力弱，這次紛爭沒人挺日本。特朗普政府對日汽車關稅穩(wěn)，日本企業(yè)壓大。特朗普2026年3月訪華，在對臺軍售讓步，或汽車市場開，對日本壞。日本資源不穩(wěn)，反制超美國禁令。未來制造業(yè)強國位搖，甚至農業(yè)國。高市不收手，繼續(xù)對抗，經濟繩子緊。