平安是春運(yùn)最美的底色，防線是鐵路最硬的擔(dān)當(dāng)。進(jìn)入3月以來(lái)，2026年春運(yùn)已進(jìn)入后半程，大規(guī)模客流背后，鐵路安全防線的穩(wěn)固至關(guān)重要。國(guó)鐵沈陽(yáng)局以科技為刃、以責(zé)任為盾，用智能監(jiān)控織密道口安全網(wǎng)，為春運(yùn)歸途筑牢堅(jiān)實(shí)屏障。

遼東地區(qū)管轄沈丹線、鳳上線等老舊線路，沿線道口緊鄰市區(qū)、村莊與國(guó)道，點(diǎn)多面廣、管控難度大。隨著列車(chē)提速加密，道口安全從“人防為主”轉(zhuǎn)向“人防+技防”雙輪驅(qū)動(dòng)，成為春運(yùn)安全的必答題。面對(duì)這一重點(diǎn)難點(diǎn)，鐵路部門(mén)搭建遠(yuǎn)程視頻智能防控體系，讓高懸云端的“千里眼”覆蓋全段道口，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)死角盯控，把風(fēng)險(xiǎn)化解在萌芽狀態(tài)。

走進(jìn)道口監(jiān)控室，巨幅電子屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)各處道口畫(huà)面，列車(chē)運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)一目了然。監(jiān)控員化身“安全指揮官”，緊盯屏幕、緊盯列車(chē)動(dòng)態(tài)，依托對(duì)講系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)道口員實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，形成“監(jiān)測(cè)—指揮—反饋”的高效閉環(huán)。列車(chē)發(fā)車(chē)后，運(yùn)行信息同步推送，監(jiān)控員提前預(yù)判途經(jīng)道口，緊盯道口員出場(chǎng)、關(guān)門(mén)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患立即語(yǔ)音糾正，為道口安全加上一層“智能保險(xiǎn)”。

傳統(tǒng)值守靠人力，智能防控提效率。“人防+技防”的立體安防格局，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室與現(xiàn)場(chǎng)雙重確認(rèn)、協(xié)同發(fā)力，既減輕一線道口員的工作壓力，又大幅提升安全冗余。春運(yùn)臨近，道口人車(chē)流量激增，這套系統(tǒng)更扛起應(yīng)急指揮重任。遇突發(fā)情況，監(jiān)控室第一時(shí)間啟動(dòng)預(yù)案，遠(yuǎn)程指導(dǎo)封閉道口、疏導(dǎo)交通，同步聯(lián)動(dòng)調(diào)度中心快速處置，最大限度保障列車(chē)通行與公眾出行安全。

從人工巡查到智能盯控，從被動(dòng)處置到主動(dòng)防范，道口安全的升級(jí)，是鐵路科技保安全的生動(dòng)縮影。春運(yùn)路上，列車(chē)穿梭不息，每一趟平安通行，都離不開(kāi)看不見(jiàn)的科技守護(hù)與看得見(jiàn)的責(zé)任堅(jiān)守。鐵路部門(mén)的智能防控實(shí)踐，既破解了老線路道口管控難題，也彰顯了鐵路部門(mén)守護(hù)春運(yùn)安全的決心與智慧。

一雙天眼護(hù)千里，一份初心暖歸途?？萍贾苁乩伟踩€，崗位堅(jiān)守護(hù)航團(tuán)圓路。在億萬(wàn)旅客奔赴家與團(tuán)圓的路上，正是這一雙雙云端“千里眼”、一個(gè)個(gè)在崗守護(hù)者，默默筑牢安全防線，讓列車(chē)平穩(wěn)穿行，讓歸途安心順暢，用堅(jiān)守與創(chuàng)新書(shū)寫(xiě)“人民鐵路為人民”的春運(yùn)答卷。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：高慶偉 林楊）