人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時。隨著全國春耕生產(chǎn)由南向北全面展開，化肥、種子、農(nóng)機(jī)等農(nóng)用物資運(yùn)輸進(jìn)入高峰期。鐵路部門主動擔(dān)當(dāng)、靠前作為，開辟春耕物資運(yùn)輸綠色通道，以高效運(yùn)力、精準(zhǔn)服務(wù)、務(wù)實(shí)舉措，為春耕備耕送上“及時雨”，在希望的田野上書寫服務(wù)鄉(xiāng)村振興的民生答卷。

農(nóng)時不等人，農(nóng)資貴如金。春耕是全年糧食生產(chǎn)的第一仗，農(nóng)資運(yùn)輸效率直接關(guān)系農(nóng)事進(jìn)度與豐收底氣。截至3月1日，國家鐵路累計(jì)運(yùn)輸化肥1052.3萬噸，同比增加101.9萬噸、增長10.7%，為全國春耕注入強(qiáng)勁動能。在鄭州鐵路物流中心，東明營業(yè)部截至2月下旬已運(yùn)送化肥21萬余噸，裝車較去年同期增長53.02%。

面對農(nóng)資運(yùn)輸量大、時效性強(qiáng)、覆蓋面廣的特點(diǎn)，全國鐵路統(tǒng)籌運(yùn)力資源，迅速啟動春耕物資運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行“五優(yōu)先”（優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行）服務(wù)舉措，打通從生產(chǎn)到播種的“最后一公里”。從化肥生產(chǎn)基地到產(chǎn)糧大省，從港口碼頭到田間地頭，一列列滿載農(nóng)資的列車跨越千里、直達(dá)快送，為糧食主產(chǎn)區(qū)送去穩(wěn)產(chǎn)保供的“源頭活水”。

服務(wù)有溫度，發(fā)展有力度。鐵路部門堅(jiān)持靠前對接、精準(zhǔn)施策，主動深入農(nóng)資企業(yè)摸排需求，推行“一企一策”定制化運(yùn)輸方案，依托鐵路95306平臺實(shí)現(xiàn)需求與運(yùn)力高效匹配。通過實(shí)施運(yùn)價下浮讓利、優(yōu)化裝卸流程、壓縮站停時間等措施，有效降低全社會物流成本，提升農(nóng)資送達(dá)效率，讓農(nóng)戶省心、企業(yè)安心。這不僅是運(yùn)輸保障的升級，更是鐵路為民服務(wù)、助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的生動實(shí)踐。

春種一粒粟，秋收萬顆子。暢通的鐵道線，是連接生產(chǎn)與田間的民生線，是保障糧食安全的生命線，更是助推鄉(xiāng)村振興的發(fā)展線。鐵路以鋼鐵動脈串聯(lián)起廣袤田野，以責(zé)任擔(dān)當(dāng)護(hù)航春耕生產(chǎn)，用實(shí)際行動詮釋著“人民鐵路為人民”的宗旨。春光正好，步履不停，鐵路將持續(xù)當(dāng)好春耕保供“先行官”，為糧食豐收、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收注入強(qiáng)勁動能，在鄉(xiāng)村振興的壯闊征程上跑出加速度。

（來源：中國網(wǎng) 作者：樊珈辰）