2026年3月5日，比亞迪召開召開第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)，發(fā)布“閃充中國”新能源戰(zhàn)略，宣布將在2026年建設(shè)落成20000座閃充站，讓用戶在家門口就能用閃充，此外還宣布了重磅閃充權(quán)益，讓用戶買車首年免費(fèi)充，買了就能充。

發(fā)布會(huì)上王傳福介紹，在常溫環(huán)境下，搭載第二代刀片電池的比亞迪多款車型，從10%充至70%，只需5分鐘。從10%充至97%，只需9分鐘。而在-30℃的環(huán)境下， 20%-97% 的充電時(shí)間也只要12分鐘?！拔宸趾?、九分飽、三分寒”成為最深入人心的傳播點(diǎn)。比亞迪引領(lǐng)電動(dòng)車進(jìn)入閃充時(shí)代。

閃充背后的底層邏輯是，比亞迪通過重構(gòu)材料、電極、電芯和系統(tǒng)四大層級(jí)的設(shè)計(jì)，打通鋰離子遷移的高速通道，顯著降低內(nèi)阻，使充電全程保持超高功率，真正實(shí)現(xiàn)了從頭快到尾。更關(guān)鍵的是，搭載第二代刀片電池的車輛“不挑樁”，在全國現(xiàn)有 480 萬個(gè)公共充電樁上均可兼容，且充電速度比同類車型快30%-50%。與此同時(shí)，在能量密度、使用壽命、整體安全性方面，相比上一代同樣實(shí)現(xiàn)了全面躍升。

第二代閃充樁單槍充電功率做到了1500kW，是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁。配合儲(chǔ)能系統(tǒng)，不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成太大負(fù)擔(dān)。而全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，也讓用戶使用較為便捷。

為了更快地把閃充樁建到車主身邊，比亞迪同步啟動(dòng)“閃充中國”戰(zhàn)略。即在全國大批量建設(shè)閃充站，預(yù)計(jì)到今年年底，將落成20000座。其中，比亞迪將與全國充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商協(xié)同合作，以“閃充站中站”模式加速建設(shè)，預(yù)計(jì)到年底建成18000座。

在覆蓋范圍上，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)就有閃充站，確保用戶在城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi)，就能使用閃充服務(wù)。

另外，“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)到今年年底落成2000座，實(shí)現(xiàn)平均每隔100多公里就有一座閃充站。今年五一前，首批先建成1000座。

而為讓更多用戶享受到閃充技術(shù)紅利，比亞迪還同步推出三大重磅權(quán)益。

其一，所有搭載第二代刀片電池的車主，自交車之日起可享受一年全國閃充站免費(fèi)充電權(quán)益，后續(xù)收費(fèi)與行業(yè)持平。

其二，啟動(dòng)“圓夢(mèng)（參數(shù)丨圖片）建站計(jì)劃”，只要 4 名車主共同申請(qǐng)，比亞迪將實(shí)地考察，具備條件后一周內(nèi)即可建成閃充樁。

其三，閃充站面向全社會(huì)開放共享。

比亞迪真正做到了讓用戶“有樁可用、有好樁用、首年充電不花錢”。從此，新能源汽車，邁入閃充時(shí)代，用戶可以毫無顧慮地選擇新能源，買新車，看新能源；買新能源，看閃充。