3月9日晚，寧德時代發(fā)布2025年年度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4237.02億元，同比增長17.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)722.01億元，同比增長42.28%，相當(dāng)于日均盈利約1.98億元。凈利潤率維持在17%的高位，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，同期國內(nèi)車企平均凈利潤率已降至不足2%。

公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利69.57元（含稅），分紅比例為歸母凈利潤的50%，延續(xù)了過去三年的高比例分紅政策。若本次分紅完成，寧德時代累計(jì)現(xiàn)金分紅將接近1000億元。

經(jīng)營性現(xiàn)金流表現(xiàn)強(qiáng)勁，2025年凈額達(dá)1332億元，同比增長37.35%。研發(fā)投入為221億元，占營收比重持續(xù)提升，過去十年累計(jì)投入超900億元。

市場方面，寧德時代2025年鋰電池總銷量達(dá)661GWh，同比增長39%。其中動力電池銷量541GWh，全球市占率39.2%，連續(xù)九年居首；儲能電池出貨量121GWh，市占率30.4%，連續(xù)五年全球第一。海外市場占比穩(wěn)步提升，全年境外營收1296.4億元，占總收入30.6%。

產(chǎn)能建設(shè)同步推進(jìn)。截至2025年底，公司全球已建成產(chǎn)能772GWh，在建產(chǎn)能321GWh。匈牙利工廠、印尼產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目按計(jì)劃建設(shè)，以支撐歐洲及東南亞市場需求。

除動力與儲能主業(yè)外，寧德時代正拓展電動化新場景。其船用電池系統(tǒng)已獲中、美、歐等五大主流船級社認(rèn)證，配套電動船舶近千艘；航空領(lǐng)域，為峰飛航空開發(fā)的動力電池通過中國民航局審查，并取得AS9100D航空質(zhì)量體系認(rèn)證。此外，公司已建成換電站1325座，包括“巧克力”換電1000余座、“騏驥”換電300余座，合作車企覆蓋廣汽、長安、一汽、上汽、奇瑞等主流品牌。董事長曾毓群在致股東信中表示，面對地緣政治與產(chǎn)業(yè)周期波動，公司增長依托于長期技術(shù)積累與創(chuàng)新體系。2025年，寧德時代推出神行Pro、驍遙雙核、鈉離子及超混電池等多款新產(chǎn)品，進(jìn)一步完善技術(shù)路線布局。