要點：長征八號甲遙八火箭近日在海南成功轉運，即將發(fā)射，是我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設的核心工具。與此同時，商業(yè)航天政策定位持續(xù)升維，今年被明確為“新興支柱產業(yè)”，標志著產業(yè)進入?yún)f(xié)同發(fā)展的壯大新階段。在政策驅動下，其應用場景正與低空經濟等領域深度融合，市場空間廣闊。為支撐規(guī)模化發(fā)展，我國近期進行了最大規(guī)模的國際頻軌資源申報，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正協(xié)同發(fā)力，加速夯實太空基礎設施與數(shù)據(jù)安全底座。

——援引自證券日報

對比近年的政府工作報告，關于商業(yè)航天的提法經歷了顯著演變。2024年商業(yè)航天首次被寫入《政府工作報告》，并被定義為“新增長引擎”；2025年被定位為“新興產業(yè)”；而今年則被納入“航空航天”這一更廣泛的產業(yè)范疇，并被明確為“新興支柱產業(yè)”。

“這一變化標志著包括商業(yè)航天產業(yè)在內的航空航天已由萌芽階段邁入壯大期，未來航空航天產業(yè)在GDP中的占比有望持續(xù)提升，并成長為經濟發(fā)展的支柱之一?！比A泰證券通信行業(yè)首席分析師王興表示。商業(yè)航天被統(tǒng)籌納入“航空航天”這一產業(yè)范疇，“這并非是對商業(yè)航天的‘淡化’，而是航空航天產業(yè)的整體升維?！蓖跖d表示，航空與航天并非割裂的產業(yè)，二者在材料、動力、控制、通信、導航定位等底層技術上具備高度相通性?！罢鲜菫榱私鉀Q發(fā)展痛點，降本增效，形成產業(yè)合力?！痹谕跖d看來，這意味著商業(yè)航天產業(yè)的技術革新，將從單點突破邁向航空航天協(xié)同，商業(yè)航天產業(yè)將邁入發(fā)展新階段。

政策紅利之下，商業(yè)航天應用場景持續(xù)擴容，與低空經濟等產業(yè)的融合有望再度開啟新的市場空間。

全國政協(xié)委員、中國航天科技集團某院研究員王潤福認為，應以航天強國建設為引領，盡快制定“中國商業(yè)航天戰(zhàn)略發(fā)展綱要”藍皮書，統(tǒng)籌推進產業(yè)能力建設與國家需求，推動商業(yè)航天與通信、測繪、低空經濟等領域深度融合，打造具有中國特色的創(chuàng)新型發(fā)展體系。全國政協(xié)委員、上海垣信衛(wèi)星科技有限公司董事長張琦表示，結合千帆星座建設情況，應提升我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)射組網(wǎng)速度、強化供應鏈能力、健全金融保障體系、拓展應用場景與全球業(yè)務、推動核心技術攻關，加快形成自身綜合競爭優(yōu)勢。

規(guī)?；l(fā)展的前提，是太空基礎設施建設的持續(xù)完善與產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)力。國際電信聯(lián)盟（ITU）官網(wǎng)顯示，2025年12月25日到31日期間，我國正式向ITU提交新增20.3萬顆衛(wèi)星的頻率與軌道資源申請，覆蓋14個衛(wèi)星星座，包括中低軌衛(wèi)星。據(jù)統(tǒng)計，這是我國迄今規(guī)模最大的一次國際頻軌集中申報行動。與此同時，商業(yè)航天產業(yè)鏈的數(shù)據(jù)安全底座也在同步構建。地面測試無法覆蓋飛行工況，還需要盡快提高飛行試驗測試頻次，從而提升我國運載火箭和衛(wèi)星產品的工程化水平。同時，發(fā)射頻次的提升有望進一步提速太空基礎設施規(guī)?；渴稹?/p>

來源：證券日報