前幾天在深圳看完比亞迪發(fā)布會(huì)之后，其實(shí)我不想只是談車(chē)，因?yàn)?，這不只是車(chē)的事。

就算是一個(gè)完全不關(guān)心新能源的人，也會(huì)感受到，我們的生活會(huì)發(fā)生巨大的變化了。

信息量太大，一句話說(shuō)不完，第二代刀片電池，兆瓦閃充，極寒條件依然能夠超快充電，三個(gè)夢(mèng)想，改變世界……蘊(yùn)含的道理又很簡(jiǎn)單，誰(shuí)都聽(tīng)得懂——世界需要變化，世界已經(jīng)在變化。

一輛車(chē)，5分鐘充電充到70%，9分鐘充滿電，中后程無(wú)衰減，零下30度的嚴(yán)寒下還是能夠使用兆瓦閃充，充電時(shí)間只增加三分鐘…一輛車(chē)，可以做到純電續(xù)航1000公里。這是什么概念？這是在說(shuō)，一切新能源車(chē)的痛點(diǎn)，已經(jīng)解決，充電和加油一樣方便快捷，下車(chē)伸個(gè)懶腰、接個(gè)電話、遛個(gè)娃、補(bǔ)個(gè)妝的功夫，電已經(jīng)充滿。

這個(gè)充電樁，單槍充電功率1500kW，一年建20000個(gè)，而且不需要重復(fù)建設(shè)，只需要在原有的充電站中改裝增設(shè)，像裝個(gè)空調(diào)一樣簡(jiǎn)單……

以后的新能源汽車(chē)，不受地域、環(huán)境、氣溫的限制，零下30度，汽車(chē)掛滿冰溜子的情況下，9分鐘充滿，純電續(xù)航里程充到600多公里，這是電池工業(yè)突破性的進(jìn)步。從此以后，東北、西北、內(nèi)蒙，乃至于阿拉斯加，格陵蘭島，南極洲，新能源暢通無(wú)阻。

這個(gè)就不只是車(chē)了，這是基礎(chǔ)建設(shè)。這些技術(shù)，也不只是用在車(chē)上的技術(shù)，可以用的地方太多了……可以想見(jiàn)，如果全世界普及這樣的“基礎(chǔ)建設(shè)”，人類(lèi)的生活會(huì)變得多么美好。

很多人可能還沒(méi)有理解比亞迪閃充+刀片電池二代到底是怎樣的降維打擊。

這不只是車(chē)的事，這是整個(gè)新能源行業(yè)的突飛猛進(jìn)，電作為動(dòng)力已經(jīng)上百年了，但電可以如此輕易地充放、存儲(chǔ)、應(yīng)用，是第一次。

它徹底改變了新能源載具和動(dòng)力電池的未來(lái)，從此之后，充電被重新定義，而磷酸鐵鋰電池……成為了歷史的主流，無(wú)論是性能、還是安全性，它都成了當(dāng)下的最優(yōu)選擇。

先看它那個(gè)閃充樁，直接在充電站里建，自帶儲(chǔ)能箱，一邊給電網(wǎng)做分布式儲(chǔ)能，一邊供應(yīng)所有車(chē)主的閃充，在半夜谷電時(shí)吸收廉價(jià)電力，減少浪費(fèi)，在白天高峰時(shí)用儲(chǔ)能的電給新用戶充電，不增加電網(wǎng)壓力。以后這就會(huì)形成新的充電樁標(biāo)準(zhǔn)，所有的新能源充電，都得按照這個(gè)水平來(lái)。充電站一定會(huì)升級(jí)的，因?yàn)楸葋喌系臉渡狭藘?chǔ)能和閃充，翻臺(tái)率提高了十倍……用戶自然會(huì)用腳投票。

大家都知道，以前風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電不穩(wěn)定，受晝夜、天氣影響大，但光伏+風(fēng)電+儲(chǔ)能和閃充就是絕殺……絕大多數(shù)清潔能源都能利用起來(lái)！

其次，閃充+二代刀片電池，可以說(shuō)已經(jīng)解決了動(dòng)力電池充電慢、低溫性能問(wèn)題。

我們是親眼看著充電時(shí)屏幕上的數(shù)字瘋狂跳動(dòng)，五分鐘就干到70%，9分鐘就充滿，更可怕的是在充電的末期，速率并沒(méi)有顯著下降……可以說(shuō)，它比手機(jī)快充還快。

低溫充電就更離譜了，零下30度凍一晚上，然后直接可以閃充，充滿電也就比常溫多3分鐘，那么假以時(shí)日，高原、極地這些環(huán)境，對(duì)新能源載具來(lái)說(shuō)就完全沒(méi)有限制了。

有人問(wèn)充電那么快，不擔(dān)心電池發(fā)熱嗎？還真不怕，人家使用了新的技術(shù)，鋰離子高速通道+新的智能熱管理，讓閃充少發(fā)熱，并且讓熱量更快更均勻地散出去，你想到的東西，人家工程師早已做了千萬(wàn)次試驗(yàn)，解決了無(wú)數(shù)問(wèn)題了。

有人還是對(duì)新能源電池的安全有疑慮。

然而市場(chǎng)已經(jīng)證明了磷酸鐵鋰刀片電池的優(yōu)越性，而二代刀片電池，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的針刺、撞擊、熱失控試驗(yàn)，甚至在500次閃充循環(huán)后，一邊閃充一邊針刺，然而沒(méi)有發(fā)生熱失控、沒(méi)有冒煙起火。500次閃充循環(huán)，差不多開(kāi)了就是30多萬(wàn)公里……在這樣的情況下，依然能夠保障充電時(shí)針刺不冒煙不起火。以前開(kāi)新能源車(chē)，大家總會(huì)擔(dān)心“磕底盤(pán)、磕電池包”，而比亞迪的撞擊試驗(yàn)是用10倍新國(guó)標(biāo)撞擊能量進(jìn)行底部撞擊試驗(yàn)，電池依然不起火不爆炸。那個(gè)熱擴(kuò)散試驗(yàn)就更離譜了，就是直接讓第二代刀片電池中的四節(jié)電池短路……結(jié)果電芯依然保持正常溫度，沒(méi)有起火和爆炸。

真正重視安全，就是要模擬各種極端情況，這一點(diǎn)，看過(guò)這些苛刻的試驗(yàn)后都會(huì)服氣，人家的工程師，是真敢對(duì)自己的產(chǎn)品上強(qiáng)度、下狠手。

真的不是唱衰燃油車(chē)，而是真的到了天翻地覆的時(shí)候了，當(dāng)你見(jiàn)識(shí)了電的強(qiáng)大、高效、精準(zhǔn)、智能、動(dòng)力澎湃、方便快捷之后，你不會(huì)對(duì)上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品有任何的懷念。

第四次科技革命，說(shuō)白了，是真正的電氣革命。

那天晚上，有一種情緒，在很多同行中傳遞，大家眼神里就是一個(gè)意思——我們?cè)谝I(lǐng)整個(gè)世界的科技革命，我們也有今天！

2026年這個(gè)下午和夜晚，我們看到的，體驗(yàn)到的，就是“工業(yè)王冠上的明珠”，太多的技術(shù)，我們領(lǐng)先世界不止一代了。而且這些不是PPT，不是實(shí)驗(yàn)室的成果，是發(fā)布就上市，市場(chǎng)上馬上就能看到的產(chǎn)品。

我們一輩子看過(guò)很多發(fā)布會(huì)，看過(guò)很多科技企業(yè)的發(fā)布會(huì)，可以說(shuō)，大部分發(fā)布會(huì)都是很無(wú)聊的，因?yàn)檎娴臎](méi)有什么歷史性的改變，也沒(méi)有什么前瞻性的想法……無(wú)非就是增加了點(diǎn)配置，上了幾款新的顏色和造型……但比亞迪這場(chǎng)發(fā)布會(huì)真的不一樣，他們說(shuō)，要“改變世界”。

“改變世界”這個(gè)說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)俗，但確實(shí)找不到更好的詞來(lái)代替……

三年前，很多人就在爭(zhēng)論油車(chē)、電車(chē)誰(shuí)才是未來(lái)，現(xiàn)在可以終結(jié)這個(gè)話題了，看看美伊戰(zhàn)爭(zhēng)，看看霍爾木茲海峽，看看韓國(guó)日本捉襟見(jiàn)肘的現(xiàn)狀……世界必須走出一條擺脫石油美元霸權(quán)的新路。終結(jié)美元霸權(quán)，需要很多方面的努力，特別是生產(chǎn)力革新方面的突破。

電就是要比內(nèi)燃機(jī)更強(qiáng)、更快、更精準(zhǔn)、更智能，當(dāng)我們獲取電變得越來(lái)越容易、成本越來(lái)越低的時(shí)候，我們是世界第一大電力大國(guó)，那我們?yōu)槭裁床粨Q個(gè)玩法呢？這就是錢(qián)老幾十年前期望我們走的路！

我們是個(gè)“油少電多”的國(guó)家，石油是一種珍貴的工業(yè)原材料，可以制作更為重要的工業(yè)品，它不應(yīng)該只是被當(dāng)做燃料燒掉……而電，是一種更為清潔，動(dòng)力更為強(qiáng)悍，使用更為廣泛的能量。

王傳福講到他的“三個(gè)夢(mèng)想”，太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、新能源汽車(chē) ，這是他2006年就提出來(lái)的構(gòu)想……他甚至還曾經(jīng)建過(guò)一個(gè)“未來(lái)村”，村里家家戶戶用著光伏發(fā)電，使用電池儲(chǔ)能，開(kāi)著新能源汽車(chē)……現(xiàn)在，這些已經(jīng)一步步成為現(xiàn)實(shí)了。

整個(gè)發(fā)布會(huì)最打動(dòng)我的一幕，是比亞迪的“工程師天團(tuán)”，王傳福身邊，站著基礎(chǔ)科學(xué)、半導(dǎo)體、智能化、電池儲(chǔ)能、電子研發(fā)、電動(dòng)化、動(dòng)力總成、汽車(chē)科技、新材料、軌道交通、太陽(yáng)能光伏、智能制造、商用車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域的頂尖工程師，去年，比亞迪的研發(fā)工程師數(shù)量達(dá)到12萬(wàn)人……今天比亞迪的一切成就，都建立在這12萬(wàn)工程師的智慧和努力上，這就是科學(xué)技術(shù)的力量。

換了一個(gè)美國(guó)企業(yè)，那就會(huì)把創(chuàng)始人塑造成無(wú)所不能的超人、科技天才，但我們中國(guó)的企業(yè)不會(huì)，我們的企業(yè)會(huì)告訴大家——“是工程師改變世界”，是“集體的力量”改天換地。

比亞迪有一首歌，叫做《敢》，講的就是華夏世世代代的英雄們戰(zhàn)天斗地、改天換地的事情，如盤(pán)古開(kāi)天地、女?huà)z補(bǔ)天、精衛(wèi)填海、夸父逐日、愚公移山、萬(wàn)戶飛天……致敬了中華上下5000年那些敢想、敢干、敢堅(jiān)持、敢為人先的人物和故事。主題就是“敢”，首先我們要敢，要敢于走出自己的路，敢于超越西方，敢于戰(zhàn)勝對(duì)手、敢于超越祖先……

實(shí)際上，在百年未有之大變局下，今天所有的中國(guó)人，都需要“敢”，敢于做那些以前想都不敢想的事。

因?yàn)槲覀儾辉偈亲冯S者，而是引領(lǐng)者，我們要敢于給人類(lèi)帶來(lái)一個(gè)更好的未來(lái)。

其實(shí)整個(gè)發(fā)布會(huì)最有意思的一件事，是我和朋友遇到一位韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》的記者，他看到一個(gè)技術(shù)發(fā)布會(huì)居然人山人海，頗為驚奇，采訪了我同行的一位朋友 @二豬 ，這位韓國(guó)記者問(wèn)“你們中國(guó)人為什么對(duì)一個(gè)技術(shù)發(fā)布會(huì)這么熱衷？這么多人來(lái)看？我們韓國(guó)三星開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)，怎么就沒(méi)那么多人看”？

我還在尋思怎么有理有據(jù)和他解釋這個(gè)現(xiàn)象，告訴他我們其實(shí)才是一個(gè)真正熱愛(ài)科學(xué)技術(shù)的文明，結(jié)果我同行的兄弟一秒鐘都沒(méi)有思考，開(kāi)口就來(lái)了一句：“因?yàn)槟銈儧](méi)技術(shù)……”

那個(gè)韓國(guó)人愣了一下，然后表示同意“你說(shuō)的對(duì)”。