近日，普惠公司發(fā)布一段約30秒鐘的宣傳視頻，被外界認為短暫出現(xiàn)了一張波音F-47第六代戰(zhàn)機的新圖像。

客觀地講，目前只能說是疑似，畢竟它與之前美國官方發(fā)布的有所不同，此次也沒有得到官方的確認。

不過，不管其發(fā)布意圖如何，關(guān)注美國最新型戰(zhàn)機的發(fā)展，了解其研發(fā)進程，肯定是有必要的。

我們知道，美國普惠公司（Pratt& Whitney）是著名的航空發(fā)動機制造商，主要生產(chǎn)各型飛機發(fā)動機，比如F-35戰(zhàn)機用的F135發(fā)動機就是他們生產(chǎn)的。

所以，此次普惠公司選擇發(fā)布這段視頻，主要是宣傳它生產(chǎn)的下一代XA-103發(fā)動機，宣布F-47戰(zhàn)機不是其本意。

據(jù)悉，普惠公司生產(chǎn)的XA-103發(fā)動機屬于“下一代自適應(yīng)推進”（NGAP）項目，面向太平洋戰(zhàn)區(qū)的遠程出擊需求，同時為新一代傳感器和定向能武器提供充沛的剩余電力。

該發(fā)動機先進的熱管理系統(tǒng)通過特殊氣流設(shè)計，既為機載系統(tǒng)散熱，又在一定程度上掩蓋戰(zhàn)機紅外特征，相當于在高技術(shù)條件下打造了一套“機內(nèi)散熱兼隱身”的綜合氣動熱控方案。

如果F-47戰(zhàn)機使用該型發(fā)動機，其航程提升約25%，推力比F-35戰(zhàn)機的發(fā)動機增加約10%。這意味著在遠程打擊與空中持續(xù)作戰(zhàn)能力上，F(xiàn)-47戰(zhàn)機將獲得顯著增量空間，最高速度約為2馬赫，航程超過1852公里。

五角大樓消息，六代機F-47首架原型機預計將在2028年首飛，而相關(guān)技術(shù)驗證機據(jù)稱早在2020年前后就已在秘密試飛。這一點，美國總統(tǒng)特朗普說秘密飛行了3年，不是吹牛。

由于有了普惠公司生產(chǎn)的XA-103發(fā)動機的助力，六代機F-47首架原型機按時首飛是有可能的。