內(nèi)容轉(zhuǎn)載自：天津交通運輸

作為落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略

打造“軌道上的京津冀”的標志性工程

春節(jié)假期剛過

京濱城際鐵路南段

迅速掀起復工復產(chǎn)熱潮

箱梁架設(shè)、機場站圍護結(jié)構(gòu)施工

等關(guān)鍵工序有序推進

京濱城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，南段全長40.4公里，設(shè)計時速250公里，途經(jīng)北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，設(shè)天津機場站、濱海西站2座車站，建成后將實現(xiàn)北京與濱海新區(qū)的快速聯(lián)通，進一步完善京津冀“一小時交通圈”。

此次節(jié)后復工前，項目方提前制定詳細復工方案，開展安全隱患排查、施工設(shè)備檢修及人員崗前培訓，確保復工即穩(wěn)產(chǎn)、開工即高效。目前，項目已先后攻克濱海特大橋上跨薊港鐵路轉(zhuǎn)體、東麗特大橋上跨北環(huán)鐵路轉(zhuǎn)體等控制性節(jié)點工程，天津機場隧道實現(xiàn)全線貫通，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

▲京濱鐵路天津機場站 項目效果圖

其中，京濱鐵路天津機場站

是新建北京至天津濱海新區(qū)鐵路的中間站

與天津機場T3航站樓

天津軌道交通M2線、Z2線、雙湖線等

形成集民航、鐵路、城市軌道交通等

多式聯(lián)運于一體的綜合交通樞紐

乘客可在抵站后通過多層次換乘空間

實現(xiàn)同站高效換乘

▲天津機場站內(nèi)部效果圖

京濱城際鐵路天津機場站

為地下三層車站

地上為天津機場規(guī)劃建設(shè)的綜合服務(wù)樓

地下層設(shè)置設(shè)備區(qū)、公共區(qū)、候車廳及站臺

項目建成后

北京城市副中心至天津機場通勤時間

將縮短至30分鐘左右

▲天津機場站地下結(jié)構(gòu)示意圖