世界上最強的海軍，其實一直在故意把航母往小了做。到了10萬噸就集體踩剎車，為啥沒人鼓搗20萬噸甚至更大的航母呢，是技術(shù)不行，還是大家都學(xué)會過日子了？

很多人第一反應(yīng)，航母越大越霸氣，這沒毛病，可問題是現(xiàn)在早就不是巨艦對轟的年代了，

就拿尼米茲級航母來說，10萬噸的大體格子能塞70來架飛機，包括F-35C這種隱身戰(zhàn)機和各種預(yù)警機、直升機，這套陣容往大洋上一擺，足夠稱霸一方，

你要是再把航母做大一倍，飛機的確能多塞幾十架，可問題是，真的用得上嗎？現(xiàn)在早就不是二戰(zhàn)那種飛機一波一波往上堆的年代了，很多目標一發(fā)導(dǎo)彈就解決。真要弄出個20萬噸，一百多架飛機，看著唬人，但調(diào)度起飛，空中協(xié)同，戰(zhàn)場感知的難度都會指數(shù)級增加，反而可能越大越笨。

更關(guān)鍵的還是錢，美國福特號，艦體造價就要130億美元再配上戰(zhàn)斗群，亂七八糟的，想形成戰(zhàn)斗力，沒個300億美元基本別想出門。真把尺寸翻一倍，666米長的大航母，寬度也翻倍，這體積就得直接暴漲3、4倍，造價直接坐火箭，而造十萬噸航母就得用超過5萬噸的特種鋼，全世界能造出這種材料的國家，一只手都數(shù)得過來，20萬噸的話，鋼材用量得翻3倍不止，

錢花得肉疼也就罷了，關(guān)鍵航母在追求大噸位的同時，也要保證 機動能力，這么大的艦體在海里轉(zhuǎn)個彎都得繞好大一圈，靈活性直接打折，福特號靠兩臺A1B核反應(yīng)堆才能飆到30節(jié)，20萬噸的龐然大物要么多塞幾臺，要么重新研發(fā)超級反應(yīng)堆，這研發(fā)費隨便一砸就是百億起步。

更別提建造時的各種幺蛾子，當年福特號的電磁彈射系統(tǒng)就反復(fù)出故障，推遲好幾年才部署，20萬噸級的技術(shù)風險只會更高，搞不好花了幾百億，反而成了百年爛尾工程。法國的戴高樂號就是個活生生的例子，咱都不說他是不是為了省錢，還是技術(shù)達不到啊，給航母裝了兩臺核潛艇的反應(yīng)堆，結(jié)果動力嚴重不足，拼死拼活才跑27節(jié)，從服役到現(xiàn)在，天天被各國海軍在背地里蛐蛐。

但真正讓各國不敢玩超大航母的原因還有個一，目標太大了，10萬噸已經(jīng)是海上巨型靶子了，20萬噸那基本就不是航母了，你可以叫他海上地標，衛(wèi)星路過都能順便當導(dǎo)航點。萬一被擊中，整個作戰(zhàn)體系癱瘓，與其賭別人打不中，還不如多搞幾艘航母來分散風險。

而且地球壓根沒給這巨無霸留太多位置，很多重要的海峽，航道其實都挺窄的，20萬噸往那一橫，跟卡車開進胡同一樣，轉(zhuǎn)個彎都費勁，想去近海威懾，不好意思，進不去。

所以到了今天，各國基本達成了一個共識，10萬噸航母，已經(jīng)是綜合性能最合適的體型了，再大，成本飆升，風險上升，收益卻不成正比了。與其砸?guī)妆兜腻X造個海上巨無霸，不如多整幾艘像福建艦這種電磁彈射航母，靈活又能打。畢竟真正的狠角色，從來不需要靠噸位來證明自己。