遼寧
3月5日，比亞迪發(fā)布了“五分好，九分飽、三分寒”的閃充技術(shù)，即“常溫條件下充電，5分鐘充好（10%到70%），9分鐘充飽（10%到97%），零下30度低溫條件下充電也只比常溫條件下多3分鐘“。
有人會(huì)擔(dān)心，充的這么快，會(huì)不會(huì)對(duì)電池造成傷害？
答案是：不！別忘了，比亞迪是靠電池起家的，可謂“先電池后電車”，掌握著世界頂尖的電池技術(shù)，通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，讓閃充產(chǎn)熱少、散熱快，對(duì)電池壽命幾乎沒有影響，如果還不放心，比亞迪還宣布電池質(zhì)保政策再加碼：第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”--提升2.5%，電池容量低于77.5%--免費(fèi)包換，電芯--終身保修！
還有人會(huì)疑慮，閃充樁會(huì)不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)？
答案依舊是：不！比亞迪給每個(gè)閃充樁都配備了超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，這解決了兩個(gè)問題：一是對(duì)電網(wǎng)的影響，也無需投入大量社會(huì)資源成本；二是無論電網(wǎng)強(qiáng)弱，無論多少臺(tái)車同時(shí)充電，每把槍都能輸出穩(wěn)定功率，即所謂車多充電變慢和“搶電”的問題。
簡單說，閃充讓充電更快，對(duì)電池和電網(wǎng)也沒有傷害，再加上第一年閃充免費(fèi)，對(duì)車主來說都是好消息！
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