2026 年丙午馬年，捷途汽車緊扣 “駿馬” 文化寓意，為旗下方盒子家族再添重磅力作 —— 捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）駿馬版與自由者駿馬版正式上市。作為捷途專為馬年打造的進(jìn)階車型，雙車以駿馬為魂，將剛健的奔襲之勢與硬核的產(chǎn)品實(shí)力深度融合，不僅以強(qiáng)悍越野性能拉低專業(yè)越野門檻，更以官方輕改裝方案降低個性化玩車成本，讓普通消費(fèi)者也能輕松實(shí)現(xiàn) “馬年開駿馬，一路皆捷途” 的出行期許。此次上市，捷途自由者駿馬版限時煥新價 10.79 萬元起，旅行者駿馬版限時煥新價 14.49 萬元起，疊加整車終身質(zhì)保、金融貼息、免費(fèi)流量等多重權(quán)益，讓硬派越野真正走進(jìn)大眾生活。

在中華文化中，馬是剛健雄壯、自強(qiáng)不息的象征，承載著人們對行穩(wěn)致遠(yuǎn)、自由馳騁的美好向往。捷途旅行者駿馬版與自由者駿馬版，正是將這份 “駿馬精神” 刻入產(chǎn)品設(shè)計內(nèi)核，以經(jīng)典 “最美方盒子” 硬派造型為基底，量身打造專屬駿馬版設(shè)計語言，更實(shí)現(xiàn) “出廠即改裝”，讓用戶無需額外折騰，就能擁有兼具顏值與個性的專屬座駕。

雙車在外觀上的專屬設(shè)計極具辨識度，全系采用驪影黑啞光車漆，這款車漆運(yùn)用微米級金屬精雕工藝打造，靜態(tài)狀態(tài)下深邃低調(diào)，自帶沉穩(wěn)氣場；行駛中則能折射出細(xì)膩的金屬光澤，宛若駿馬驪影在光影中奔襲，高級感與運(yùn)動感兼具。為了強(qiáng)化硬派風(fēng)格，車身字標(biāo)全部進(jìn)行黑化處理，與啞光車漆融為一體，形成純粹的整體雕塑感，視覺上更簡潔霸氣，仿佛駿馬斂息蓄勢，隨時準(zhǔn)備馳騁四方。

設(shè)計上的點(diǎn)睛之筆，當(dāng)屬藏于輪轂間的紅色卡鉗，黑紅經(jīng)典撞色瞬間打破純黑車身的沉悶，既彰顯出強(qiáng)烈的視覺張力，又暗藏實(shí)用價值 —— 紅色卡鉗背后，是車型調(diào)校出色的制動性能，為越野出行、城市通勤的安全保駕護(hù)航。這種 “顏值與實(shí)力并存” 的設(shè)計巧思，讓雙車無論是行駛在城市街道，還是馳騁在戶外越野路段，都能成為萬眾矚目的焦點(diǎn)，輕松滿足用戶的個性化表達(dá)需求。

除了原廠自帶的輕改裝設(shè)計，捷途還為追求進(jìn)階玩法的用戶提供了專業(yè)支持。依托捷途 JMK 官方潮改品牌，從輕度的行李架、側(cè)踏板加裝，到重度的越野輪胎、底盤護(hù)板升級，用戶都能獲得官方定制的改裝方案與服務(wù)，徹底打破了 “改裝自費(fèi)、無官方保障” 的行業(yè)痛點(diǎn)。捷途以 “從輕改到重改” 的全維度改裝支持，讓每一種玩車態(tài)度都能盡情表達(dá)，真正實(shí)現(xiàn) “越野 & 改裝一步到位”。

對于硬派越野車型而言，設(shè)計是 “顏值”，性能才是真正的 “靈魂”。捷途汽車深耕越野賽道多年，依托奇瑞 29 年深厚的造車底蘊(yùn)，打造了獨(dú)樹一幟的越野技術(shù)體系，此次上市的旅行者與自由者駿馬版，更是將這份硬核實(shí)力發(fā)揮到極致，通過智能四驅(qū)、全地形模式、強(qiáng)悍通過性的組合，讓越野不再是專業(yè)玩家的專屬，新手小白也能輕松駕馭，真正實(shí)現(xiàn) “越野無門檻，向往就前往”。

雙車全系標(biāo)配的XWD 全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，是越野性能的核心底氣。這套系統(tǒng)搭載智能扭矩管理器 + 電子限滑差速器，能在 0.1 秒內(nèi)完成兩驅(qū)與四驅(qū)的自動切換，從路況識別到動力分配、輸出，整個過程一氣呵成。就像駿馬能本能感知地形、調(diào)整步伐一樣，車輛能根據(jù)路面情況實(shí)時分配前后輪動力，無論是濕滑的城市柏油路、泥濘的鄉(xiāng)間小路，還是松軟的沙地、碎石路，都能保證強(qiáng)勁的抓地力，讓行駛更穩(wěn)定、更安全。

更貼心的是，雙車均搭載7+X 一鍵越野模式，可根據(jù)不同路況在 0.15 秒內(nèi)自動切換對應(yīng)的駕駛模式，無需停車手動掛鎖，真正實(shí)現(xiàn)了 “你只管踩油門，其他交給捷途 XWD”。無論是沙地、泥地、雪地等復(fù)雜越野路況，還是爬坡、涉水等特殊場景，車輛都能自動匹配最佳動力輸出與行駛模式，哪怕是從未接觸過越野的新手，也能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，秒變越野 “黑馬”。

在具體性能參數(shù)上，雙車各有側(cè)重卻都實(shí)力在線，滿足不同用戶的越野需求。捷途旅行者駿馬版搭載 “中國芯” 十佳發(fā)動機(jī) —— 鯤鵬動力 2.0TGDI，動力澎湃、扭矩充足，輕松應(yīng)對各種爬坡、高速行駛需求；車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 31000牛米，宛若給車輛裝上了 “鐵馬錚骨”，大幅提升了車身穩(wěn)定性和抗扭性，為越野出行筑牢安全屏障。同時，該車擁有 28° 接近角、30° 離去角，700mm 的涉水深度，面對溝壑、水坑、陡坡等越野場景，都能從容跨越，盡顯硬核實(shí)力。

捷途自由者駿馬版則主打 “高性價比硬核越野”，搭載 1.5TD 發(fā)動機(jī)，動力輸出完全滿足日常通勤與輕度越野需求，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。該車最小離地間隙 200mm，涉水深度同樣達(dá)到 700mm，同級表現(xiàn)領(lǐng)先；車身采用籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%，為沖坡、涉水、穿越等越野場景提供高標(biāo)準(zhǔn)的安全保障，讓用戶馳騁戶外時安心無憂。

值得一提的是，雙車并未因追求越野性能而犧牲日常實(shí)用性，無論是城市通勤的平順性，還是高速行駛的穩(wěn)定性，都表現(xiàn)出色，真正做到了 “可城、可野”，一臺車就能滿足用戶的全場景出行需求，這也是捷途 “旅行 +” 戰(zhàn)略的核心內(nèi)涵 —— 讓越野不再是 “小眾玩具”，而是能融入日常的 “全能出行伙伴”。

長久以來，很多人對硬派越野的印象還停留在 “顏值硬、配置糙、空間擠、舒適性差” 的階段，但捷途旅行者駿馬版與自由者駿馬版，徹底打破了這種刻板印象。雙車在打造硬核越野性能的同時，將舒適座艙、智能科技、靈活空間做到了極致，無論是城市代步、家庭出行，還是長途旅行、戶外露營，都能帶來媲美城市 SUV 的舒適體驗，真正成為 “可顏、可悅、可城、可野” 的全能座駕。

捷途旅行者駿馬版主打硬派豪華，在內(nèi)飾打造上頗具匠心。車內(nèi)采用大量硬派豪華軟包材質(zhì)，觸感細(xì)膩、質(zhì)感上乘，大幅提升了駕乘檔次感；中控臺配備 G318 光刻飾板，將經(jīng)典越野路線的文化底蘊(yùn)與內(nèi)飾設(shè)計完美融合，細(xì)節(jié)處盡顯格調(diào)與情懷；64 英寸全景大天窗的加入，讓駕乘空間更加通透，行駛在戶外時，抬頭就能欣賞星空美景、山川湖海，讓越野之旅更有氛圍感。

在智能配置上，旅行者駿馬版搭載高通驍龍 8155 芯片與 TOUR OS 3.0 系統(tǒng)，車機(jī)反應(yīng)靈敏、操作流暢，支持語音控制、手機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航等豐富功能，告別繁瑣操作；同時配備 L2 級智能輔助駕駛、540° 全景影像等實(shí)用配置，無論是高速長途行駛的定速巡航、車道保持，還是狹窄路段的泊車、會車，都能讓駕駛更便捷、更安心，真正實(shí)現(xiàn) “想開、愛開、好開、敢開” 的全場景出行體驗。

捷途自由者駿馬版則主打越級舒適，堪稱 10 萬級硬派越野的 “舒適天花板”。該車擁有行業(yè)唯一的雙認(rèn)證健康座艙，車內(nèi)采用環(huán)保無異味材質(zhì)，從源頭杜絕有害氣體，為老人、孩子等家人的健康保駕護(hù)航；同時打造圖書館級靜謐空間，怠速噪音低于 38 分貝，哪怕行駛在高速上，車內(nèi)也能保持安靜，徹底告別硬派越野的 “噪音煩惱”，讓長途駕乘更愜意。

更讓人驚喜的是，自由者駿馬版還配備了15 萬級唯一的女王座駕，座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、腰部支撐，能精準(zhǔn)貼合人體曲線，長途乘坐也不疲憊，充分照顧到駕乘者的舒適體驗；同時，車內(nèi)可打造 1.5*2 米的移動豪華大床房，將后排座椅放倒后，能形成超大平整空間，無論是旅途中小憩，還是戶外露營時當(dāng)作臨時床鋪，都能輕松滿足，這一設(shè)計完美貼合了家庭用戶和露營愛好者的核心需求。

汽車網(wǎng)評： 從成為 “中國方盒子全球冠軍”，到如今雙駿齊發(fā)持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，捷途汽車始終堅持以用戶為中心，深耕 “旅行 +” 戰(zhàn)略，用硬核的產(chǎn)品實(shí)力讓越野不再有門檻，讓旅行不再有遠(yuǎn)方。