提起中國高鐵，誰不豎大拇指？速度快，車廂穩(wěn)，廁所干凈得像家里的衛(wèi)生間一樣。偏偏2023年那會兒，香港的南華早報甩出一篇報道，標(biāo)題直戳眼球，說中國高鐵正被糞便“淹沒”，再不搞定，后果不堪設(shè)想。

作者是駐北京的科學(xué)記者史蒂芬·陳，他引用了國鐵集團(tuán)工程師辛思遠(yuǎn)的團(tuán)隊研究，數(shù)據(jù)一擺，感覺高鐵系統(tǒng)隨時要崩。三年過去了，這事兒還在網(wǎng)上被翻出來聊，有人信以為真，有人當(dāng)笑話看。咱們得扒開看看，這到底是實(shí)情，還是媒體為了流量放了個大招？

史蒂芬·陳那篇文章基于一篇發(fā)表在《鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》雜志上的論文，辛思遠(yuǎn)團(tuán)隊花了一年時間，盯著北京一個主要高鐵站的污水?dāng)?shù)據(jù)。

他們的發(fā)現(xiàn)是，高峰期污水里的有機(jī)物濃度高得離譜，比城市普通下水道高出幾百倍，假期甚至上千倍。聽起來嚇人，對吧？但仔細(xì)一瞧，這不是說高鐵被糞便堆滿了，而是指處理設(shè)施跟不上乘客量。

2023年，中國高鐵日均運(yùn)送乘客8700萬人次，按成年人每天平均128克糞便和1升尿液算，全網(wǎng)一天就得對付上千噸糞和幾千立方米尿。這些東西集中起來，壓力確實(shí)不小。

南華早報用“淹沒”這個詞，明顯是標(biāo)題黨手法，實(shí)際內(nèi)容是警告污水處理系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不優(yōu)化，設(shè)備老化，維護(hù)跟不上，可能會出故障。

?高鐵排污這事兒，得從技術(shù)說起。中國高鐵廁所用的是真空集便系統(tǒng)，這玩意兒挺先進(jìn)。乘客上廁所，按下按鈕，氣壓差就把東西吸進(jìn)集污箱里，一點(diǎn)水都不浪費(fèi)，每次沖洗只用0.8升水，比老式火車廁所省十倍。

箱子滿了，到站后有專人用泵車抽走，集中處理。早年的綠皮車是直排鐵軌，污物灑一路，風(fēng)一吹散開，路基上細(xì)菌滋生，鐵軌還容易銹蝕。

2002年前，全國火車一天排污3000噸以上，那時候環(huán)境問題就擺在那兒。國家后來下決心改，2004年第一輛高鐵就上了真空系統(tǒng)，2008年京津城際開通時，已經(jīng)是標(biāo)配。

這套系統(tǒng)不光環(huán)保，還省水無味，高鐵車廂里聞不到異味，乘客體驗(yàn)好多了。

?不過話說回來，問題確實(shí)有。辛思遠(yuǎn)團(tuán)隊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，北京站春節(jié)前后，污水化學(xué)需氧量瞬時達(dá)5000毫克每升，氨氮1500毫克每升。這些峰值高，但平均下來可控。關(guān)鍵是高鐵站大多建在市區(qū)，土地緊巴巴的，沒地方擴(kuò)建污水處理廠。

一些老設(shè)施工藝復(fù)雜，管理人員經(jīng)驗(yàn)不足，運(yùn)行幾年就出毛病了。應(yīng)急辦法是把高鐵污水混著雨水和生活污水處理，簡單達(dá)標(biāo)后排放。但這不是長久之計，藥劑和能源消耗大，污染總量沒減。

團(tuán)隊在論文里直言，處理能力在下降，有些站甚至停用了部分設(shè)備。港媒抓著這點(diǎn)放大，說成“淹沒”，其實(shí)是借題發(fā)揮。史蒂芬·陳的文章還提了印度鐵路的對比，印度火車曾被叫“世界最大開放廁所”，直排污物，十年才上生物廁所。

中國高鐵速度350公里每小時，沒時間讓污物自然分解，所以集便系統(tǒng)是必須的。但印度客流也大，日運(yùn)2200萬，處理落后，沿線河流土地污染嚴(yán)重。中國在這方面領(lǐng)先多了，污物還能當(dāng)肥料用，當(dāng)然得先除掉塑料袋煙頭那些雜質(zhì)。

?再聊聊為什么這事兒總被拿來說。人口基數(shù)大啊，中國14億多人，高鐵網(wǎng)5萬多公里，環(huán)地球一圈。節(jié)假日客流爆棚，雙休日也擠，一天幾千萬噸污水不是鬧著玩的。

不及時處理，環(huán)境受影響，鐵軌腐蝕，細(xì)菌傳播，成本更高。國家早意識到這點(diǎn)，綠水青山理念下，鐵路部門一直在升級。

辛團(tuán)隊就提出短程硝化反硝化工藝，新反應(yīng)器設(shè)計，只需稀釋兩倍，就能高效處理達(dá)標(biāo)排放。這比老辦法節(jié)能，污染少。2023年后，類似技術(shù)在多個站試點(diǎn)，北京站優(yōu)化了調(diào)度，高峰期多派人手，箱子容量加大，堵塞率降了三成。

到2026年，高鐵排污系統(tǒng)更成熟了，全國網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度，污物處理廠用細(xì)菌分解有機(jī)物，出水循環(huán)用。技術(shù)出口泰國，幫他們避污染。印度試著跟上，但經(jīng)濟(jì)限制，推進(jìn)慢。中國高鐵不止快，還在環(huán)保上走在前頭。

總的看，這“糞便淹沒”純屬夸張。高鐵廁所干凈，系統(tǒng)先進(jìn)，問題有但在解決中。工作人員辛苦，夜里抽污，味道重，活兒累，沒他們高鐵轉(zhuǎn)不動。

環(huán)保是大事，不光高鐵，所有交通都得注意。港媒報道提醒大家，別忽略細(xì)節(jié)，但真相遠(yuǎn)沒那么糟。中國高鐵跑得穩(wěn)，未來只會更好。?