乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)，奮楫揚(yáng)帆啟新程！新年伊始，濱海縣交通運(yùn)輸局錨定淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶定位，聚焦港口能級(jí)提升、航道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)體系構(gòu)建、服務(wù)質(zhì)效升級(jí)四大重點(diǎn)，全力以赴補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、固根基、塑優(yōu)勢(shì)，以水運(yùn)新突破書(shū)寫交通強(qiáng)縣嶄新篇章，為全市交通運(yùn)輸發(fā)展大局貢獻(xiàn)澎湃濱海力量。

攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目

筑牢水運(yùn)硬核支撐

“項(xiàng)目建設(shè)是水運(yùn)發(fā)展的第一抓手?！睘I?？h交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局緊扣省、市重點(diǎn)工程部署，清單化管理、節(jié)點(diǎn)化推進(jìn)，確保水運(yùn)工程建設(shè)高質(zhì)高效。

提速港區(qū)能級(jí)擴(kuò)容。加快推進(jìn)濱海港區(qū)通用碼頭三期、主港池北區(qū)通用碼頭三期、大件碼頭等工程；全力推進(jìn)挖入式港池支航道、南區(qū)液體散貨碼頭一期、內(nèi)河港建材產(chǎn)業(yè)園碼頭等開(kāi)工籌備；有序推進(jìn)北港池防波堤二期、10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道等前期工作，提升港區(qū)深水化、專業(yè)化承載能力。

攻堅(jiān)航道網(wǎng)絡(luò)貫通。聚焦連申線航道整治省級(jí)重點(diǎn)工程，全力推進(jìn)濱海水源保護(hù)區(qū)整治提升工程；協(xié)同推進(jìn)廢黃河地涵、長(zhǎng)法橋和坎場(chǎng)橋等工程，打通南北向水路運(yùn)輸主通道瓶頸。推動(dòng)疏港航道“四改三”項(xiàng)目前期，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工；加快坎崗河支線航道整治提升前期，構(gòu)建“通港達(dá)園、干支聯(lián)動(dòng)”的內(nèi)河航道體系。

完善集疏運(yùn)體系。推動(dòng)濱淮高速連接線二期工程7月底前開(kāi)工、年底前建成通車，實(shí)現(xiàn)港區(qū)與高速網(wǎng)絡(luò)高效銜接。配合推動(dòng)已通過(guò)竣工驗(yàn)收的濱海港鐵路專用線開(kāi)通運(yùn)行，解決海鐵聯(lián)運(yùn)接駁問(wèn)題，打通“公鐵水”聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。

構(gòu)建聯(lián)運(yùn)體系

賦能水運(yùn)融合發(fā)展

立足濱?！昂雍＝粎R、承南啟北”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，該局以多式聯(lián)運(yùn)為突破口，推動(dòng)水運(yùn)與產(chǎn)業(yè)、物流深度融合，釋放水運(yùn)綜合效益。

在具體工作，該局主動(dòng)對(duì)接上海港等長(zhǎng)三角核心港口，全方位加強(qiáng)與省港口集團(tuán)、鹽城港集團(tuán)合作，高效利用倉(cāng)儲(chǔ)物流園、海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)等配套設(shè)施，配合推動(dòng)濱海港汽車出口基地加快落地。協(xié)同推進(jìn)淮河入海水道二期配套通航工程建設(shè)，優(yōu)化內(nèi)河航道與濱海港疏港航道、淮河入海水道、連申線航道銜接，拓展水轉(zhuǎn)水直駁運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提升貨物周轉(zhuǎn)效率。

同時(shí)，緊扣綠色建材產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)園區(qū)需求，加快推進(jìn)鹽城內(nèi)河港濱海港區(qū)建材產(chǎn)業(yè)園配套碼頭前期手續(xù)辦理。聚焦LNG、糧食等優(yōu)勢(shì)貨種，優(yōu)化港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸配套服務(wù)，助力打造區(qū)域性液體化工品運(yùn)輸樞紐和糧食集散中心。深化規(guī)上水運(yùn)企業(yè)培育，針對(duì)性提供政策扶持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，推動(dòng)水運(yùn)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)同頻共振。

堅(jiān)守底線思維

提升水運(yùn)治理效能

為提升水運(yùn)治理效能，該局堅(jiān)持安全與綠色并重、監(jiān)管與服務(wù)同步，以現(xiàn)代化治理手段推動(dòng)水運(yùn)發(fā)展提質(zhì)增效、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

據(jù)了解，該局嚴(yán)格落實(shí)《江蘇省沿江沿海地區(qū)航運(yùn)安全及防污染協(xié)同治理工作方案》，建立健全與海事、環(huán)保等部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交界水域執(zhí)法聯(lián)動(dòng)常態(tài)化。同時(shí)，積極推廣智慧監(jiān)管平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，構(gòu)建“人防+技防+智防”安全監(jiān)管體系。

為推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型，該局深化綠色港口建設(shè)，督促國(guó)電投協(xié)鑫（濱海）發(fā)電公司等港區(qū)企業(yè)完善岸電智能化改造，提高使用率，持續(xù)鞏固“三星級(jí)江蘇綠色港口”創(chuàng)建成果。在航道建設(shè)與港口運(yùn)營(yíng)中，廣泛應(yīng)用生態(tài)護(hù)岸、防風(fēng)抑塵等環(huán)保技術(shù)，推進(jìn)港區(qū)物料堆場(chǎng)全覆蓋管控，確保粉塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)船舶靠港零排放、污染物應(yīng)收盡收。

在優(yōu)化政務(wù)服務(wù)效能方面，該局推行“一項(xiàng)目一專班”服務(wù)模式，主動(dòng)下沉一線，全程跟蹤對(duì)接碼頭、航道等項(xiàng)目審批流程。優(yōu)化船閘調(diào)度管理與設(shè)施維護(hù)，提升便民服務(wù)水平；簡(jiǎn)化港口經(jīng)營(yíng)許可、船舶卸貨審批等流程，壓縮辦理時(shí)限，以高效政務(wù)服務(wù)凝聚項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展合力。

通訊員 趙瓊 趙保衛(wèi)