3月12日，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布《長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎混動(dòng)》宣言，對(duì)外公布其新一代混動(dòng)技術(shù)命名為“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”。該技術(shù)以不改變用戶使用習(xí)慣為前提，致力于為燃油車用戶提供媲美新能源車型的出行體驗(yàn)，標(biāo)志著燃油車進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

當(dāng)前全球每年仍有超過(guò)7000萬(wàn)用戶選擇燃油車，他們既看重燃油車的可靠與便利，也希望擁有更低的油耗、更智能的體驗(yàn)和更舒適的駕乘感受。為滿足這些尚未被充分回應(yīng)的需求，長(zhǎng)安汽車組建了超過(guò)一千名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)六年持續(xù)攻關(guān)，投入20億元打造全球領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，積累163項(xiàng)核心動(dòng)力技術(shù)，并完成超過(guò)200萬(wàn)公里的全球道路測(cè)試以及70余種特殊路面驗(yàn)證，最終推出了“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)讓用戶無(wú)需為油耗和噪音擔(dān)憂，不必面對(duì)復(fù)雜的參數(shù)選擇，也不需要排隊(duì)充電，即可獲得接近純電車型的駕乘體驗(yàn)。

長(zhǎng)安汽車在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的積累可以追溯到2012年，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安逸動(dòng)（參數(shù)丨圖片）搭載BlueCore發(fā)動(dòng)機(jī)上市，使中國(guó)品牌首次擁有了完全自主研發(fā)的動(dòng)力總成。此后，藍(lán)鯨動(dòng)力持續(xù)進(jìn)化，2019年熱效率突破40%，2020年完成超過(guò)259小時(shí)的吉尼斯極限挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了中國(guó)動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)先實(shí)力。2024年，長(zhǎng)安發(fā)布新藍(lán)鯨動(dòng)力，提出電氣化時(shí)代全域動(dòng)力解決方案，七個(gè)月后又推出智慧新藍(lán)鯨3.0，以軟件定義動(dòng)力系統(tǒng)，開(kāi)啟燃油車智慧動(dòng)力新篇章。十四年間，藍(lán)鯨動(dòng)力累計(jì)搭載于超過(guò)1045萬(wàn)輛汽車上，成為無(wú)數(shù)用戶見(jiàn)證中國(guó)動(dòng)力技術(shù)向上的見(jiàn)證。

如今，“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”的發(fā)布再次推動(dòng)燃油車技術(shù)進(jìn)化。它打破了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)以油為主的局限，開(kāi)創(chuàng)油電并重、智慧融合的混動(dòng)新模式，帶來(lái)突破邊界的越級(jí)體驗(yàn)。在能耗表現(xiàn)上，搭載該技術(shù)的車輛城區(qū)油耗低至2.98升每百公里，同時(shí)動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、行駛更安靜、換擋更平順。更重要的是，它徹底解決了用戶的充電焦慮、里程焦慮和安全焦慮，不需要外接充電，續(xù)航能力出色，小容量電池也帶來(lái)了更高的安全性。無(wú)論是日常通勤還是家庭旅行，都能兼顧經(jīng)濟(jì)性與舒適性。

隨著“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”的正式亮相，外界對(duì)長(zhǎng)安汽車下一步的技術(shù)發(fā)布和產(chǎn)品落地充滿期待�？梢灶A(yù)見(jiàn)，這款技術(shù)的推出將推動(dòng)燃油車再次進(jìn)化，在即將到來(lái)的新燃油時(shí)代中，長(zhǎng)安汽車仍將是重要的引領(lǐng)者。藍(lán)鯨超擎混動(dòng)，正在以務(wù)實(shí)而堅(jiān)定的步伐，駛?cè)敫嘤脩舻娜粘Ｉ睢?/p>