3 月 13 日，五菱繽果 S 525km 旗艦版正式上市，官方指導價 8.98 萬元，作為 8 萬級小型純電市場的新選手，這款車型以 “長續(xù)航 + 大空間 + 高配置” 為核心賣點，精準瞄準家庭代步、通勤用戶的續(xù)航焦慮與實用需求。

配置方面，五菱繽果 S 525km 旗艦版車身尺寸為 426517851600mm，軸距達到 2610mm，采用五門五座布局，相比同級競品擁有更寬敞的車內(nèi)空間，后排乘坐兩名成年人不會感到局促，即便是滿載出行也能保證舒適性。

動力方面，這款車型搭載了與現(xiàn)款高配一致的 75kW 水冷扁線前置電機，峰值扭矩 180N?m，0-50km/h 加速僅需 3.1s，最高車速可達 150km/h，不僅滿足市區(qū)代步的靈活起步，也能應對高速路段的通行需求。

電池方面，新車搭載了 52.9kWh 的五菱自研神煉磷酸鐵鋰電池，配合整車的能耗優(yōu)化，實現(xiàn)了 CLTC 工況下 525km 的超長續(xù)航，百公里電耗僅 11.6kWh。

安全性方面，作為行業(yè)首款斬獲 “2025 中國十佳車身” 的 A0 級車型，五菱繽果 S 525km 旗艦版車身高強度鋼占比達 74.5%，其中 23.7% 為 1500MPa 超高強度熱成型鋼，采用五環(huán)籠式車身結構，為乘員艙提供堅實的防護。

在 8.98 萬的價位，繽果 S 提供了 525km 的超長續(xù)航，相比同價位的競品，續(xù)航普遍多出 100-120km，而對比續(xù)航接近的名爵 MG4，價格直接便宜了近 2 萬元，真正做到了 “同續(xù)航價格最低，同價位續(xù)航最長”。

繽果 S 僅配備了基礎的輔助配置，沒有高階的領航輔助、自動泊車等功能，對于追求智能駕駛的用戶來說，吸引力稍弱。

總的來說，五菱繽果 S 525km 旗艦版是一款非常精準的產(chǎn)品，它沒有去卷智能駕駛、激光雷達這些高端配置，而是精準抓住了 8 萬級純電用戶最核心的痛點：續(xù)航焦慮、空間不足、配置縮水。