【文/觀察者網(wǎng) 王一】在巴拿馬政府強行接管巴拿馬運河兩座港口后，中遠海運集團日前據(jù)報暫停了其在巴爾博亞港的業(yè)務。當?shù)貢r間3月13日，巴拿馬政府表態(tài)說，期望中遠海運重新考慮這一決定，恢復在該港口的運營。

巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩 資料圖

據(jù)英國路透社13日報道，巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩（Jose Ramon Icaza）當天在一次活動中對媒體表示，中遠海運暫停使用巴爾博亞港一事“確實讓我們有些措手不及”。他指出，中遠海運相關(guān)貨運量約占該港口總貨運量的4%。

“所有貨物都很重要，中遠海運的貨物對巴拿馬來說當然也很重要?！币量ㄋ_說，“我們顯然期望他們能夠重新考慮不使用巴爾博亞港的決定?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2025年巴拿馬運河收入占該國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的7%以上?！哆\輸業(yè)務與管理研究》期刊去年12月發(fā)表的一篇論文稱，上一財年巴拿馬政府超過20%的財政收入來自運河運營分紅。

在伊卡薩發(fā)表上述言論前幾天，巴拿馬《新聞報》（La Prensa）報道稱，中遠海運10日向客戶發(fā)布通知，稱將立即暫停在巴爾博亞港的航運服務。

通知顯示，中遠海運將停止所有進出港業(yè)務，所有已確認的訂艙將被取消。已經(jīng)放行的進口貨物仍將交付，但空集裝箱需退回位于巴拿馬科隆省的曼薩尼約和科隆碼頭。

英國《勞氏日報》（Lloyd's List）稱，中遠海運還向相關(guān)方發(fā)布了一份標注為“緊急”的內(nèi)部指令，要求停止接收運往巴爾博亞港的貨物。

中遠海運的船只 中遠海運集團

中遠海運尚未回應有關(guān)報道，目前暫不清楚停止運營是臨時還是長期的安排。

巴爾博亞港位于巴拿馬運河太平洋一側(cè)，與大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港一起，是運河最關(guān)鍵的兩個港口。圍繞這兩座港口運營權(quán)的爭端，已在過去一年成為地緣政治焦點。

香港長江和記實業(yè)有限公司旗下子公司巴拿馬港口公司于1997年拿到了這兩座港口25年的特許經(jīng)營權(quán)，2010年到期后，按合同自動續(xù)期25年。

但在美國總統(tǒng)特朗普的施壓下，巴拿馬最高法院今年1月以所謂“違憲”為由，宣布授權(quán)巴拿馬港口公司運營巴拿馬港口碼頭的合同無效。長和對此表示強烈反對，表示將采取一切妥善可行的法律方案，保障集團的權(quán)益。

當?shù)貢r間2月4日，集裝箱堆放在巴拿馬港口公司 IC Photo

相關(guān)裁決2月23日生效當天，巴拿馬政府強行闖入巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，接管兩個貨柜碼頭的行政及營運控制權(quán)，同時禁止該公司代表進入。26日，巴拿馬政府又突然對巴拿馬港口公司辦公室展開搜查，沒收了公司文件和材料。

26日的搜查前，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾還囂張宣稱，他不知道中國政府在長和失去港口運營權(quán)后會采取什么行動，但如果出現(xiàn)任何情況，巴拿馬將會作出回應。

他稱，“如果問我的個人意見，我認為什么都不會發(fā)生……巴拿馬從與中國的關(guān)系中得到了什么？當然，中國是世界上一個極其重要的國家?！?/p>

對此，中國外交部發(fā)言人毛寧27日表示，中方在巴拿馬有關(guān)港口問題上的立場是明確的，將堅決維護企業(yè)的正當合法權(quán)益。

美國彭博社此前報道稱，中方曾要求本國航運企業(yè)研究繞開巴拿馬運河的替代航線，并指示部分國有企業(yè)暫停在巴拿馬推進新的基礎(chǔ)設(shè)施項目。報道指出，相關(guān)舉措可能影響價值數(shù)十億美元的潛在投資。

香港城市大學法律學院法學教授、中國法與比較法研究中心主任王江雨早前告訴觀察者網(wǎng)，從道德層面去譴責巴拿馬，指責其裁決不合憲、違背司法獨立顯然還不夠?！氨仨毢莺荽?、打疼他，哪怕做不到‘一擊斃命’，該采取的措施也必須落實?！?/p>

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