原標(biāo)題：穿行雨林的“致富路”（海外紀(jì)聞）

歐凱泰迪道路二期項(xiàng)目。

巴布亞新幾內(nèi)亞西部省的雨林深處，一條嶄新的黑色瀝青路蜿蜒穿行，將曾經(jīng)與世隔絕的村莊與城鎮(zhèn)緊緊相連。日前，由中企承建的歐凱泰迪道路二期項(xiàng)目投入使用，打通了雨林中的“致富路”。

過去，巴新河港城鎮(zhèn)基永加與內(nèi)陸山區(qū)城鎮(zhèn)寧格魯姆之間的路并不好走。這里的道路多為簡(jiǎn)易土路或年久失修的碎石路，一到雨季就泥濘難行，部分路段甚至只能靠摩托車勉強(qiáng)通行。

“走過去，運(yùn)氣好要花半天，要是遇到下雨天，走一兩天都是常事?！碑?dāng)?shù)鼐用窕貞浀溃稗r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)不出去，外面的東西運(yùn)不進(jìn)來，我們的生活就像被卡住了?！?/p>

道路險(xiǎn)阻，讓人望天長(zhǎng)嘆。如何讓“望天路”變成“通途路”，成了建設(shè)者中鐵建工集團(tuán)面臨的難題。

巴新氣候濕熱多變，年降雨量超過2000毫米，雨林深處蚊蟲肆虐，物資運(yùn)輸極為困難。對(duì)建設(shè)者而言，這不僅僅是一個(gè)公路項(xiàng)目，更是一場(chǎng)與自然環(huán)境的持久戰(zhàn)。

“不入雨林，便不能真切體會(huì)雨林氣候的陰晴不定。”參與巴新道路建設(shè)的陳寶國(guó)這樣描述工作的感受，“持續(xù)降雨或者是連日放晴，讓我們逐漸適應(yīng)了‘叢林法則’，練就了隨機(jī)應(yīng)變的本領(lǐng)。”

在歐凱泰迪道路二期項(xiàng)目建設(shè)中，面對(duì)雨季提前、材料短缺等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)探索出“氣象預(yù)報(bào)+動(dòng)態(tài)窗口”機(jī)制，調(diào)整施工節(jié)奏，盡可能減少天氣對(duì)施工的影響，不斷優(yōu)化工藝提升施工效率，最終大幅提前完工，獲得了當(dāng)?shù)卣兔癖姷目隙ā?/p>

路通了，兩地通行時(shí)間從半天以上縮短到3至4個(gè)小時(shí)。過去居民出門主要依靠徒步、河運(yùn)，現(xiàn)在乘汽車出行的人越來越多。村莊里產(chǎn)出的農(nóng)產(chǎn)品，自此也有了出路。

西部省沿線地區(qū)以農(nóng)業(yè)和資源型經(jīng)濟(jì)為主，村莊種植可可、咖啡及香蕉、甘薯等農(nóng)作物。長(zhǎng)期以來，交通不便成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

“以前香蕉運(yùn)出去，損耗大、成本高，商販也不愿意進(jìn)來。現(xiàn)在路通了，可以前往市場(chǎng)售賣，我們種的香蕉終于能賣出好價(jià)錢了。”當(dāng)?shù)胤N植戶托馬斯站在自家香蕉園前，指著不遠(yuǎn)處新修的道路高興地說，“這條路就是我們農(nóng)民的‘生命線’?！?/p>

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，歐凱泰迪道路二期貫通，不僅改善了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸條件，提升農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的便利性，還帶動(dòng)了沿線小型商貿(mào)和物流業(yè)的發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。

現(xiàn)在，村民們前往醫(yī)療點(diǎn)、學(xué)校和集市也便利了不少。正如一位當(dāng)?shù)卮迕袼裕骸斑@是我們走向外面世界的路，也是外面世界走進(jìn)我們生活的路?！卑托驴偫眈R拉佩也對(duì)歐凱泰迪道路二期項(xiàng)目高度評(píng)價(jià)：“這是一條彰顯兩國(guó)合作成果的精品工程、友誼工程?！?/p>

巴布亞新幾內(nèi)亞是太平洋島國(guó)地區(qū)首個(gè)同中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議的國(guó)家。目前，中鐵建工集團(tuán)在巴新建成及在建公路總里程超過530公里，用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”鋪就了一條條致富路、幸福路。

山不再高，路不再漫長(zhǎng)。在共建“一帶一路”的宏闊背景下，這條穿越雨林的道路，正見證著中巴新務(wù)實(shí)合作的累累碩果，承載著當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)美好生活的殷殷期盼。（朱 彤文/圖）

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