德國 Artec 財(cái)團(tuán)已提議與捷克共和國開展 Boxer 8x8 生產(chǎn)合作，因?yàn)樵搰?jì)劃更換其 Pandur II 車隊(duì)。該計(jì)劃可能涉及約250輛車輛，價(jià)值約400億捷克克朗，但官方采購決定預(yù)計(jì)在2027年之后。因此，隨著歐洲裝甲車需求的增加，Artec建議捷克工業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作并融入Boxer 8x8生產(chǎn)鏈。

該提案還反映出目前影響歐洲國防制造業(yè)的裝甲車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性短缺，因?yàn)闉蹩颂m戰(zhàn)爭后歐洲對裝甲車的需求急劇增加，超過了現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施的產(chǎn)能。捷克陸軍最近啟動(dòng)了一項(xiàng)計(jì)劃，以更換 2000 年代末投入使用的 Pandur II 輪式裝甲運(yùn)兵車。這些車輛裝備了包括第四快速部署旅在內(nèi)的關(guān)鍵部隊(duì)，代表了捷克陸軍的主要輪式步兵運(yùn)輸能力。

與購買具有更高有效載荷和防護(hù)等級(jí)的新一代裝甲車相比，潘杜爾二號(hào)車隊(duì)的現(xiàn)代化被認(rèn)為在財(cái)務(wù)上效率低下。因此，更換計(jì)劃考慮采購約250輛車輛來裝備機(jī)械化步兵編隊(duì)。目前作戰(zhàn)研究正在評(píng)估保護(hù)需求、部隊(duì)能力、模塊化任務(wù)角色和機(jī)動(dòng)特性。采購競爭尚未正式啟動(dòng)，因?yàn)楝F(xiàn)任政府推出的預(yù)算優(yōu)先事項(xiàng)推遲了幾項(xiàng)重大采購計(jì)劃，將裝甲車更換的最終決定推遲到至少2027年。

一旦捷克招標(biāo)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將有幾輛車參與競爭。捷克斯洛伐克集團(tuán)提出的Pandur EVO代表了國內(nèi)工業(yè)候選者，并且源自捷克陸軍已經(jīng)使用的Pandur II。另一個(gè)競爭對手是芬蘭 Patria 公司生產(chǎn)的 Patria AMV XP，該車輛已被多支歐洲軍隊(duì)采用。食人魚家族和通用動(dòng)力公司生產(chǎn)的史賽克車輛也屬于輪式步兵運(yùn)輸車的同一類別。該類別中的大多數(shù)競爭對手的戰(zhàn)斗重量在 25 至 35 噸之間，具體取決于配置和裝甲包。 Boxer 與這些車輛的不同之處在于其獨(dú)特的模塊化架構(gòu)，可提供更高的有效負(fù)載能力和更強(qiáng)的保護(hù)，但與競爭的 8x8 車輛相比，通常會(huì)導(dǎo)致重量更高。

捷克公司可以通過裝甲結(jié)構(gòu)、機(jī)械部件或子系統(tǒng)集成的制造參與拳擊手供應(yīng)鏈。類似的模式已經(jīng)在 Leopard 2A8 坦克生產(chǎn)計(jì)劃中實(shí)施，盡管捷克陸軍僅訂購了 44 輛坦克，但捷克公司仍生產(chǎn)結(jié)構(gòu)部件。如果捷克共和國采用Boxer汽車，國內(nèi)工業(yè)可以在多年內(nèi)融入全球供應(yīng)鏈。與此同時(shí)，萊茵金屬和 ARTEC 宣布，卡塞爾生產(chǎn)設(shè)施正在擴(kuò)建，年產(chǎn)量將超過 500 輛 Boxer，而國際裝甲車會(huì)議上提交的工業(yè)規(guī)劃表明，ARTEC 的目標(biāo)是到 2030 年年產(chǎn)量達(dá)到約 1,000 輛 Boxer，比之前披露的每年約 200 輛的基準(zhǔn)產(chǎn)能增加了五倍。