近日，“一輛半掛車兩次惡意變道別車，致后方摩托車騎手失控側(cè)翻摔倒”的視頻在網(wǎng)上引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注。

據(jù)視頻發(fā)布者稱，“這起交通事故發(fā)生在3月11日，事發(fā)地點(diǎn)為甘肅武威高速出口路段，肇事車為一輛晉M牌照半掛車，期間有過(guò)兩次超實(shí)線惡意變道別車行為，估計(jì)是后方摩托車想超車，半掛車司機(jī)死活不讓，最后把摩托車騎手剮蹭到了，導(dǎo)致摩托車失控從左車道側(cè)滑摔至右側(cè)車道，目前不清楚騎手具體傷如何？”

半掛車兩次惡意變道別車，險(xiǎn)象環(huán)生！

根據(jù)后方車輛提供的行車記錄儀顯示，當(dāng)時(shí)半掛車在前方正常行駛，后方摩托車緊跟其后。

估計(jì)是摩托車騎手嫌半掛車開的太慢，所以就試圖從右側(cè)車道合規(guī)超車。

從拍攝角度可以清晰的看到，右邊車道并沒(méi)有別的車輛，是完全符合超車條件的。

可就在摩托車騎手剛剛變道成功，半掛車司機(jī)卻毫無(wú)征兆的壓實(shí)線向右側(cè)猛打方向盤，強(qiáng)行變道至右側(cè)車道。

而摩托車騎手卻被硬生生的逼到了應(yīng)急車道上，差一點(diǎn)撞上右側(cè)高速護(hù)欄，好在騎手沒(méi)有失控，否則后果不堪設(shè)想。

第一次超車失敗后，摩托車騎手減速調(diào)整車道后又準(zhǔn)備從左車道超車。

正常情況下，如果前面半掛車司機(jī)沒(méi)有犯怒路癥的話，摩托車也是可以成功超車的。

可就在摩托車快要與半掛車平行行駛時(shí)，半掛車司機(jī)突然再次壓實(shí)線向左車道強(qiáng)行變道。

很明顯，半掛車司機(jī)是故意不讓摩托車超車的。

但是這么一來(lái)，半掛車車身就直接剮蹭到了正在高速行駛的摩托車，導(dǎo)致摩托車瞬間失控，連人帶車撞向左側(cè)護(hù)欄，最后在護(hù)欄的反作用力下摔滑至右側(cè)應(yīng)急車道。

好在該路段的車輛較少，沒(méi)有后車緊跟其后，否則騎手將會(huì)遭到嚴(yán)重二次傷害。

另一方面，萬(wàn)幸的是摩托車騎手帶有頭盔和護(hù)具，這也在很大程度上給予了他一定的保護(hù)，摔倒后各關(guān)節(jié)還能夠自由活動(dòng)。

該視頻在網(wǎng)上廣泛傳播之后，半掛車司機(jī)的行為也遭到了網(wǎng)友們的強(qiáng)烈譴責(zé)和批評(píng)，甚至認(rèn)為該司機(jī)的行為十分惡劣，很容易造成車毀人亡的慘劇，建議對(duì)其嚴(yán)懲。

3月13日，有關(guān)媒體向當(dāng)?shù)亟痪块T反映了網(wǎng)傳視頻情況，當(dāng)?shù)亟痪块T工作人員確認(rèn)涉事高速路段確實(shí)發(fā)生過(guò)大貨車惡意變道別車的行為，目前肇事半掛司機(jī)已經(jīng)找到，并認(rèn)定此次事故中半掛車司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任，后續(xù)將根據(jù)實(shí)際情況對(duì)司機(jī)作出罰款和行政處罰。

該工作人員還稱，摩托車司機(jī)沒(méi)有什么大礙，只是受了一些輕微擦傷。

對(duì)于這件事網(wǎng)友們的看法也各不相同。

有網(wǎng)友認(rèn)為，半掛車司機(jī)竟然兩次別停摩托車，說(shuō)明肇事司機(jī)十分生氣，會(huì)不會(huì)是他們?cè)谶@之前就產(chǎn)生了矛盾了呢？

也有網(wǎng)友對(duì)上述網(wǎng)友提出了反駁，認(rèn)為不管之前有沒(méi)有矛盾，這么做都是不對(duì)的，不能因?yàn)樯鷼?，就置?duì)方生命于不顧。

不過(guò)，后續(xù)摩托車騎手回應(yīng)稱，他與半掛車司機(jī)并不認(rèn)識(shí)，也沒(méi)有任何交集，更沒(méi)有產(chǎn)生任何矛盾，不知道對(duì)方為何要這么做？

其實(shí)，近年來(lái)因?yàn)椴幌Ｍ麆e人超車而惡意別車的事件時(shí)有發(fā)生，并且釀成的慘劇也不少，而這種事故的后果通常非常嚴(yán)重，輕則扣分罰款，重則坐牢。

所以奉勸大家一定要心平氣和的開車，切勿把路怒當(dāng)性格！