導(dǎo)讀：隨著硬派“方盒子”車型成為新能源市場(chǎng)的新熱點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)這類車型的需求已從單純的顏值追求，升級(jí)為“家用、戶外、智能、節(jié)能”的全場(chǎng)景適配。奇瑞iCAR品牌精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)需求，推出旗下首款增程硬派SUV——iCAR V27，于2026年3月13日正式上市，售價(jià)區(qū)間16.98-19.68萬元，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)個(gè)性玩家與先鋒家庭，打造“全能硬派，全家都愛”的出行體驗(yàn)。作為iCAR品牌V系列旗艦車型，它以未來經(jīng)典設(shè)計(jì)理念為核心，搭載黃金增程動(dòng)力、越級(jí)大空間與高階智能配置，打破硬派SUV“重越野、輕實(shí)用”的固有印象，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，iCAR V27的車頭設(shè)計(jì)融合了硬派越野的經(jīng)典元素與新能源車型的科技感。方盒子式的垂直前臉搭配復(fù)古圓燈，圓燈內(nèi)部采用方形燈腔+環(huán)形燈帶設(shè)計(jì)，既致敬了經(jīng)典越野車型，又通過細(xì)節(jié)處理增添了精致感。獨(dú)立的前轉(zhuǎn)向燈與貫穿式前格柵相連，進(jìn)一步拉伸了車頭的視覺寬度，熏黑厚實(shí)的前護(hù)板則強(qiáng)化了硬派屬性，讓車頭看起來氣場(chǎng)十足。同時(shí)，車頭側(cè)面集成了NFC模塊和攝像頭的“機(jī)能模塊”，為日常用車增添了科技便捷性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了方正平直的硬派風(fēng)格，近乎垂直的A柱與D柱、筆直的腰線以及突出的寬體輪眉，勾勒出硬朗的車身姿態(tài)。車輛采用四輪四角布局，長(zhǎng)軸距短前后懸的設(shè)計(jì)，不僅提升了通過性，更將空間利用率最大化。車身尺寸方面，不含外掛備胎時(shí)長(zhǎng)4909mm，含外掛備胎時(shí)達(dá)到5055mm，軸距為2910mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV范疇，為車內(nèi)寬敞空間奠定了基礎(chǔ)。此外，車門采用機(jī)械式外門把手，保留了硬派SUV的機(jī)械質(zhì)感，車頂行李架與側(cè)面防刮材質(zhì)輪眉，也暗示了其應(yīng)對(duì)戶外復(fù)雜路況的能力。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)同樣充滿硬派基因，豎向排列的尾燈組與方正的車身造型相得益彰，側(cè)開式尾門搭配外掛式備胎，是硬派越野車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，既提升了實(shí)用性，又強(qiáng)化了視覺辨識(shí)度。粗壯的后保險(xiǎn)杠與車頭相呼應(yīng)，進(jìn)一步凸顯了車輛的硬派氣質(zhì)。值得一提的是，用戶還可以選裝“小書包”式儲(chǔ)物箱，滿足更多戶外出行的儲(chǔ)物需求。

進(jìn)入車內(nèi)，iCAR V27采用“星際座艙”設(shè)計(jì)，將未來科技與硬派美學(xué)融合，整體布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，采用T形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備懸浮式中控屏與全液晶儀表，搭配三幅式多功能方向盤與電子懷擋，操作便捷?？臻g表現(xiàn)是這款車的核心優(yōu)勢(shì)，5門5座布局搭配2910mm長(zhǎng)軸距，車內(nèi)空間極為充裕。身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好駕駛位后，頭部空間剩余一拳兩指，視野開闊，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積達(dá)715L，后排座椅放倒后可拓展至1818L。

最后來看動(dòng)力方面，iCAR V27搭載奇瑞領(lǐng)先的“黃金增程”系統(tǒng)，基于中國(guó)心十佳1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)打造，兼顧動(dòng)力與節(jié)能。提供后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率達(dá)335kW（約455馬力），配備20.6kWh與34.3kWh兩種電池容量，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)210km，日常城市通勤可實(shí)現(xiàn)零油耗出行；滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航突破1200km，底盤方面，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為H臂多連桿獨(dú)立懸掛，高配車型標(biāo)配MRC磁流變懸架，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！