天津
作為京津冀協(xié)同發(fā)展核心交通工程，
京津塘高速公路（天津段）改擴建項目
再迎關(guān)鍵節(jié)點，
進京方向路基工程
已全面進場施工，
標(biāo)志著這條“黃金通道”的拓寬升級
進入實質(zhì)性建設(shè)階段。
本次路基施工覆蓋津冀界至塘沽西互通段核心區(qū)域，全長約90.7公里，采用雙側(cè)擴建方案將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，設(shè)計時速保持120公里/小時。針對路基軟基處理，根據(jù)全線不同地質(zhì)情況，采取剛性樁+柔性樁+輕質(zhì)泡沫土等多種處理形式，確保路基地基的穩(wěn)定，為下一步路基填筑打下堅實基礎(chǔ)。
京津塘高速日均交通流量約4萬輛，局部路段飽和度達70%，改擴建后預(yù)計2040年日均通行能力將提升至8萬輛。此次路基工程全面進場，不僅為后續(xù)路面鋪設(shè)、機電系統(tǒng)升級奠定基礎(chǔ)，還將同步優(yōu)化武清楊村等出入口布局，新增大王古服務(wù)區(qū)，完善路網(wǎng)銜接功能。項目建成后，將進一步強化京津冀三地交通聯(lián)系，助力天津港集疏運效率提升，推動“運輸通道”向“經(jīng)濟走廊”轉(zhuǎn)型，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。
京津塘高速公路第二階段封閉段落示意圖
來源： 天津市交通運輸委
審核：劉浩楊
編發(fā)：蘇紀(jì)元
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