3月11日，捷途旅行者駿馬版&自由者駿馬版正式上市，限時煥新價10.79萬元起。這是捷途方盒子家族在馬年推出的首批改款車型，也是品牌在面臨銷量增長挑戰(zhàn)下的一次關(guān)鍵落子。

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理祁素彬強調(diào)：“馬年開駿馬，一路皆捷途”。這句口號將產(chǎn)品命名與時間節(jié)點、用戶期許三者串聯(lián)。

但捷途選擇在這個時間點推出兩款“駿馬”版車型，不僅僅是為了討一個口彩。更深層的原因，藏在捷途的銷量曲線里。

根據(jù)奇瑞汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，捷途2025年11月銷量為5.5萬輛，同比有所下降，2025年12月銷量為4.8萬輛，同比有所下降，2026年1月銷量為4.27萬輛，繼續(xù)面臨一定壓力。

2025年，捷途汽車以62.26萬輛的銷量成績首次跨過60萬輛大關(guān)，7年累計銷量突破200萬輛。在此背景下，捷途計劃今年沖擊超100萬輛的銷量，謀求成為“全球第一混動越野品牌”。

根據(jù)公開信息，2026年捷途將推出至少4款全新車型及多款改款車型，試圖以新品密度沖散銷量陰霾。捷途旅行者駿馬版&自由者駿馬版，正是這一產(chǎn)品攻勢的開端。

值得注意的是，此次雙車的定價策略。捷途旅行者駿馬版共推出2個版型，官方指導(dǎo)價16.29萬至17.29萬元，購車即享3重上市權(quán)益，限時煥新價14.49萬至15.49萬元。捷途自由者駿馬版共推出2個版型，官方指導(dǎo)價12.79萬至13.79萬元，限時煥新價10.79萬至11.79萬元。

這一價格帶形成了清晰的梯隊：10.79萬元起的價格，將捷途自由者駿馬版推向了更廣泛的主流消費人群；而14.49萬起的捷途旅行者駿馬版，則繼續(xù)鞏固捷途在方盒子市場的既有陣地。前者負責(zé)拉低門檻、擴大用戶基盤，后者負責(zé)穩(wěn)住基本盤、維系品牌向上的勢能。

在方盒子市場競爭日益白熱化的當下，捷途這樣的雙車布局意圖明顯。目前，市場上在售的方盒子造型SUV已經(jīng)超過40款，而方盒子在整個乘用車市場的占比不到5%。市場集中度正在提升，競爭也更加激烈。

捷途之所以同時推出旅行者駿馬版與自由者駿馬版，是希望在硬派造型、越野基因與舒適、智能兩個方向取得平衡。一方面，旅行者駿馬版搭載XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備智能扭矩管理器+電子限滑差速器，0.1秒內(nèi)自動切換兩驅(qū)/四驅(qū)；另一方面，自由者駿馬版，擁有行業(yè)唯一雙認證健康座艙（5A健康座艙+德國萊茵TUV）、圖書館級靜謐空間（怠速噪音＜38分貝），指向城市用戶的日常需求。

在方盒子市場競爭白熱化、新能源滲透率持續(xù)攀升的當下，這兩款以“駿馬”命名的年度改款產(chǎn)品，承載的不僅是產(chǎn)品迭代的任務(wù)，更是捷途穩(wěn)住基本盤、鞏固“方盒子全球冠軍”地位的戰(zhàn)略使命。

（作者 濮振宇）

免責(zé)聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構(gòu)成任何建議。

濮振宇

汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型等，對自主品牌、主流合資品牌關(guān)注較多，擅長分析報道。 聯(lián)系郵箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信號：pzy369963493