四川
封面新聞記者 楊峰
3月13日，為期40天的2026年春運(yùn)落下帷幕。封面新聞記者從國鐵廣州局獲悉，此次春運(yùn)廣鐵累計到發(fā)旅客1.5843億人次，同比增長9.4%，創(chuàng)下歷史新高。
列車駛過廣州南站。圖片：夏力文
據(jù)國鐵廣州局介紹，“反向出行”在今年春運(yùn)客流數(shù)據(jù)的變化中尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間國鐵廣州局累計到達(dá)旅客7789.7萬人次，同比增幅高達(dá)11.5%，超過發(fā)送旅客增速。其中，既有節(jié)前從全國各地“反向”奔赴廣東，與在此打拼的子女團(tuán)圓過年的“逆向團(tuán)聚”一族，也有選擇來溫暖南方開啟“最長春節(jié)假期”的“旅游過年族”。
而到了節(jié)后，當(dāng)團(tuán)聚的人們踏上歸途，大批務(wù)工人員與學(xué)子又接續(xù)匯入返崗返校的人潮。從2月17日到3月5日，連續(xù)17天客流增長，一趟趟列車載著來自天南海北的人們抵達(dá)廣東。
面對創(chuàng)紀(jì)錄的客流高峰，國鐵廣州局依托12306的“大數(shù)據(jù)大腦”，精準(zhǔn)描繪出旅客出行的“熱力圖”，從以往的“經(jīng)驗(yàn)式開車”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動型配給”。春運(yùn)40天，累計開行旅客列車近14萬列，加開夜間高鐵近6000列，在不增加線路資源的情況下，用“時間換空間”，將鐵路的“含金量”發(fā)揮到了極致。
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