3月5日，比亞迪在深圳大運(yùn)中心體育館召開“閃充中國(guó) 改變世界”發(fā)布會(huì)，正式推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)，一舉攻克了電動(dòng)化上半場(chǎng)“充電慢”和“低溫充電難”兩大世界性難題。

“讓充電像加油一樣快”，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上這樣定義技術(shù)目標(biāo)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：比亞迪發(fā)布會(huì)公開資料

一、充電速度：9分鐘“充飽”，低溫只多3分鐘

第二代刀片電池創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度新紀(jì)錄：

常溫環(huán)境：電量從10%充至70%，僅需5分鐘；從10%充至97%，僅需9分鐘

極寒環(huán)境：在零下30攝氏度冷凍24小時(shí)后，從20%充至97%，僅需12分鐘，比常溫只多3分鐘

這意味著，喝杯咖啡的時(shí)間，電量就能從焦慮線拉到滿格。王傳福直言，這套技術(shù)讓“電車不過山海關(guān)”徹底成為歷史。

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二、技術(shù)突破：閃充與高能量密度不再矛盾

長(zhǎng)期以來(lái)，“閃充”與“高能量密度”是行業(yè)公認(rèn)的一對(duì)矛盾體——充電快了，續(xù)航就得縮水。

比亞迪通過六年技術(shù)攻關(guān)，在第二代刀片電池上打破了這個(gè)魔咒。通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，電池在實(shí)現(xiàn)極致快充的同時(shí)，能量密度相比第一代提升5%以上。

搭載該電池的騰勢(shì)Z9GT，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到1036公里，真正做到了“充得快、跑得遠(yuǎn)”。

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三、安全與壽命：質(zhì)保再加碼，電芯終身保修

安全始終是比亞迪的底線。第二代刀片電池通過一系列超越新國(guó)標(biāo)的安全測(cè)試：閃充循環(huán)500次后邊閃充邊針刺，電池不起火、不爆炸；底部撞擊測(cè)試承受10倍新國(guó)標(biāo)的撞擊力。

基于技術(shù)底氣，比亞迪宣布電池質(zhì)保政策再加碼：容量保持率整體提升2.5%，電芯依舊終身保修。

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四、閃充樁：全球量產(chǎn)最大功率，體驗(yàn)全面升級(jí)

為匹配第二代刀片電池的充電速度，比亞迪全新開發(fā)了1500kW閃充樁，是目前全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁。

充電樁采用全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，槍線由懸空導(dǎo)軌牽引，重量感近乎消失，徹底告別傳統(tǒng)樁體笨重、線纜拖地、纏繞污損等痛點(diǎn)。

同時(shí)，車樁鏈路全線打通，用戶只需通過比亞迪閃充APP簡(jiǎn)單設(shè)置，即可實(shí)現(xiàn)“即插即充，無(wú)感支付”。

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五、閃充中國(guó)戰(zhàn)略：年底建成20000座閃充站

技術(shù)要落地，網(wǎng)絡(luò)得跟上。比亞迪同步啟動(dòng)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，計(jì)劃到2026年底在全國(guó)建設(shè)20000座閃充站。

其中：18000座城區(qū)“閃充站中站”：與主流充電運(yùn)營(yíng)商合作建設(shè)，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里服務(wù)半徑，確保城區(qū)90%區(qū)域用戶可在5公里內(nèi)觸達(dá)閃充服務(wù)2000座“閃充高速站”：覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，平均間隔100多公里，比亞迪承諾：今年五一前首批建成1000座高速閃充站，讓用戶假日出行無(wú)憂。

此外，比亞迪還將開啟“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃——只要有4位比亞迪車主同時(shí)提出且條件成熟，即可優(yōu)先規(guī)劃建站。所有站點(diǎn)均向全社會(huì)開放共享。

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六、首批搭載車型：10款新車同步亮相

發(fā)布會(huì)上，比亞迪公布了首搭第二代刀片電池和閃充技術(shù)的10款車型

• 騰勢(shì)Z9GT：上市5款車型，售價(jià)26.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元，純電續(xù)航1036公里
• 2026款海獅06EV：四款車型，售價(jià)15.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，最大續(xù)航710km
• 海豹07EV：全球首秀，搭載閃充技術(shù)+后輪轉(zhuǎn)向，二季度上市
• 方程豹鈦3閃充版/鈦7 EV閃充版：鈦3純電續(xù)航620km，10%-70%充電僅5分鐘
• 比亞迪大唐：D級(jí)大型SUV首發(fā)亮相，上半年上市
• 宋Ultra EV：開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.5萬(wàn)-18.5萬(wàn)元
• 2026款仰望U7/U8/U8L：全系搭載閃充技術(shù)，售價(jià)65.8萬(wàn)-130萬(wàn)元

更重要的是，比亞迪宣布2026年內(nèi)將閃充技術(shù)下放至15萬(wàn)元級(jí)主流車型，宋Ultra EV、海豹07EV為首批搭載車型。

七、用戶權(quán)益：1年免費(fèi)閃充，不加價(jià)

所有搭載第二代刀片電池的閃充車型車主，自交車之日起，在全國(guó)閃充站可享受1年免費(fèi)閃充權(quán)益。

免費(fèi)期結(jié)束后，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格對(duì)標(biāo)行業(yè)平均水平，絕不額外加價(jià)。

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從2006年提出“三大綠色夢(mèng)想”，到今天光儲(chǔ)充一體化閃充技術(shù)規(guī)?；涞?，比亞迪用20年時(shí)間，將夢(mèng)想一步步推向現(xiàn)實(shí)。

王傳福說(shuō)：“比亞迪一直都是一家用技術(shù)改變世界的公司?！钡诙镀姵丶伴W充技術(shù)的發(fā)布，讓新能源汽車正式邁入閃充時(shí)代。從閃充中國(guó)，到2026年底加速推進(jìn)的“閃充星球”海外布局，一場(chǎng)全球交通能源變革，正在發(fā)生。

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