河南
快科技3月15日消息，在社交平臺上，近期出現(xiàn)了為新能源汽車加裝增程器的產(chǎn)品，且價(jià)格普遍在萬元以內(nèi)，這對于一些續(xù)航里程不高的早期新能源和純電營運(yùn)車而言，具備極大的吸引力。
據(jù)報(bào)道，2018年前后的電動車，續(xù)航里程普遍只有2-300公里，如今疊加電池衰減等不利因素后，整車?yán)m(xù)航只有100多公里，但此時(shí)報(bào)廢車輛，又面臨較大的貶值損失，更換電池則又花費(fèi)過高，車主陷入換不起、開不了的尷尬境地。
而一些改裝公司推出的增程器加裝方案，實(shí)際上是一臺由小排量發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)控制器等組成的增程器。
發(fā)電功率普遍在3-10kW，加裝在電動車上后，可以為車輛進(jìn)行增程補(bǔ)電。
一家改裝公司給出的產(chǎn)品報(bào)價(jià)顯示，一輛微型面包車（純電），10kW增程器報(bào)價(jià)是7000元，續(xù)航可以增加100公里。
市面上還有不少商家提供類似的服務(wù)，通過短視頻引流，以"無損加裝""續(xù)航翻倍"為賣點(diǎn)，吸引有需求的車主。針對安全性方面質(zhì)疑，商家以經(jīng)營時(shí)長與過往業(yè)績作為背書，并口頭承諾一年質(zhì)保等。
對此，有業(yè)內(nèi)人士介紹，這類小作坊式改裝公司多為"打一槍換一個(gè)地方"，即便后續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者也很難維權(quán)。
并且，加裝的增程器，也沒有進(jìn)行過車規(guī)級驗(yàn)證，增程器的冷卻、隔熱和碰撞保護(hù)等防護(hù)設(shè)計(jì)都存在缺失。
增程器長期工作后，會加速周邊線束老化、對原車電池包也有損害，給車輛增加自燃風(fēng)險(xiǎn)。
此外，為純電車加裝增程器還違反法律，因?yàn)樗淖兞塑囕v的原始電氣系統(tǒng)，車輛如果發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司有理由拒賠。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
