來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)綜合報(bào)道】日前，財(cái)政部等三部門將開展2026年縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)申報(bào)，計(jì)劃在全國(guó)支持59個(gè)聯(lián)合試點(diǎn)縣，加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)公共充換電設(shè)施短板，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。

此前，發(fā)改委、能源局等6部門曾發(fā)布《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案（2025—2027年）》，提出到2027年底，在全國(guó)范圍內(nèi)建成2800 萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施，全國(guó)城市新增 160萬(wàn)個(gè)直流充電槍，其中包括 10 萬(wàn)個(gè)大功率充電槍，推廣居住區(qū)充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”、車網(wǎng)互動(dòng)等商業(yè)模式試點(diǎn)。

中信證券在研報(bào)中指出，《方案》所提出的充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)屬于相對(duì)溫和審慎的范圍，為未來(lái)2年的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的指引和底部需求支撐。

特別是隨著新能源汽車保有量的增長(zhǎng)，居住區(qū)充電往往面臨著充電樁有限、報(bào)樁流程長(zhǎng)、高峰期充電集中、需要電力擴(kuò)容等一系列問(wèn)題，而充電運(yùn)營(yíng)商在充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及電力接入等方面具備專業(yè)性優(yōu)勢(shì)，部分充電運(yùn)營(yíng)商也在持續(xù)探索社區(qū)充電模式，但是由于政策、權(quán)屬等問(wèn)題，推廣步伐相對(duì)受限。

而《方案》提出“統(tǒng)建統(tǒng)服”的意義在于為運(yùn)營(yíng)商在社區(qū)充電的權(quán)責(zé)問(wèn)題進(jìn)一步掃清障礙，探索社區(qū)充電模式的發(fā)展。